东风雪铁龙-爱丽舍

“老三样”新选择挑最适合你的爱丽舍

2008年05月28日 01:00 来源：XGO汽车网类型：转载编辑：罗浩

　　4月20日，东风雪铁龙推出了新爱丽舍，使得这款曾经的“老三样”再次成为了车市的焦点，许多准消费者都表示出对这款外形焕然一新的紧凑型车极感兴趣。

这次新爱丽舍共推出了5款车型，价格从7.38万至10.18万。虽然这丰富了选择，但也使得不少消费者产生了犹豫——其中哪一款是最为实惠？最适合自己的呢？我们今天就来详细的分析下新爱丽舍5款车型之间的差异，希望能对您购车有所帮助。

● 外形——借鉴C5的设计，更为时尚动感

作为一款上市多年的产品，往往由于各方面为消费者所熟知，反而更容易被忽视。想要再次吸引消费者眼球的注意，最快最有效的方法非改变外形莫属。这次新爱丽舍就是抓住了这一点，在外形设计上借鉴了C5的不少成功元素，变得时尚动感，更为符合时下流行的审美观念。

前脸处的中网改为雪铁龙家族家族传统的双镀铬条夹双人字型设计，大气而简约；前大灯与独立雾灯也摈弃了中庸古板的四边形设计，改为“更有人情味儿”的泪滴式大灯与时尚可爱的圆形雾灯。

车身侧面的线条与老款相比，几乎没有变化，硬朗而简洁的线条似乎再炫耀着它一直不变的“江湖地位”。只是换装了造型更为时尚动感的轮圈。

新爱丽舍的车尾部设计更有整体感，后保险杠更像是车尾的一部分而不是一个突出的配件；新换装的一体式尾灯设计不仅看上去更为大气，配合镀铬装饰，也使得整个车尾更添一分豪华感。

而五款车型在外观上最为突出的还是最低配的，它“精简”了不少：

厂商共提供了6款车身颜色，分别是水晶银、新波尔多红、中国蓝、珠光黑、月光灰与白色，足以满足消费者追求个性的需求。

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编辑评分：★★★★★

优点：纯实用出发点的家庭用车

缺点：两厢版就是富康拉皮

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12秒		44.90米	--
总评分数：	7.7分	测试文章：只为解放左脚!小测2010款新爱丽舍1.6AT
评测编辑-韩路：	9分	不贵！还自动挡！至于是4速还是几速就不重要了，最关键是8万买个自动挡还是合资品牌，我知足了。回想2年前，8万连个1.6手挡206都买不到。
评测编辑-王苦公：	7分	爱丽舍也算是车坛老爷爷了，至今仍存在的理由也就无非是可靠的发动机、低廉的价格、方便维修。自动挡车型也不过是为了满足不同人的需求。其实这车的发动机没什么技术，但还挺有劲儿的，动力尚可。就是做工和质量下降太让人难以接受了。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	对于老三样，我早已经出现审美疲劳，多了自动挡车型中，新爱丽舍面对中年用户又多了种选择，不过对于我没有一点吸引力，并且它这个价格也可以选择不少自主品牌的车型了。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.71秒		46.57米	7.84
总评分数：	7.0分	测试文章：务实家庭的选择测试新爱丽舍1.6手动
评测编辑-韩路：	7分	刹车差了点，除了这点之外我对新爱丽舍代步工具没啥不满意了。但是正因为刹车的性能匮乏，使得新爱丽舍在我这里被扣了3分！刹车性能是救命的地方，不能有任何妥协！除了刹车的不足，其他方面，新爱丽舍做的比较平均，属于很亲民风格的家用入门紧凑型车。
评测编辑-王苦公：	7分	虽然看上去好像没有彻底的变化，但这次爱丽舍的改款确实非常全面，我是指在车型定位方面。为了抢攻低端市场，新爱丽舍更换了内饰材质，配置也进行了调整，沿用之前的动力总成，一切以实用为主。不过刹车系统确实急需改进。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	终于改款的新爱丽舍给人的感觉还不错，至少前脸的巨大变化已经让审美早就疲劳的我有所改观；做为“经典”的家用车，爱丽舍将自己的定位准确把握，实惠、实用的路线也将再次被人认可，但不知这次的热情是否会因为出租事业的发展而受到影响。