2008年05月28日 01:00 来源:XGO汽车网 类型:转载 编辑:罗浩
新爱丽舍全系配备的为PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机,同时被应用在C2和标致307等车型上。这款发动机能在5750rpm时输出78kW的最大功率,在4000转时爆发出142Nm的最大扭矩。
〖爱丽舍全系配备PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机〗
新爱丽舍有一大亮点,就是其加装了后轮随动转向技术——当汽车转向行驶时,后轮自动随前轮偏转一个微小的角度。即使在急转弯时也非常平顺,不易甩尾或侧倾,确保车内乘客的舒适和安全,使得驾驶者在很多情况下泰然自若。
〖5挡手动变速箱〗
全系提供有两款变速箱供消费者选择:4挡手自一体变速箱与5挡手动变速箱。这套动力系统最大的优势就在于技术成熟,并且拥有极大的保养量,保证了维修保养的便捷与经济。
● 安全配置——手动标准型过于寒酸
在安全性方面,5款车型除了手动标准型外,差异并不大:
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新爱丽舍安全配置区别 | |||||
| 车型 | 手动标准型 | 手动舒适型 | 自动舒适型 | 手动豪华型 | 自动豪华型 |
| 副驾驶座气囊 | - | ● | ● | ● | ● |
| 电子密码防盗系统 | - | ● | ● | ● | ● |
| 行车自动落锁 | - | ● | ● | ● | ● |
| 倒车雷达 | - | ● | ● | ● | ● |
在消费者日益关注车辆安全性的今天,只配备有一个驾驶座安全气囊的手动标准型实在是过于寒酸了,所以在安全这一关它没能过去,直接被我们排除掉选择之外。
● 舒适性配置——豪华型比舒适型增加的配置并不多
由于舒适性配置比较繁杂,我们现只列出各车型间的差异部分:
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新爱丽舍舒适性配置区别 | |||||
| 车型 | 手动标准型 | 手动舒适型 | 自动舒适型 | 手动豪华型 | 自动豪华型 |
| 遥控中央门锁 | - | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD/MP3音响系统 | ● | ● | ● | - | - |
| 6+1数码虚拟音响系统(带USB接口) | - | - | - | ● | ● |
| 高智能语音识别蓝牙系统 | - | - | - | ● | ● |
| 扬声器 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 |
| 高度可调驾驶座椅 | - | ● | ● | ● | ● |
| 后排中央扶手 | - | ● | ● | ● | ● |
| 浅绿隔热玻璃 | - | ● | ● | ● | ● |
从表中不难看出来,新爱丽舍的豪华型比舒适型增加的配置并不多,而且这些配置在实际使用时多给人以“华而不实”的感觉。
● 编辑总结:手动舒适性更为实惠
作为一款主打经济性的家用轿车,我们自然还要对比一下各车型间的价格差距:
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新爱丽舍 价格表 | |
| 新爱丽舍 | 指导价(万元) |
| 手动标准型 | 7.38 |
| 手动舒适型 | 8.18 |
| 自动舒适型 | 9.28 |
| 手动豪华型 | 9.08 |
| 自动豪华型 | 10.18 |
一番对比下来,想必大多数车友心中已经有了分晓:手动标准型虽然很便宜,但配置过于“精简”,尤其是安全方面的减配,让人很不放心;而豪华型虽然配置丰富,但大多数独有的配置并不是消费者所必需的,有些鸡肋。
对于想购买一辆经济实惠家用车的车友,我们更推荐手动舒适型——配置实用,价格也比较适中,我们认为是最具性价比的。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 12秒 | 44.90米 | -- | ||
| 总评分数: | 7.7分 | 测试文章:只为解放左脚!小测2010款新爱丽舍1.6AT | ||
| 评测编辑-韩路: | 9分 | 不贵!还自动挡!至于是4速还是几速就不重要了,最关键是8万买个自动挡还是合资品牌,我知足了。回想2年前,8万连个1.6手挡206都买不到。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 7分 | 爱丽舍也算是车坛老爷爷了,至今仍存在的理由也就无非是可靠的发动机、低廉的价格、方便维修。自动挡车型也不过是为了满足不同人的需求。其实这车的发动机没什么技术,但还挺有劲儿的,动力尚可。就是做工和质量下降太让人难以接受了。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 7分 | 对于老三样,我早已经出现审美疲劳,多了自动挡车型中,新爱丽舍面对中年用户又多了种选择,不过对于我没有一点吸引力,并且它这个价格也可以选择不少自主品牌的车型了。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 11.71秒 | 46.57米 | 7.84 | ||
| 总评分数: | 7.0分 | 测试文章:务实家庭的选择 测试新爱丽舍1.6手动 | ||
| 评测编辑-韩路: | 7分 | 刹车差了点,除了这点之外我对新爱丽舍代步工具没啥不满意了。但是正因为刹车的性能匮乏,使得新爱丽舍在我这里被扣了3分!刹车性能是救命的地方,不能有任何妥协!除了刹车的不足,其他方面,新爱丽舍做的比较平均,属于很亲民风格的家用入门紧凑型车。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 7分 | 虽然看上去好像没有彻底的变化,但这次爱丽舍的改款确实非常全面,我是指在车型定位方面。为了抢攻低端市场,新爱丽舍更换了内饰材质,配置也进行了调整,沿用之前的动力总成,一切以实用为主。不过刹车系统确实急需改进。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 7分 | 终于改款的新爱丽舍给人的感觉还不错,至少前脸的巨大变化已经让审美早就疲劳的我有所改观;做为“经典”的家用车,爱丽舍将自己的定位准确把握,实惠、实用的路线也将再次被人认可,但不知这次的热情是否会因为出租事业的发展而受到影响。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
新爱丽舍提车纪实
细品新爱丽舍优缺点
爱丽舍 2005款 1.6SX 16V 手动档
¥4.50万 湖北
资料:94%
爱丽舍 2005款 1.6SX 16V 手动档
¥3.70万 浙江
资料:94%
爱丽舍 2008款 1.6手动标准型
¥6.20万 北京
资料:90%
爱丽舍 2004款 1.6SX 16V MT
¥3.50万 浙江
资料:88%