2008年05月22日 01:00 来源:卓众汽车网 类型:转载 编辑:梁巍
有很多朋友买车最看重的就是它是否具有“运动细胞”。那么运动细胞又能从哪些方面体现出来呢?除了流线型的外形、象征赛车的大包围和定风翼、包裹式的桶形座椅、黑色的内室风格这些让你看起来更加运动的表面文章,你还能想到更加重要的东西么?我想,涡轮增压的发动机和短行程6速手动的变速器才是你真正想要的吧?但正如我在另一篇文章里说到过的,6速手动变速器并不一定能够提升汽车的运动能力,如果与发动机匹配的不好,对于一般的城市车主来说还会带来成本增加、操作繁琐等等负面效应。那么市面上究竟有哪些6MT车型,这款变速器是否适合它们呢?下面,我们就挑选了三款中级轿车来给您分析分析。
● 一汽轿车-奔腾
6MT车型售价:12.98万、13.98万
发动机数据:最大功率:108.0/6500 kW/rpm,最大扭矩:183/4400 Nm/rpm
『一汽奔腾 外观』
与马自达6共生产线生产的奔腾大量借助了马6的技术,但其售价却要低得多。安全性和性价比一直是奔腾对外宣称的优势,不过这些优势并没有转化成销量。销售始终不温不火的奔腾试图通过推出6MT车型来打开局面,在宣传上着意突出“高人一档”的特点,然而作用却似乎并不明显。
『一汽奔腾 内饰』
从奔腾发动机的动力输出参数来看,发动机在6500转时达到最大功率,看上去是一款高转速发动机,能够拥有不错的最高车速,最大扭矩出现在4400转,看上去也是适合6MT变速器的。
『一汽奔腾 发动机』
然而从奔腾发动机的输出特性曲线上来看,其功率曲线和扭矩曲线都比较平滑,尤其是扭矩曲线,实际上在3800转甚至更早就已经可以接近或者达到最大扭矩,一直延续到4400之后才有所下降,而且下降的过程也比较平缓,也就是说在高速时它并不是特别需要精确控制传统比来实现将转速保持在发挥最大功率的范围,反而是在3000-3500转之间有一个小的陡坡,这时候可以通过变速器的控制让转速保持在这个陡坡之上。这样看来,6MT变速器对它的中段加速有一定的帮助,但是并不是非常必要的。
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文章导航条| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 10秒 | 41.25米 | 8.7 | ||
| 总评分数: | 7.3分 | 测试文章:产品不错/市场未知 测骏捷Wagon 1.8T | ||
| 评测编辑-韩路: | 6分 | 这个产品的思路是好的,只不过中国的用车文化还没到那个地步,所以未来必将注定是个小众产品。但是小众产品一般都是做的非常精的精品,这里面骏捷Wagon就有些不符合需求了,“大大咧咧”的做工风格到处蔓延,让人略感失望。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 8分 | 敢于尝鲜的华晨,国内为数不多的旅行车,骏捷wagon从产品的角度来看非常的不错。做工和原来比又有了进步,动力也不错。其实旅行车完全可以满足国人大而全的用车需求,可能只是在外形上不太招人喜欢。如果完全是家庭使用,我觉得旅行车是更合适的选择。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 8分 | 旅行版家用轿车拥有最实用的空间!尽管很多人都了解这些,但又有多少人会欣然接受呢?国内消费者的传统观念似乎还是大于实用理念。其实 ,这是可以尝试的,像骏捷WAGON 1.8T的动力、实用性、性价比均达到一定的水平,或许当你使用过后才会明白什么叫全能。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 10.4秒 | 41.60米 | 9.01 | ||
| 总评分数: | 8.0分 | 测试文章:性价比更突出!测试中华骏捷1.8T 6MT | ||
| 评测编辑-韩路: | 8分 | 骏捷的性价比一直很高,但是最近销量有所下滑是因为这个挡位区间内出现了更多竞争对手的原因,对此骏捷升级了1.8T发动机,综合性能基本上能算国产低端中型车中的强者了,我觉得有个10万出头预算的用户可以考虑。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 8分 | 骏捷已经算不上是新车型了,它的竞争力也在逐渐下降。6MT车型在这个时机出现就是为了提升骏捷的竞争力,首先在这个价位中6MT车型并不多见,另外6MT在经济性上也应有更好的表现。不过实际试下来油耗并没有想象中那么低,当然9升油也算是不错了。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 8分 | 搭配1.8T发动机与6MT变速箱的骏捷很好的展现自主品牌的实力,在同级市场中也是很有说服力的。这款车的动力与燃油经济性也有着不错的表现,可以说骏捷1.8T的购买度很高!如果再加强一下内饰的工艺水平将会更好的提升品牌印象。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 11.669秒 | 43.10米 | -- | ||
| 总评分数: | 8.3分 | 测试文章:性能出乎意料!测试华晨骏捷1.8MT豪华 | ||
| 评测编辑-韩路: | 9分 | 说实话,骏捷改变了我对国产车的观点。骏捷是一款可以自豪的宣称“性价比”的车型。因外形而关注骏捷,慢慢的发现性能方面也不差,唯独那个有些土气的内饰让我略感遗憾,我的一分就扣在内饰风格上。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 9分 | 1.8升发动机和变速箱匹配的不错,甚至超过了一些国产的外国品牌车辆。从底盘、悬挂的调校可见华晨的功底,为什么不再继续为骏捷的转向做出优化呢?方向的模糊让我略感不爽,其他地方我比较满意! | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 7分 | 作为导购编辑来说,我更多的是看重这款车的内饰和配置。骏捷的内饰风格比较沉稳,并不是太符合它的流畅外形。内饰用料不错,做工还有很大的提升余地。配置方面骏捷符合10万元车的档次,没有给我惊喜。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
2011款中华骏捷小结
中华骏捷Wagon提车
中华骏捷 2008款 1.8 MT豪华型
¥4.88万 湖南
资料:100%
中华骏捷 07款 1.8T MT舒适型
¥4.80万 江苏
资料:100%
中华骏捷 06款 1.8MT 豪华型
¥4.90万 上海
资料:100%
中华骏捷 08款 1.6 MT豪华型
¥5.46万 江苏
资料:100%