| 车型图片 |  |
 |
| 基本参数 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 车型名称： | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 报价： | 49.80万 | 70.80万 |
| 品牌： | 通用凯迪拉克 | 通用凯迪拉克 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机： | 2.8L 209马力 V6 | 4.6L 320马力 V8 |
| 变速箱： | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高： | 5110×1845×1465 | 5110×1845×1465 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门4座三厢车 |
| 车身 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 长度(mm)： | 5110 | 5110 |
| 宽度(mm)： | 1845 | 1845 |
| 高度(mm)： | 1465 | 1465 |
| 车重(Kg)： | 1860 | 1960 |
| 轴距(mm)： | 3057 | 3057 |
| 前轮距(mm)： | 1564 | 1564 |
| 后轮距(mm)： | 1568 | 1568 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 4 |
| 油箱容积(L)： | - | - |
| 行李箱容积(L)： | 391 | 391 |
| 发动机 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 排量(cc)： | 2792 | 4565 |
| 排量(L)： | 2.8 | 4.6 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | V | V |
| 汽缸数(个)： | 6 | 8 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | 10.5 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | - | 93 |
| 冲程： | - | 84 |
| 马力(hp)： | 209 | 320 |
| 最大功率(kW)： | 156 | 239 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6500 | 6400 |
| 最大扭矩(N·m)： | 263 | 427 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3300 | 4400 |
| 发动机特有技术： | 可变进排气门正时, 电子节气门控制 | 可变气门正时，电子节气门控制 |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧III | 欧III |
| 变速箱 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 名称： | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 5 | 6 |
| 变速箱类型： | AT | AT |
| 底盘转向 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 左右长短臂附防倾杆独立悬架 | MRC主动电磁感应独立悬挂系统 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | MRC主动电磁感应独立悬挂系统 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 前轮胎规格： | 235/55R17 | 235/50 R18 |
| 后轮胎规格： | 235/55 R17 | 255/45 R18 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - |
| 膝部气囊： | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● |
| 操控配置 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂： | - | - |
| 胎压监测装置： | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 动力随速转向： | ● | ● |
| 主动转向系统： | - | - |
| 外部配置 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 手动天窗： | - | - |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● |
| 运动版包围： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 内部配置 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 方向盘换档： | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● |
| 倒车影像： | - | - |
| 多功能显示屏： | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 座椅配置 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 真皮座椅： | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | ● | ● |
| 座椅加热： | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | ● |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | - | - |
| 多媒体配置 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| GPS导航系统： | ● | ● |
| 多媒体控制系统： | - | ● |
| 蓝牙系统： | ● | ● |
| 车载电视： | - | - |
| 车载电话： | ● | ● |
| 中控台液晶屏： | ● | ● |
| 后排液晶屏： | - | ● |
| 外接音源输入（AUX、USB、iPod）： | - | - |
| 支持MP3、WMA： | - | - |
| 单碟CD： | - | - |
| 多碟CD转换器： | - | - |
| 单碟DVD： | - | - |
| 多碟DVD系统： | ● | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - |
| 8喇叭以上扬声器系统： | ● | ● |
| 灯光配置 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 氙气大灯： | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● |
| 转向头灯： | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 防夹手功能： | ● | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 手动后遮阳帘： | - | - |
| 电动后遮阳帘： | ● | ● |
| 后视镜防眩目： | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - |
| 空调/冰箱 | SLS赛威 2.8 精英型 | SLS赛威 4.6 旗舰型 |
| 手动空调： | - | - |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● |
| 车内空气调节： | - | - |
| 车载冰箱： | - | - |
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：气派的外观，豪华的装备。 缺点：内饰不如竞争对手细腻。 |
| SLS赛威 3.6 豪华型 | 锋芒藐杀德国三剑客！评测凯迪拉克SLS | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 8.261 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.81 米 | SLS赛威 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | SLS赛威 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | SLS赛威 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 8 分 | 9 分 | 9 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
如果你觉得宝马5太不低调，出门被人注目的感觉不好、如果你觉得奥迪A6过于低调，几十万也不显好，那凯迪拉克SLS赛威就很适合你，这是个很另类的家伙，绝对没有很俗气的外表和内在。但是宝马、奥迪都满足不了的人还是少数，SLS赛威到众人皆知的路还很长…… | 多年来，凯迪拉克品牌给国人的印象就是豪华、大气。这回SLS也不例外，钻石切割般的家族外观，将其梦幻主义推上了新的高峰。同时它也是目前凯迪拉克在中国市场上投放的旗舰产品。50-70万的价格把它很自然地推到了这个细分市场的高端；SLS的外观造型和特点也决定了，它的用户必须是和这款车有着相同性格的高端商务人士。 | “锐利”的线条搭配大尺寸镀铬亮色轮毂充分体现了赛威的美籍身份，豪华型商务车的定位并没有掩盖其运动的一面，一幅貌似“改装”过后的外形也使赛威成为了一部独特且个性的商务座驾。尽管顶级的“北极星”发动机没有装配其中，但我感觉这台3.6升发动机已经足够强劲了，并且也符合更其定位，稳重、舒适并且后劲十足，这就够了。 |
