[汽车之家 导购] 随着迈腾2.0TSI的两个车型上市，一汽-大众旗下的主力中型车迈腾车系已经多达9款车型，包括了2.0L、1.8TSI和2.0TSI三个排量，更有标准型、技术型、舒适型和豪华型四种配置。有些钟情这款车型的朋友在选择的时候可能会有点疑惑，不知道在这几种排量和配置之间该如何进行选择。今天，就来详细了解一下迈腾这款车型的具体情况，找到最适合自己的排量和配置，以便在挑选的时候能做到心中有数。
● 价格与行情
目前在售的9款车型价格区间为19.28～27.98万元，不同排量和配置的车型市场优惠幅度不一。而以我们在北京和上海地区的调查来看，1.8TSI手动标准型和手动技术型均处于无车状态。
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北京地区迈腾最新价格变动报价表 | |||
| 指导价（万元） | 现价（万元） |
降幅（万元） | |
| 2.0手动标准型 | 19.28 | 16.38 | ↘2.90 |
| 1.8TSI 手动标准型 | 19.98 | 无车 | |
| 1.8TSI 手动技术型 | 21.68 | 无车 | |
| 1.8TSI 手动舒适型 | 22.78 | 20.58 | ↘2.20 |
| 1.8TSI 自动技术型 | 22.98 | 21.68 | ↘1.30 |
| 1.8TSI 自动舒适型 | 23.98 | 22.78 | ↘1.20 |
| 1.8TSI 自动豪华型 | 24.98 | 23.78 | ↘1.20 |
| 2.0TSI 自动舒适型 | 26.58 | 25.58 | ↘1.00 |
| 2.0TSI 自动豪华型 | 27.98 | 26.98 | ↘1.00 |
| 2008年05月14日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击价格查询） | |||
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上海地区迈腾最新价格变动报价表 | ||||
| 指导价（万元） | 现价（万元） | 降幅（万元） | 备注 | |
| 2.0 手动标准型 | 19.28 | 16.78 |
↘2.50 |
店内有售价从16.38万至17.42万不同配置的车型，17.42万元的车型带有原厂天窗、真皮座椅、倒车雷达。 |
| 1.8 TSI手动标准型 | 19.98 | --- |
--- |
无车 |
| 1.8 TSI手动技术型 | 21.68 | --- |
--- | |
| 1.8 TSI手动舒适型 | 22.78 | 20.68 |
↘2.10 |
本周到店购车还有现金让利 |
| 1.8 TSI自动技术型 | 22.98 | --- |
--- |
无车 |
| 1.8 TSI自动舒适型 | 23.98 | 22.98 |
↘1.00 |
--- |
| 1.8 TSI自动豪华型 | 24.98 | --- |
--- |
↘0.30 |
| 2.0 TSI自动舒适型 | 26.58 | 26.38 |
↘0.20 |
让利较少，现车不多 |
| 2.0 TSI自动豪华型 | 27.98 | 27.78 |
↘0.20 | |
| 2008年05月14日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击价格） | ||||
首先2.0TSI两款车型因为刚刚推出，所以没有任何优惠，而且只有少量现车，颜色并不齐全。而2.0手动标准型是目前让利幅度最大的车型，可以达到2.9万元，价格已经下探至16万元区间内。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：30万内最先进的动力总成系统。 缺点：配置没优势、中控用料较差。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 7.43 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.14 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.7 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 9 分 | 9 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
先不说别的，大众这套迄今为止量产车最先进的动力总成系统就值得好好肯定下，有可能这套系统保养起来不便宜，可是大众这次努力把新产品带入中国的态度还是值得肯定的。产品的特点也是鲜明的，7秒多加速在百姓化中型车中可以称王了。 | 虽然新款迈腾最大的亮点是DSG变速箱，可是我觉得做工方面的进步更值得关注，准确的说不是进步，是回归，这才是迈腾应有的品质。DSG是目前国产车型使用的最先进的变速箱之一，又将迈腾的加速提高了半秒，不过节油才是它最大的本领。 | 之前的2.0T+6AT被我们认为是“神车”，这不仅是拿性能说话，日常驾驶的贴心也是主要的原因。换了DSG变速箱，从技术角度上是升级了，但好像D挡完全丧失了“T”的敏感，相比起来，我还是怀念之前的6AT。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 7.9 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.50 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的性价比定位就非常平易近人，这次2.0TSI更是把配置丰富度发挥到了极致，配合最新的2.0T发动机，迈腾可以称为最先进的中型车了！但是它的短板也是很明显的，对比同级对手的超大空间，迈腾显得小气了不少。2.0TSI款是迈腾展示实力的作品，值得尊敬。 | 迈腾2.0TSI给我的感觉是一款典型的德国工业品。给迈腾这种车装上动力强劲的2.0TSI发动机，这种事也只有德国人干得出来。虽说性能无可挑剔，就性能来说价格也还算能接受，但国内有多少消费者会在选择中型车时把性能放在第一位呢？ | 迈腾2.0T出色性的性能在目前的中型车市场很具竞争力！2.OT发动机不仅仅代表着一款车型，同时也显示着大众的技术水平。其实，我觉得迈腾1.8T车型已经很不错，无论家用还是商用都很合格！而拥有了更强的动力与配置也必然会很棒！但是否会就代表它能够顺应市场？我还是持保留意见。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 8.7 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 40.90 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | 11.78 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低有些太严重，让我有些失望。总体来说，迈腾还算比较值，希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的，只减配不增配。 | 迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜，但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计，依然保持了大气内敛的路线，全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足，行驶表现稳健，且安全保护全面；唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。 | 我对迈腾的整体评价还是比较高的，欣赏之一的原因是高水平的制造工艺；其二则是良好的日常驾控表现，最后在测试方面也得到了不错的成绩！而美中不足的是，迈腾的内饰用料实在谈不太讲究，对于选用这种仿桃木的装饰板来说，我看就真的没有这个必要了。 |
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