袁先生的购车现状有一定的普遍性，现在着急用车，因为进入了7月北京政策方面会有很多的变化，也许会对购车有很大的限制。而且由于是新手，对路面以及交通状况都不是很熟悉，所以选择的购车4S店不能离家太远，因为过远的4S店，保养等各方面繁琐的事情都会带来一定的麻烦。
袁先生共询问了3家4S店关于该车的报价。第一家最高优惠1.8万，但是没有现车，需要等一段时间，虽然价格方面比较优惠，但是速度方面有违袁先生的意愿；第二家优惠1.6万，还送价值3000元的保险代金券，但是由于距离家以及单位太远，所以也只好忍痛放弃了。
最终选定的4S店比较符合袁先生对现车以及离家距离的要求，虽然价格方面比起另外两家稍稍有点贵，但是毕竟合适的才是最好的。到店后就开始了与销售人员的价格拉锯战，最初销售人员的报价是13.88万裸车，现金优惠1.3万送3000元的保险代金券。由于之前大概对该车型的优惠幅度有了一定的了解，所以袁先生经过一段讨价还价的过程，最终与销售人员谈妥的优惠是1.5万元再送价值3000元的代金券。
其他方面袁先生由于对天窗比较喜好，再加上新手都喜欢安装的倒车雷达，所以选装了一个天窗加倒车雷达的选装包，共计为7800元。与该店有合作关系的保险公司开出的全险价格为5256元（7.7折），再减去3000元的代金券，合计为2256元。4S店用的最低开票价是12.86万，所以该车的购置税为1.1万元。再加上由于袁先生自己工作平时非常的忙，所以没有时间全程自己去办理上牌照等手续，所以让4S店代办共缴纳费用500元。
这样就算出了袁先生购买速腾1.6手动时尚型的总报价，13.16万的购车款+2256元的保险+1.1万的购置税+500元的牌照费，共计为：14.5万元。可以说目前该车型的优惠力度也相对比较稳定，北京各家4S店给出的让利也基本相同，袁先生购买的价格也算得上是一个比较合适的价位了。
至此，袁先生选车过程告一段落，下次我们将为您带来提车及后续的验车上牌相关事宜，希望对您有所帮助，敬请关注！（文/汽车之家 郭骁 武文杰）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：性价比极高。两厢版更漂亮。 缺点：发动机和变速箱噪音及抖动比较明显。 |
| 标致307 两厢1.6手动雅致版 | 期待已久 测试东风标致307两厢1.6手动 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 13.2 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.50 米 | 标致307 图片 | |
| 油耗：100公里 | 8.8 | 标致307 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 标致307 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 9 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
307我一直接触的都是2.0升款，这次开过了1.6手动之后，我还真有点小惊喜！惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定，这次变得非常柔和易用，上手难度低了很多，外加便宜的价格，1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS：标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。 | 两厢的307更贴近它的定位，少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此，经过我们反复的实验，多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面，两厢车型基本沿袭了三厢的特点，没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈，但家用完全够了。 | 我还是青睐于307两厢的这个外形，绝对的年轻并原汁原味！它的后备箱空间使用效果也比较令人满意，家用完全足够！1.6L发动机的动力不算突出，但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家，其中低配版是我认为比较值得，原因：不求最好，但求够用。 |
| 标致307 2.0 手动尊享版 | 配置丰富动力充沛 测试标致“大嘴”307 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.3 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.80 米 | 标致307 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 标致307 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 标致307 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 8 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
标致307的刹车让我比较惊讶，进步竟然这么大！同时，高配置也能赢得很多朋友喜爱，作为紧凑型车这点很值得表扬，但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统，有点充数。 | 新307的改观改动比较成功，全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受，丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说，2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡，没有明显的不足，很适合家用。价格优势非常明显，当然原因是车型较老。 | 新标致307的“大嘴”让我很着迷，不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾；应该说307这款车的实用性还是挺不错的，空间较大、配置丰富、价格合理，2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错，这种平衡与全面性令人满意！因此推荐购买。 |
| 标致307 Prestige 2.0手动 | 升级后性能曝光！详细测试标致新307 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.809 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 45.84 米 | 标致307 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 标致307 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 标致307 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 6 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显，但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。 | 作为测试编辑，我对新307升级的发动机表示非常失望，性能没有看到提升。相反，刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩，标致也许应该明白一点，国人不再只追求舒适了，性能也关键。 | 标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢！总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足，也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的？ |
