一汽-大众-速腾

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2008年07月11日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：郭骁

部分车型详细价格、参数及配置

车型图片
基本参数	速腾 1.6 手动时尚型
车型名称：	速腾 1.6 手动时尚型
报价：	13.88万
品牌：	一汽-大众
级别：	紧凑型车
发动机：	1.6L 100马力 L4
变速箱：	5挡手动
长×宽×高：	4544×1760×1464
车体结构：	4门5座三厢车
车身	速腾 1.6 手动时尚型
长度(mm)：	4544
宽度(mm)：	1760
高度(mm)：	1464
车重(Kg)：	1353
轴距(mm)：	2578
前轮距(mm)：	1539
后轮距(mm)：	1528
最小离地间隙(mm)：	125
车身结构：	三厢车
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	55
行李箱容积(L)：	527
发动机	速腾 1.6 手动时尚型
排量(cc)：	1595
排量(L)：	1.6
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	L
汽缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	2
压缩比：	10.5
气门结构：	SOHC
缸径：	81
冲程：	77.4
马力(hp)：	100
最大功率(kW)：	74
最大功率转速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	145
最大扭矩转速(rpm)：	3800
发动机特有技术：	-
燃油：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铁
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧IV
变速箱	速腾 1.6 手动时尚型
名称：	5挡手动
挡位个数：	5
变速箱类型：	MT
底盘转向	速腾 1.6 手动时尚型
驱动方式：	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架
助力类型：	电子液压助力
车轮制动	速腾 1.6 手动时尚型
前制动器类型：	通风碟
后制动器类型：	碟式
前轮胎规格：	195/65R15
后轮胎规格：	195/65 R15
备胎：	全尺寸

安全装备	速腾 1.6 手动时尚型
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
操控配置	速腾 1.6 手动时尚型
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	●
主动转向系统：	-
外部配置	速腾 1.6 手动时尚型
手动天窗：	-
电动天窗：	○
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	○
内部配置	速腾 1.6 手动时尚型
真皮方向盘：	-
左脚休息踏板：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	-
方向盘换档：	-
定速巡航：	-
泊车辅助：	○
倒车影像：	-
多功能显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	速腾 1.6 手动时尚型
真皮座椅：	-
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
前排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
座椅加热：	-
前座中央扶手：	-
后坐中央扶手：	-
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
多媒体配置	速腾 1.6 手动时尚型
GPS导航系统：	-
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	-
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	-
后排液晶屏：	-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	-
支持MP3、WMA：	●
单碟CD：	●
多碟CD转换器：	-
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	●
6-7喇叭扬声器系统：	-
8喇叭以上扬声器系统：	-
灯光配置	速腾 1.6 手动时尚型
氙气大灯：	-
自动头灯：	-
转向头灯：	-
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
玻璃/后视镜	速腾 1.6 手动时尚型
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	-
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	-
空调/冰箱	速腾 1.6 手动时尚型
手动空调：	●
自动空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节：	-
车载冰箱：	-

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一汽-大众速腾

编辑评分：★★★★★

优点：人性化设计较老款有提升，乘坐空间宽敞

缺点：在很多细节上有减配的表现

阅读测试文章>>速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.42秒		40.83米	--
总评分数：	8.3分	测试文章：成家立业的射手座测试全新速腾1.4TSI
评测编辑-梁巍：	8分	速腾终于迎来了这一次换代，并且这次是彻底的改变，过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了，当然遭到质疑的不止这点，减配问题也是让国内用户无法接受的，甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷，不过从实际表现来看，新速腾似乎没有过分的影响日常使用，家用车而已，我们不需要在纠结什么，你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
评测编辑-胡正暘：	9分	速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻，但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。
评测编辑-罗浩：	8分	新一代速腾重点提升日常使用便利性，驾驶感受更加沉稳，各项性能均衡，尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受，但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。