精彩推荐
·
·
·
·

一汽-大众-迈腾

按款代查看:进入车系频道 12款(在售) 11款(在售) 10款 09款 08款 07款

三个排量9个车型10万差价 迈腾全系导购

2008年05月14日 01:00   来源:汽车之家   类型:原创   编辑:胡永平

    [汽车之家 导购]  随着迈腾2.0TSI的两个车型上市,一汽-大众旗下的主力中型车迈腾车系已经多达9款车型,包括了2.0L、1.8TSI和2.0TSI三个排量,更有标准型、技术型、舒适型和豪华型四种配置。有些钟情这款车型的朋友在选择的时候可能会有点疑惑,不知道在这几种排量和配置之间该如何进行选择。今天,就来详细了解一下迈腾这款车型的具体情况,找到最适合自己的排量和配置,以便在挑选的时候能做到心中有数。

三个排量9个车型10万差价 迈腾全系导购 汽车之家

价格与行情

    目前在售的9款车型价格区间为19.28~27.98万元,不同排量和配置的车型市场优惠幅度不一。而以我们在北京和上海地区的调查来看,1.8TSI手动标准型和手动技术型均处于无车状态。

北京地区迈腾最新价格变动报价表

指导价(万元) 现价(万元)

降幅(万元)

2.0手动标准型 19.28 16.38 2.90
1.8TSI 手动标准型 19.98 无车  
1.8TSI 手动技术型 21.68 无车  
1.8TSI 手动舒适型 22.78 20.58 2.20
1.8TSI 自动技术型 22.98 21.68 1.30
1.8TSI 自动舒适型 23.98 22.78 1.20
1.8TSI 自动豪华型 24.98 23.78 1.20
2.0TSI 自动舒适型 26.58 25.58 1.00
2.0TSI 自动豪华型 27.98 26.98 1.00
2008年05月14日价格 价格随时变化,敬请随时关注价格变化(点击价格查询)

上海地区迈腾最新价格变动报价表

迈腾

指导价(万元) 现价(万元) 降幅(万元) 备注
2.0 手动标准型 19.28 16.78

↘2.50

店内有售价从16.38万至17.42万不同配置的车型,17.42万元的车型带有原厂天窗、真皮座椅、倒车雷达。
1.8 TSI手动标准型 19.98 ---

---

无车

1.8 TSI手动技术型 21.68 ---

---

1.8 TSI手动舒适型 22.78 20.68

↘2.10

本周到店购车还有现金让利
1.8 TSI自动技术型 22.98 ---

---

无车

1.8 TSI自动舒适型 23.98 22.98

↘1.00

---

1.8 TSI自动豪华型 24.98 ---

---

↘0.30

2.0 TSI自动舒适型 26.58 26.38

↘0.20

让利较少,现车不多
2.0 TSI自动豪华型 27.98 27.78

↘0.20

2008年05月14日价格 价格随时变化,敬请随时关注价格变化(点击价格)

    首先2.0TSI两款车型因为刚刚推出,所以没有任何优惠,而且只有少量现车,颜色并不齐全。而2.0手动标准型是目前让利幅度最大的车型,可以达到2.9万元,价格已经下探至16万元区间内。

查看胡永平的其他文章>>

提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航条
第1页:北京、上海地区迈腾最新价格
第2页:外观内饰介绍及动力系统分析
第3页:全系车型配置分析及差异介绍
第4页:保养价格及最终的购买建议
第5页:迈腾车系部分车型参数配置表

发表我的评论

用户名:密码: 忘记密码? | 注册

请对该文章进行评价:
请对文章质量进行点评
提示:按Ctrl+Enter键快速提交评论!

编辑说车

报价图片频道论坛

一汽-大众 迈腾

 

编辑评分:

