宝马(进口)-宝马X5

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宝马X5现车销售但颜色不全不接受预定

2008年07月26日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：盛元珺

宝马X5部分车型详细价格、参数及配置

车型图片
基本参数	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
车型名称：	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
报价：	82.50万	133.60万
品牌：	宝马	宝马
级别：	SUV	SUV
发动机：	3.0L 258马力 L6	4.8L 355马力 V8
变速箱：	6挡stepteonic自动变速器	6挡stepteonic自动变速器
长×宽×高：	4854×1933×1766	4854×1933×1766
车体结构：	5门5座SUV	5门7座SUV
车身	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
长度(mm)：	4854	4854
宽度(mm)：	1933	1933
高度(mm)：	1766	1766
车重(Kg)：	2125	2245
轴距(mm)：	2933	2933
前轮距(mm)：	1644	1644
后轮距(mm)：	1650	1650
最小离地间隙(mm)：	-	-
车身结构：	SUV	SUV
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	7
油箱容积(L)：	85	85
行李箱容积(L)：	620-1750	620-1750
发动机	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
排量(cc)：	2996	4799
排量(L)：	3.0	4.8
工作方式：	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	L	V
汽缸数(个)：	6	8
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	10.7	10.5
气门结构：	DOHC	DOHC
缸径：	85	93
冲程：	88	88.3
马力(hp)：	258	355
最大功率(kW)：	190	261
最大功率转速(rpm)：	6600	6300
最大扭矩(N·m)：	315	475
最大扭矩转速(rpm)：	2750	3400-3800
发动机特有技术：	Double VANOS/Valvetronic	电子气门，双级可调进气歧管
燃油：	汽油	汽油
燃油标号：	97号	98号
供油方式：	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铝	铝
缸盖材料：	铝	铝
环保标准：	欧IV	欧IV
变速箱	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
名称：	6挡stepteonic自动变速器	6挡stepteonic自动变速器
挡位个数：	6	6
变速箱类型：	AT	AT
底盘转向	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
驱动方式：	前置四驱	前置四驱
前悬挂类型：	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆式铝制整体后桥	多连杆式铝制整体后桥
助力类型：	机械式液压动力	机械式液压动力
车轮制动	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
前制动器类型：	通风碟	通风碟
后制动器类型：	通风碟	通风碟
前轮胎规格：	255/55R18	255/50 R19
后轮胎规格：	255/55 R18	255/50 R19
备胎：	无	无

安全装备	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
膝部气囊：	-	-
电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	-	-
操控配置	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●	●
升降(空气)悬挂：	-	●
胎压监测装置：	●	●
零胎压继续行驶：	-	-
动力随速转向：	●	●
主动转向系统：	●	●
外部配置	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
手动天窗：	-	-
电动天窗：	-	-
全景天窗：	●	●
同色后视镜：	●	●
同色防擦条：	●	●
运动版包围：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
内部配置	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
真皮方向盘：	●	●
左脚休息踏板：	-	-
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
多功能方向盘：	●	●
方向盘换档：	-	-
定速巡航：	●	●
泊车辅助：	●	●
倒车影像：	-	●
多功能显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	●
座椅配置	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
真皮座椅：	●	●
运动座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	-	●
前排座椅电动调节：	●	●
电动座椅记忆：	●	●
座椅加热：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后坐中央扶手：	●	●
前排杯架：	●	●
后排杯架：	●	●
座椅按摩/通风：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅按比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
多媒体配置	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
GPS导航系统：	●	●
多媒体控制系统：	●	●
蓝牙系统：	-	●
车载电视：	-	●
车载电话：	●	●
中控台液晶屏：	●	●
后排液晶屏：	-	●
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	-	-
支持MP3、WMA：	-	-
单碟CD：	-	-
多碟CD转换器：	●	●
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	-	-
8喇叭以上扬声器系统：	●	●
灯光配置	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
氙气大灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向头灯：	-	●
前雾灯：	●	●
后雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	●
玻璃/后视镜	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
防夹手功能：	●	●
电动后视镜：	●	●
后视镜加热：	●	●
后视镜电动折叠：	-	-
手动后遮阳帘：	-	-
电动后遮阳帘：	-	-
后视镜防眩目：	●	●
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
感应雨刷：	●	●
空调/冰箱	宝马X5 3.0si 领先型	宝马X5 4.8i 豪华型
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	-	●
车内空气调节：	●	●
车载冰箱：	-	-

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宝马(进口) 宝马X5

编辑评分：★★★★★

优点：公路SUV的典范，创造了一个奇迹

缺点：国内的定价有点“抢钱”

阅读测试文章>>宝马X5 2010款 X5 M

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.96秒		38.80米	--
总评分数：	9.7分	测试文章：极致性能的追随者！测试2010款宝马X5 M
评测编辑-孟庆嘉：	10分	宝马X5 M称得上是怪兽级的人物！那么大的块头竟然具有5秒钟的百公里加速能力，确实不愧于“M”品质！4.4L V8双增压发动机能带给你的除了速度与声音的享受，同时配合着SUV的身材，它也能让你体会一种与众不同的恐惧与崇拜感。
评测编辑-梁巍：	10分	对待X5M这样的产品，不能够按照常规的标准来评判，什么舒适性、豪华程度、配置等等这些统统不是我要关心的事情，坐在驾驶室里享受着4.4L双涡轮增压发动机带来的推背感绝对是种享受，特别是这样一个百公里加速能到5秒以内的SUV，你还想要求别的吗？
评测编辑-罗浩：	9分	面对这款“变态”车型有点令人无话可说，因为它的性能实在令人瞠目结舌，它是有钱人的玩具，只不过X5的外形以现在的眼光来看已经不是很时髦了，所以即使装备了M套件，也容易被旁观者忽略，X6M看起来似乎更吸引人。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>宝马X5 2008款 xDrive48i豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7秒		37.20米	--
总评分数：	8.3分	测试文章：讲究细节/性能出色测试宝马新X5 4.8i
评测编辑-韩路：	8分	X5是个公路上的越野王者，虽然你不能寄希望于它能在越野道路上给你救命的帮助，但是公路上的霸气足以让它迷倒一大片FANS级用户。尽管宝马X6已经推出，但是X5这种外扩的视觉涨力感是无人能替代的。
评测编辑-王苦公：	8分	从通过性，脱困能力等方面来说，X5几乎算不上是SUV，和越野车更是相差甚远。不过在公路行驶方面，它几乎不让家族中以运动性著称的3系，路感、转向都像是一部纯粹的运动型轿车，2吨多的车身在4.8升发动机的推动下变得很轻快。新X5的外观更精致，内饰更豪华。所以我更愿意把它当成轿车而不是SUV。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	宝马新X5和上一代相比多了几分细腻感，在人性化设计、科技含量以及功能方面均有所提升；它的操控水准也是相当的高，完全不输给某些跑车，尤其是在X-Drive、自动转向和自适应系统的帮助下，使驾驶感觉更轻松、准确、直接，再加上出色的性能表现，我对新X5的公路表现还是非常肯定的！