东风日产-天籁

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预订最快7月提车！新天籁全国市场调查

2008年05月15日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：武文杰

天籁·御部分车型参数

车型图片
基本参数	天籁御 230JK豪华天窗
车型名称：	天籁御 230JK豪华天窗
报价：	23.98万
品牌：	东风日产
级别：	中型车
发动机：	2.3L 173马力 V6
变速箱：	4挡自动
长×宽×高：	4845×1765×1475
车体结构：	4门5座三厢车
车身	天籁御 230JK豪华天窗
长度(mm)：	4845
宽度(mm)：	1765
高度(mm)：	1475
车重(Kg)：	1545
轴距(mm)：	2775
前轮距(mm)：	1530
后轮距(mm)：	1535
最小离地间隙(mm)：	155
车身结构：	三厢车
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	70
行李箱容积(L)：	506
发动机	天籁御 230JK豪华天窗
排量(cc)：	2349
排量(L)：	2.3
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	V
汽缸数(个)：	6
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	9.8
气门结构：	DOHC
缸径：	76
冲程：	73.3
马力(hp)：	173
最大功率(kW)：	127
最大功率转速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	221
最大扭矩转速(rpm)：	4400
发动机特有技术：	-
燃油：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧III
机油容量(L)：	-
变速箱	天籁御 230JK豪华天窗
名称：	4挡自动
挡位个数：	4
变速箱类型：	AT
底盘转向	天籁御 230JK豪华天窗
驱动方式：	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架
助力类型：	机械式液压动力
车轮制动	天籁御 230JK豪华天窗
前制动器类型：	碟式
后制动器类型：	碟式
前轮胎规格：	205/65R16
后轮胎规格：	205/65R16
前轮辋规格：	6.5JX16
后轮辋规格：	6.5JX16
备胎：	全尺寸

安全装备	天籁御 230JK豪华天窗
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
操控配置	天籁御 230JK豪华天窗
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	-
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	-
主动转向系统：	-
外部配置	天籁御 230JK豪华天窗
手动天窗：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	天籁御 230JK豪华天窗
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	-
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换档：	-
定速巡航：	●
泊车辅助：	●
倒车影像：	-
多功能显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	天籁御 230JK豪华天窗
真皮座椅：	●
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	-
座椅加热：	-
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
多媒体配置	天籁御 230JK豪华天窗
GPS导航系统：	-
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	-
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	●
后排液晶屏：	-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	-
支持MP3、WMA：	-
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	●
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	●
8喇叭以上扬声器系统：	-
灯光配置	天籁御 230JK豪华天窗
氙气大灯：	●
自动头灯：	●
转向头灯：	●
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
玻璃/后视镜	天籁御 230JK豪华天窗
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	●
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	●
空调/冰箱	天籁御 230JK豪华天窗
手动空调：	-
自动空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节：	●
车载冰箱：	-

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东风日产天籁

编辑评分：★★★★★

优点：外观比老天籁简洁，内部非常的舒服！

缺点：有些小细节的设计缺失，厂商耍心眼

阅读测试文章>>天籁 2011款 2.0L XL 舒适版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.55秒		43.99米	7.35
总评分数：	8.3分	测试文章：舒服又省油测试2011款2.0升日产天籁
评测编辑-梁巍：	9分	我知道天籁是以舒适性见长的车型，不过亲自体验过之后它的舒适程度和静音效果还是出乎我的意料之外。2.0发动机低速扭矩发挥的很好，正好适合城市驾驶，而且配合CVT变速箱油耗也有不错的表现。如果只想要舒服选天籁绝对没错，不过想要带点运动型，天籁柔软的悬挂会让你崩溃。
评测编辑-胡正暘：	8分	2.0升的天籁仍旧舒服的彻底，动力部分不必担心，低速扭矩调的很充沛，城市里不会拖你后腿，另外有CVT在油耗也不高。小排量对一般用户来说是个性价比很好的选择，如果商务气息弄一些，还是选更高级别比较得体。
评测编辑-罗浩：	8分	“天籁”+“2.0”+“CVT”，听起来已经不是“无聊”的简单叠加，而是“无聊”的三次方！但我必须承认实际上它开起来感觉好极了！中低速时油门的积极响应弥补了动力的不足，驾驶感受简单轻便，忘了什么操控乐趣吧，我们每个月总有那么三十几天不想飙车。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>天籁 2008款 2.5L XL 领先版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9秒		45.80米	--
总评分数：	9.3分	测试文章：重舒适又显档次！测试新一代天籁250XL
评测编辑-韩路：	9分	大而且豪华是我对天籁的评价，对于天籁极为舒服的后座我非常喜欢！虽然这个车现在销售量并没有上来，但是我认为天籁才是同级别日本车中最舒服的车了。不过同级对手在保有量上拥有比天籁大几个级别的口碑，这也是日产今后几年要努力突破的瓶颈。
评测编辑-王苦公：	9分	新天籁虽然不是换代车型，但也算得上是彻底升级了。外观时尚不失稳重，摆脱了老款车型的沉闷感。内部的豪华程度无以复加，超越所有同级对手。动力比较平顺，但不平庸，提速和高速巡航都有一手，不过刹车的表现就很一般或者说是有点不合格了，毕竟偏重公务市场的车，安全性还是第一位的。
评测编辑-孟庆嘉：	10分	新一代天籁的外观大气、精神，与老款相比更容易让人接受。舒适性是这款车的最大卖点！从乘坐到驾驶它都遵循了这个原则，V6+CVT基本算是目前中型车中的最强；舒适的座椅更是全面超越昔日的日系对手！未来的日子又有好戏看了……