优点:30万内最先进的动力总成系统

缺点:配置没优势、中控用料较差

阅读测试文章>>迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.62秒 41.36米 8.37
总评分数: 8.0分 测试文章:加长轴距后有哪些影响?测全新迈腾2.0T
评测编辑-梁巍: 8分     当年新迈腾主打运动,如今加长之后的新迈腾已经越来越向商务路线靠拢,运动已经不再是它的专长,虽然还是那套强劲的2.0TSI+DSG组合,不过原本就不是很灵光的操控性如今更是不再擅长闪转腾挪的剧烈运动了。不过平心而论,新迈腾和新帕萨特相比还是前者的血统更纯正一些,从很多细节做工上就一目了然了。
评测编辑-胡正暘: 8分     必然备受关注的重量级车型,迈腾终于想到了要把轴距加长,现在各方 面都已经符合人们对一台商务车的期待,除了乘坐舒适性,跟日系对手 相比还有差距。
评测编辑-罗浩: 8分     新迈腾的外观、内饰和做工都遵循了德国大众原汁原味的风格,轴距加长之后宽敞的空间无可挑剔,但它在动力和驾驶感受方面的表现缺乏新意,加长的轴距也令操控性进一步丧失,总的来说此次换代属于量变范畴,没有任何质变的迹象。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>迈腾 2011款 1.4TSI 精英型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
10.6秒 42.40米 7.26
总评分数: 8.0分 测试文章:动力比想象中的好 测试迈腾1.4TSI+7DSG
评测编辑-孟庆嘉: 8分     虽说1.4T发动机在迈腾身上也有着良好的性能发挥,相对于雅阁或凯美瑞的2.0版本一点不差,但对于日常驾驶来说,小排量的略式还是比较明显,我可不想在再深一步的尝试小马拉大车驾驶风格了。
评测编辑-梁巍: 8分     这已经是我们第五次测试迈腾了,而当初刚刚听说迈腾要推出1.4TSI车型的时候,一度以为动力方面肯定会严重不足,不过实际证明我小看了这台1.4TSI发动机的实力,相比一些2.0甚至是2.4排量的中型车来说,迈腾1.4TSI给人感觉还是要更猛一些,而且绝对省油。
评测编辑-罗浩: 8分     1.4T+DSG配备在迈腾上并没有我原先想象得那么弱,它的动力表现基本接近目前主流的2.4升自然吸气车型所能达到的水平,同时油耗也比较令人满意,只不过7速干式双离合变速箱的那种换挡特点在一辆中型车上给人的感觉略显单薄。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>迈腾 2009款 1.8TSI DSG豪华型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.2秒 42.00米 9
总评分数: 8.7分 测试文章:舒适/动感分明 迈腾1.8TSI+DSG漏网测试
评测编辑-韩路: 9分     之前DSG召回不会影响迈腾DSG的品质,除了保养贵了点、内饰用料硬了点,其他方面都不错呢!内饰硬了点就不减分了,不过保养这个价格让很多人挺憷头的,减一分。
评测编辑-王苦公: 9分     1.8TSI的动力领教过了,换上DSG变速箱,感觉更完整了。使用DSG的目的是为了降低油耗,不管是否有效,至少技术是绝对领先的。而且1.8TSI比2.0TSI更务实,绝对够用了。
评测编辑-孟庆嘉: 8分     DSG变速箱是很先进,但起初的油门表现实在太一般,如果不是最终跑出比普通6AT更快的成绩,我想我还是更怀念之前的迈腾……

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>迈腾 2009款 2.0TSI DSG豪华型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.43秒 39.14米 9.7
总评分数: 8.7分 测试文章:D挡油门调校需适应 测试迈腾2.0TSI+DSG
评测编辑-韩路: 9分     先不说别的,大众这套迄今为止量产车最先进的动力总成系统就值得好好肯定下,有可能这套系统保养起来不便宜,可是大众这次努力把新产品带入中国的态度还是值得肯定的。产品的特点也是鲜明的,7秒多加速在百姓化中型车中可以称王了。
评测编辑-王苦公: 9分     虽然新款迈腾最大的亮点是DSG变速箱,可是我觉得做工方面的进步更值得关注,准确的说不是进步,是回归,这才是迈腾应有的品质。DSG是目前国产车型使用的最先进的变速箱之一,又将迈腾的加速提高了半秒,不过节油才是它最大的本领。
评测编辑-孟庆嘉: 8分     之前的2.0T+6AT被我们认为是“神车”,这不仅是拿性能说话,日常驾驶的贴心也是主要的原因。换了DSG变速箱,从技术角度上是升级了,但好像D挡完全丧失了“T”的敏感,相比起来,我还是怀念之前的6AT。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>迈腾 2008款 2.0TSI 自动豪华型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.9秒 39.50米 --
总评分数: 9.0分 测试文章:释放内心激情!迈腾2.0 TSI豪华型测试
评测编辑-韩路: 9分     迈腾的性价比定位就非常平易近人,这次2.0TSI更是把配置丰富度发挥到了极致,配合最新的2.0T发动机,迈腾可以称为最先进的中型车了!但是它的短板也是很明显的,对比同级对手的超大空间,迈腾显得小气了不少。2.0TSI款是迈腾展示实力的作品,值得尊敬。
评测编辑-王苦公: 9分     迈腾2.0TSI给我的感觉是一款典型的德国工业品。给迈腾这种车装上动力强劲的2.0TSI发动机,这种事也只有德国人干得出来。虽说性能无可挑剔,就性能来说价格也还算能接受,但国内有多少消费者会在选择中型车时把性能放在第一位呢?
评测编辑-孟庆嘉: 9分     迈腾2.0T出色性的性能在目前的中型车市场很具竞争力!2.OT发动机不仅仅代表着一款车型,同时也显示着大众的技术水平。其实,我觉得迈腾1.8T车型已经很不错,无论家用还是商用都很合格!而拥有了更强的动力与配置也必然会很棒!但是否会就代表它能够顺应市场?我还是持保留意见。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>迈腾 2007款 1.8TSI 自动豪华型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.7秒 40.90米 11.78
总评分数: 8.0分 测试文章:到底值不值?全面测试一汽-大众迈腾
评测编辑-韩路: 8分     迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点,这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过,迈腾内饰用料的降低有些太严重,让我有些失望。总体来说,迈腾还算比较值,希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的,只减配不增配。
评测编辑-王苦公: 8分     迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜,但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计,依然保持了大气内敛的路线,全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足,行驶表现稳健,且安全保护全面;唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。
评测编辑-孟庆嘉: 8分     我对迈腾的整体评价还是比较高的,欣赏之一的原因是高水平的制造工艺;其二则是良好的日常驾控表现,最后在测试方面也得到了不错的成绩!而美中不足的是,迈腾的内饰用料实在谈不太讲究,对于选用这种仿桃木的装饰板来说,我看就真的没有这个必要了。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

更多>>二手迈腾