| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 车型名称： | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 报价： | 10.58万 | 9.18万 |
| 品牌： | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 |
| 级别： | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机： | 1.6L 112马力 L4 | 1.6L 112马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长×宽×高： | 4350×1735×1470 | 4350×1735×1470 |
| 车体结构： | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 |
| 车身 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 长度： | 4350 | 4350 |
| 宽度： | 1735 | 1735 |
| 高度： | 1470 | 1470 |
| 车重： | 1255 | 1255 |
| 轴距： | 2610 | 2610 |
| 前轮距(mm)： | 1495 | 1495 |
| 后轮距(mm)： | 1485 | 1485 |
| 最小离地间隙(mm)： | 160 | 160 |
| 车身结构： | 掀背车 | 掀背车 |
| 车门数： | 5 | 5 |
| 座位数： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 55 | 55 |
| 行李箱容积(L)： | 518-1494 | 518-1494 |
| 发动机 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 排量(cc)： | 1599 | 1599 |
| 排量(L)： | 1.6 | 1.6 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L |
| 汽缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10 | 10 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 77.4 | 77.4 |
| 冲程： | 85 | 85 |
| 马力(hp)： | 112 | 112 |
| 最大功率(kW)： | 82 | 82 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 145 | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4500 | 4500 |
| 发动机特有技术： | CVVT | CVVT |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铁 | 铁 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 国III | 国III |
| 机油容量(L)： | - | - |
| 变速箱 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 名称： | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数： | 5 | 5 |
| 变速箱类型： | MT | MT |
| 底盘转向 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 前制动器类型： | 碟式 | 碟式 |
| 后制动器类型： | 碟式 | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 205/50 R16 | 195/60R15 |
| 后轮胎规格： | 205/50 R16 | 195/60R15 |
| 前轮辋规格： | 6.5JX16 | 6JX15 |
| 后轮辋规格： | 6.5JX16 | 6JX15 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - |
| 前排侧气囊： | - | - |
| 后排侧气囊： | - | - |
| 膝部气囊： | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | - |
| 无钥匙启动系统： | - | - |
| 操控配置 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | - | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | - | - |
| 升降(空气)悬挂： | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 动力随速转向： | - | - |
| 主动转向系统： | - | - |
| 外部配置 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 手动天窗： | - | - |
| 电动天窗： | ● | - |
| 全景天窗： | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● |
| 运动版包围： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 内部配置 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 真皮方向盘： | - | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | - | - |
| 多功能方向盘： | - | - |
| 方向盘换档： | - | - |
| 定速巡航： | - | - |
| 泊车辅助： | ● | - |
| 多功能显示屏： | ● | - |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 座椅配置 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 真皮座椅： | ● | - |
| 运动座椅： | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | - |
| 前排座椅电动调节： | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - |
| 座椅加热： | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● |
| 多媒体配置 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| GPS导航系统： | - | - |
| 多媒体控制系统： | - | - |
| 蓝牙系统： | - | - |
| 车载电视： | - | - |
| 车载电话： | - | - |
| 中控台液晶屏： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| MP3支持： | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● |
| 多碟CD转换器： | - | - |
| 单碟DVD： | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● |
| 8喇叭以上扬声器系统： | - | - |
| 灯光配置 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 氙气大灯： | - | - |
| 自动头灯： | - | - |
| 转向头灯： | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | - |
| 大灯清洗装置： | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 防夹手功能： | - | - |
| 电动后视镜： | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | - |
| 后视镜电动折叠： | - | - |
| 手动后遮阳帘： | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | - |
| 后视镜防眩目： | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - |
| 空调/冰箱 | 赛拉图 欧风 1.6 GLS MT | 赛拉图 欧风 1.6 GL MT |
| 手动空调： | ● | ● |
| 自动空调： | - | - |
| 后座出风口： | - | - |
| 温度分区控制： | - | - |
| 车内空气调节： | - | - |
| 车载冰箱： | - | - |
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外观、内饰洋溢着运动的气息。 缺点：变速箱表现不佳。 |
| 赛拉图 1.8SPORTS AT | 纯粹样子货？赛道测试赛拉图1.8运动版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.131 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.77 米 | 赛拉图 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 赛拉图 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:42:29 | 赛拉图 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 6 分 | 6 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性，这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词，没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试，并且取得了一定的成功，值得鼓励！缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想...... | 最初对赛拉图运动版的印象并不好，无非就是加包围提升外观嘛！但刹车39米的成绩出乎意外，轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用，弯道能准确预感极限到来，从而增强了驾驶者的信心。 | 赛拉图的表现出乎预料了，说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫，你可能不相信，我们自己也不信，事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上，外形也很漂亮和动感，只不过我建议用户应该买手动挡的。 |
