[汽车之家 上海行情] 近日，编者从沪上别克4S店获悉，林荫大道目前全系优惠3万元，最低售价29.88万元。具体详细降价信息请看下表：
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林荫大道最新价格变动报价表 | |||
| 原价（万元） | 现价（万元） | 降幅（万元） | |
| 2.8 舒适型 | 32.88 | 29.88 | ↘3.00 |
| 2.8 精英型 | 36.88 | 33.88 | ↘3.00 |
| 2.8 豪华型 | 45.88 | 42.88 | ↘3.00 |
| 3.6 精英型 | 38.88 | 35.88 | ↘3.00 |
| 3.6 旗舰型 | 49.88 | 46.88 | ↘3.00 |
| 2008年07月25日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击价格查询） | |||
林荫大道作为别克在中国的最高端车型，对于别克品牌的重要性，从其高价邀请老虎伍兹作为产品代言人可见一斑。林荫大道肩负着提升别克品牌形象，到打入公务车市场，再到争夺高档豪华车的制高点，可谓是任重而道远。
林荫大道外观具有传统美国车的简单、大气、朴实的特点。前脸极富攻击性，收缩的尾部线条流畅，仍旧饱满有气势。林荫大道的内饰功能可以说是相当丰富的，显档次的装备一应俱全。浅色为主搭配深色木制装饰提升了亲和力。后排称得上是林荫大道的最大亮点，同级车中无人能比，它提供了4方向的电调腰部支撑和按摩功能，电动头枕，和座椅位置调节，应有尽有。
林荫大道作为别克荣御的换代车型进入国内市场，林荫大道继承了荣御空间宽大、底盘稳重的优点，惊人的3009毫米的轴距甚至超过了以后排空间见长的奥迪A6。车辆总体配重方面接近前后50：50，较其前身荣御（Holden STATESMAN WL）更具运动特征。
『林荫大道 3.6 旗舰型』
林荫大道采用的发动机是AlloyTec高性能V6全铝发动机，其输出动力强、反应速度块等特点早已在凯迪拉克CTS身上展现得淋漓尽致。其他的豪华配置如TCS防滑平衡控制系统、定速巡航系统、行程电脑、后排侧安全气帘/气囊汽车及钥匙记忆功能、加热座椅、电动调节腰部支撑自动恒温空调系统、车载电话蓝牙系统、全球定位导航系统等都让别克林荫大道更像一个小型的移动办公室。
更多详情请咨询当地经销商
电话：021-62303030
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相关链接——
林荫大道车系更多资讯请见车型频道：
http://www.autohome.com.cn/525/
林荫大道车系详细实拍照片：
http://car.autohome.com.cn/pic/ls1/1/525.htm
【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：沿袭别克Park Avenue的品牌血缘。 缺点：骨子里其实就是荣御的大改款。 |
| 林荫大道 3.6 旗舰型 | 移植豪华车的后座 测试顶配版林荫大道 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 8 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.30 米 | 林荫大道 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 林荫大道 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 林荫大道 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.3 分 | 10 分 | 8 分 | 10 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
林荫大道有些出乎的意料了，这个档次的车型却提供了极为丰富的后座功能，同时整车外形也很符合中国人的审美，我觉得林荫大道是通用这些年整体均衡性较好的车型，没有明显的弱点与不足，突破传统美国车一些固有的瑕疵印象。如果要非得找个问题的话，那就是前排座椅，实在有点不合体，坐垫太短了！ | 林荫大道把全车的重点都放在了后排座椅，影音娱乐、加热按摩，基本上该有的都有了。车身宽大、内部空间充足、外观大气稳重，加上均衡的动力，通用对中国商务车市场拿捏得很准确。当然除了后排座椅，全车并没有更多突出的亮点。对于更加关注后排座椅的消费者，在同价位中，林荫大道值得考虑。 | 林荫大道给我的感觉完全可称得上是一款明星车型，除了车身尺寸刷新同级之最外，豪华车才享有的后排功能也是它值得炫耀的部分；另外，丰富的配置、舒适的驾乘感更是锦上添花，对于务实的老板们来说，林荫大道绝对是款不错的选择！ |
