| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 车型名称： | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 报价： | 21.68万 | 26.08万 |
| 品牌： | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 |
| 发动机： | 2.5L 197马力 V6 | 2.5L 197马力 V6 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高： | 4735×1775×1450 | 4735×1775×1450 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 长度： | 4735 | 4735 |
| 宽度： | 1775 | 1775 |
| 高度： | 1450 | 1450 |
| 车重： | 1535 | 1575 |
| 轴距： | 2850 | 2850 |
| 前轮距： | 1525 | 1525 |
| 后轮距： | 1525 | 1525 |
| 最小离地间隙： | 170 | 170 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数： | 4 | 4 |
| 座位数： | 5 | 5 |
| 油箱容积： | 70 | 70 |
| 行李箱容积： | 437 | 437 |
| 发动机 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 排量(cc)： | 2497 | 2497 |
| 排量(L)： | 2.5 | 2.5 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | V | V |
| 汽缸数： | 6 | 6 |
| 每缸气门数： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10 | 10 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 87.5 | 87.5 |
| 冲程： | 69.2 | 69.2 |
| 马力： | 197 | 197 |
| 最大功率(kW)： | 145 | 145 |
| 最大功率转速： | 6200 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 242 | 242 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4400 | 4400 |
| 发动机特有技术： | Dual VVT-i | Dual VVT-i |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV |
| 机油容量： | - | - |
| 变速箱 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 名称： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | AT | AT |
| 底盘转向 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 双叉杆式悬架 | 双叉杆式悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 电动助力 | 电动助力 |
| 车轮制动 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 碟式 | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 215/60R16 | 215/60R16 |
| 后轮胎规格： | 215/60R16 | 215/60R16 |
| 前轮辋规格： | 6.5JX16 | 6.5JX16 |
| 后轮辋规格： | 6.5JX16 | 6.5JX16 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | ● |
| 前排侧气囊： | - | ● |
| 后排侧气囊： | - | - |
| 膝部气囊： | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | ● |
| 操控配置 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | - | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | - | ● |
| 升降(空气)悬挂： | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 动力随速转向： | - | - |
| 主动转向系统： | - | - |
| 外部配置 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 手动天窗： | - | - |
| 电动天窗： | - | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● |
| 运动版包围： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 内部配置 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 真皮方向盘： | - | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | - | ● |
| 方向盘换档： | - | - |
| 定速巡航： | - | ● |
| 泊车辅助： | - | - |
| 多功能显示屏： | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 座椅配置 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 真皮座椅： | - | ● |
| 运动座椅： | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | ● |
| 前排座椅电动调节： | - | ● |
| 电动座椅记忆： | - | - |
| 座椅加热： | - | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● |
| 多媒体配置 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| GPS导航系统： | - | - |
| 多媒体控制系统： | - | - |
| 蓝牙系统： | - | - |
| 车载电视： | - | - |
| 车载电话： | - | - |
| 中控台液晶屏： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| MP3支持： | - | - |
| 单碟CD： | ● | ● |
| 多碟CD转换器： | - | ● |
| 多碟DVD系统： | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● |
| 8喇叭以上扬声器系统： | - | - |
| 灯光配置 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 氙气大灯： | - | ● |
| 自动头灯： | ● | ● |
| 转向头灯： | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | ● |
| 大灯清洗装置： | - | ● |
| 玻璃/后视镜 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 防夹手功能： | ● | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● |
| 后视镜加热： | - | - |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 手动后遮阳帘： | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | - |
| 后视镜防眩目： | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - |
| 空调/冰箱 | 锐志 2.5S | 锐志 2.5V 天窗版 |
| 手动空调： | - | - |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● |
| 车内空气调节： | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | - |
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：皇冠平台的运动车型，性价比好。 缺点：要说运动及操控二字，它还差了点火候。 |
| 锐志 3.0V PREMIUM | 感受赛道漂移快感！测试丰田锐志3.0V | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 8 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 43.10 米 | 锐志 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 锐志 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:33:87 | 锐志 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 9 分 | 8 分 | 9 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
锐志3.0V的增加的这些配置没有让它的性价比降低，我最喜欢其中的GPS和那套外观装饰。对于驾驶感受，我想说这是一款非常舒适的车，如果你想体验刺激的漂移，请先确定你的驾驶技术。 | 锐志的方向依然比较模糊，悬挂软硬适中，没有日本车那种轻、薄的感觉。3GR发动机底蕴很好，就算加速到红线也不会嘶吼，感受是个信心十足的家伙，AFS头灯给我感觉不错，解决盲区问题。 | 锐志的内饰还算精细，但是用料仍需提高。配置方面，锐志3.0让我非常满意，这是我坐过的最舒适的座椅，腿部支撑对于长途来说太有用了。GPS几乎好于市面上任何一款在售产品，这点是个惊喜。 |
| 锐志 06款 2.5V | 享受舒适中的快感 丰田锐志超详细测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 8.807 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 40.03 米 | 锐志 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 锐志 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:35:01 | 锐志 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 8 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
办公不丢面子、外形非常拉风、动力比较强劲、想漂移就漂移，当然了除非您确定您的技术足够好，OK！这就是锐志，一款对车没有过多电子限制的入门全能运动车。对比同级车来说锐志的性价比现在来看已经达到了中级车的最高点！ | 对锐志的评价很简单，值这个价钱甚至有点超值。不过还是有不足的，方向盘有点过轻了，只有高速的时候才能感觉方向盘的力度好一点。从舒适性上来看，锐志做到了，不论前座还是后座都非常的舒服，座椅的包裹力很好，很到位。 | 锐志的火爆是具备充分的理由和原因的，而不仅仅是一些先进技术的堆积，让我们这些热爱驾驶的人认可锐志，丰田都做到了，何况还有一流的舒适性摆在那里。如果考虑到价格的优势，转向系统的不足就彻底忘记吧。 |
