捷豹-捷豹XF

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现车充足颜色不全广州捷豹XF购买详情

2008年07月11日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：汪淼

部分车型详细价格、参数及配置

车型图片
基本参数	XF 3.0
车型名称：	XF 3.0
报价：	68.80万
品牌：	捷豹
级别：	中大型车
发动机：	3.0 238马力 V6
变速箱：	6速自动变速箱
长×宽×高：	4961×1877×1460
车体结构：	4门5座三厢车
车身	XF 3.0
长度(mm)：	4961
宽度(mm)：	1877
高度(mm)：	1460
车重(Kg)：	1771
轴距(mm)：	2909
前轮距(mm)：	1559
后轮距(mm)：	1605
最小离地间隙(mm)：	-
车身结构：	三厢车
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	70
行李箱容积(L)：	500
发动机	XF 3.0
排量(cc)：	2967
排量(L)：	3.0
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	V
汽缸数(个)：	6
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
气门结构：	DOHC
缸径：	-
冲程：	-
马力(hp)：	238
最大功率(kW)：	175
最大功率转速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	293
最大扭矩转速(rpm)：	4100
发动机特有技术：	VCP持续可变凸轮相位和可变几何结构进气口
燃油：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧IV
变速箱	XF 3.0
名称：	6速自动变速箱
挡位个数：	6
变速箱类型：	AT
底盘转向	XF 3.0
驱动方式：	前置后驱
前悬挂类型：	被动式叉型前悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架
助力类型：	电子液压助力
车轮制动	XF 3.0
前制动器类型：	通风碟
后制动器类型：	通风碟
前轮胎规格：	245/45 R18
后轮胎规格：	245/45 R18
备胎：	非全尺寸

安全装备	XF 3.0
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	-
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
操控配置	XF 3.0
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	-
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	●
主动转向系统：	-
外部配置	XF 3.0
手动天窗：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	XF 3.0
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	-
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换档：	●
定速巡航：	●
泊车辅助：	●
倒车影像：	●
多功能显示屏：	-
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	XF 3.0
真皮座椅：	●
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	●
座椅加热：	●
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	-
前排杯架：	●
后排杯架：	-
座椅按摩/通风：	●
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
多媒体配置	XF 3.0
GPS导航系统：	-
多媒体控制系统：	●
蓝牙系统：	●
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	●
后排液晶屏：	-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	●
支持MP3、WMA：	●
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	●
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	-
8喇叭以上扬声器系统：	●
灯光配置	XF 3.0
氙气大灯：	●
自动头灯：	●
转向头灯：	-
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	●
玻璃/后视镜	XF 3.0
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	●
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防眩目：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	-
感应雨刷：	●
空调/冰箱	XF 3.0
手动空调：	-
自动空调：	●
后座出风口：	-
温度分区控制：	●
车内空气调节：	●
车载冰箱：	-

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捷豹捷豹XF

编辑评分：★★★★★

优点：英伦风格外形融入了很多现代化元素。

缺点：动力操控一般只能靠外观充门面。

阅读测试文章>>捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8机械增压版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.88秒		41.92米	--
总评分数：	8.3分	测试文章：低调而强大的威慑力量测试捷豹XFR
评测编辑-孟庆嘉：	8分	车是好车！要性能有性能，要档次有档次，并且科技感也做的相当无敌！我喜欢捷豹XFR在着车时自动升起的挡杆和出风口，感觉太棒了！只不过这价格还是有点高，想想看买一辆凯迪拉克CTS-V又会得到什么呢？
评测编辑-梁巍：	9分	捷豹一直都是一个很容让人产生距离感的品牌，起码对于我来说是这样的，不单纯是因为它的价格贵，而是因为那种从内到外散发出来的气质，即使一个不懂车的人看到它也一定会觉得这是一辆好车。而这款XFR除了高贵的气质之外，还带来了让人惊叹的性能，当你面对着充满豪华与科技感的内饰，体验着让人窒息的推背感，内心会得到前所未有的满足。
评测编辑-罗浩：	8分	人们总是追求更强的动力，直到这股动力强大到无处发泄为止，捷豹XFR就给人这样的困惑，在市区内驾驶完全是压抑，油耗也是大得惊人，不过它的舒适性和豪华性倒是极为适合安逸的日常驾驶，如果那样的话我们还要那么强的动力干什么？这恐怕不是我们大多数普通人应该烦恼的问题。