| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 车型名称： | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 报价： | 19.98万 | 21.98万 |
| 品牌： | 东南三菱 | 东南三菱 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 |
| 发动机： | 2.4L 156马力 L4 | 2.4L 156马力 L4 |
| 变速箱： | 4档手自一体 | 4档手自一体 |
| 长×宽×高： | 4860×1845×1485 | 4860×1845×1485 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 长度： | 4860 | 4860 |
| 宽度： | 1845 | 1845 |
| 高度： | 1485 | 1485 |
| 车重： | 1630 | 1630 |
| 轴距： | 2750 | 2750 |
| 前轮距： | 1570 | 1570 |
| 后轮距： | 1570 | 1570 |
| 最小离地间隙： | - | - |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数： | 4 | 4 |
| 座位数： | 5 | 5 |
| 油箱容积： | 67 | 67 |
| 行李箱容积： | - | - |
| 发动机 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 排量(cc)： | 2378 | 2378 |
| 排量(L)： | 2.4 | 2.4 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L |
| 汽缸数： | 4 | 4 |
| 每缸气门数： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 9.5 | 9.5 |
| 气门结构： | SOHC | SOHC |
| 缸径： | 87 | 87 |
| 冲程： | 100 | 100 |
| 马力： | 156 | 156 |
| 最大功率(kW)： | 115 | 115 |
| 最大功率转速： | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 213 | 213 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术： | 智能可变正时与扬程控制系统 | 智能可变正时与扬程控制系统 |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | OBD | OBD |
| 机油容量： | - | - |
| 变速箱 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 名称： | 4档手自一体 | 4档手自一体 |
| 挡位个数： | 4 | 4 |
| 变速箱类型： | AT | AT |
| 底盘转向 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 碟式 | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 215/60R16 | 215/60R16 |
| 后轮胎规格： | 215/60R16 | 215/60R16 |
| 前轮辋规格： | 6.5JX16 | 6.5JX16 |
| 后轮辋规格： | 6.5JX16 | 6.5JX16 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - |
| 前排侧气囊： | - | - |
| 后排侧气囊： | - | - |
| 膝部气囊： | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - |
| 操控配置 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | - | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | - | - |
| 升降(空气)悬挂： | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 动力随速转向： | - | - |
| 主动转向系统： | - | - |
| 外部配置 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 手动天窗： | - | - |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● |
| 运动版包围： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 内部配置 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | - | - |
| 多功能方向盘： | - | ● |
| 方向盘换档： | - | ● |
| 定速巡航： | - | - |
| 泊车辅助： | ● | ● |
| 多功能显示屏： | - | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 座椅配置 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 真皮座椅： | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | - | - |
| 座椅加热： | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● |
| 多媒体配置 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| GPS导航系统： | - | - |
| 多媒体控制系统： | - | - |
| 蓝牙系统： | - | ● |
| 车载电视： | - | - |
| 车载电话： | - | - |
| 中控台液晶屏： | - | ● |
| 后排液晶屏： | - | - |
| MP3支持： | - | - |
| 单碟CD： | - | - |
| 多碟CD转换器： | ● | - |
| 多碟DVD系统： | - | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | - |
| 8喇叭以上扬声器系统： | - | ● |
| 灯光配置 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 氙气大灯： | - | ● |
| 自动头灯： | - | ● |
| 转向头灯： | - | ● |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 防夹手功能： | ● | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 手动后遮阳帘： | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | ● |
| 后视镜防眩目： | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - |
| 空调/冰箱 | 戈蓝 2.4 尊贵型 | 戈蓝 2.4 旗舰型 |
| 手动空调： | - | - |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 温度分区控制： | - | - |
| 车内空气调节： | - | ● |
| 车载冰箱： | - | - |
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：产品定位与实际产品特性比较符合。 缺点：还是四速变速箱。 |
| 戈蓝 2.4 旗舰型 | 定位商务+运动！评测东南三菱戈蓝2.4 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.611 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 43.53 米 | 戈蓝 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 戈蓝 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 戈蓝 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 8 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
说实话，我还是更喜欢八代戈蓝的凶狠前脸。九代戈蓝的坚毅底盘给我印象很深刻，让我在日系车上找到了德国车的感受。刹车系统的乏力和四速变速箱是戈蓝最致命的两个问题，如果东南能在这两块有所进步，戈蓝的市场前景将会有很大的转变。 | 戈蓝到现在已经是第九代车型了，外观上突出了三菱的家族风格；但已经从八代的运动化造型转变成现在的偏商务风格的运动造型，这种外观变化只能仁者见仁了。从产品角度来说戈蓝是一款不错的产品，只是刹车性能有待观察，而和同级竞争对手相比戈蓝并没有明显的优势。 | 定位运动型商务型轿车的东南三菱戈蓝无论外型或内饰上都将这一特点体现的很到位，方向盘路感不错，悬挂方面并没有过于偏舒适的追求令其调教的很软，而足够的侧向支撑使车身显得很硬朗，但尾部的活跃和轮胎的选用不适还是能看出戈蓝不太适合激烈驾驶。 |
