［汽车之家 北京行情］ 近年来，越来越多的紧凑型两厢车受到人们的关注，它们拥有秀气时尚的外观，不亚于三厢车的内部空间，尤其在拥挤的停车场更能发挥出它们的优势，随着奥运的临近，近期各款车型的优惠有大有小，那奥运期间哪款两厢车优惠最多，最划算呢？下面我们就为您介绍。
本周，福克斯车型在北京地区部分4S店缺货很严重，优惠也有所减小，全系最高可以优惠1.48万元，手动挡全系缺货，两厢1.8AT的价格为12.5万。
| 指导价（万元） | 现价（万元） | 降幅（万元） | |
| 1.8 MT 舒适型 | 12.38 | ----- | 缺货严重 |
| 1.8 AT 时尚型 | 13.98 | 12.70 | ↘1.28 |
| 两厢1.8 MT舒适型 | 12.38 | ----- | 缺货严重 |
| 两厢1.8 AT 时尚型 | 13.98 | 12.50 | ↘1.48 |
福克斯绝对算得上是一款成功的热销车，它拥有时尚动感的年轻外表，散发出一种激情和活力，难得一款紧凑型车可以得到这么多消费者的认可。福克斯的内饰比较简洁，内部空间算不上宽裕，家庭用足够了。做工略显粗糙，但操纵性舒适性不错。
◆ 小结： 这个优惠相比前段高达2万多元的让利幅度确实缩水了不少，同时由于近期缺货严重，并且奥运期间此现状恐怕不能得到很好的改善，消费者在价格偏高的情况下也没有充足的颜色和车型可选，由此看来，近期不是出手福克斯的好时机。另外，08款新福克斯将于9月份上市，新车在内饰有很大的升级，而通过近期流出来的谍照可以看出，08款福克斯更像是“小致胜”，而为了迎接08款福克斯的上市，目前在各个4S店内的现款福克斯现车数量也很稀少。
近日，我们从北京地区部分东风标致4S店处获悉，目前标致307两厢的优惠幅度不大，全系仅有2000元左右的优惠，而且现车不算充足，部分车型及颜色存在缺货现象。不过据悉东风标致各家店都有少量的特价车，优惠幅度要比普通车型优惠大一些。
| 标致307两厢最新价格变动报价表 | |||
| 标致307两厢 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 降幅(万元) |
| 两厢1.6手动精致版 | 10.98 | 10.78 | ↘0.20 |
| 两厢1.6自动精致版 | 12.48 | 12.28 | ↘0.20 |
| 两厢2.0手动精致版 | 12.28 | 12.08 | ↘0.20 |
| 两厢2.0自动精致版 | 13.78 | 13.58 | ↘0.20 |
| 2008年08月04日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击价格查询） | |||
标致307 1.6自动精致版的整备质量比同级别的卡罗拉、马自达3都要重，最大功率78千瓦和最大扭距142牛•米的技术参数也均低于其他两款车，这导致标致307在日常行使中必须提高发动机转速来获得与对手相同的动力感受，这样对其油耗就会造成影响，消费者在养车方面也会为汽油钱多埋单了。
◆ 小结： 同样受奥运的影像，部分东风标致经销商处的车型颜色也不齐全，而且这种状况恐怕会持续到奥运结束，价值目前两厢307的优惠幅度不是很大，所以对于两厢307感兴趣的朋友，近期不是一个最佳购买时期，不过另据了解，东风标致各店都有少量特价车在售，一般特价车均为库存时间超过2个月的车型，除存放时间稍长之外，没有什么其它问题，而且优惠幅度都很大，如果店内特价车的颜色及车型你还满意的话，近期购买307两厢特价车还是很超值的。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：性价比极高。两厢版更漂亮。 缺点：发动机和变速箱噪音及抖动比较明显。 |
| 标致307 两厢1.6手动雅致版 | 期待已久 测试东风标致307两厢1.6手动 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 13.2 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.50 米 | 标致307 图片 | |
| 油耗：100公里 | 8.8 | 标致307 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 标致307 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 9 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
307我一直接触的都是2.0升款，这次开过了1.6手动之后，我还真有点小惊喜！惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定，这次变得非常柔和易用，上手难度低了很多，外加便宜的价格，1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS：标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。 | 两厢的307更贴近它的定位，少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此，经过我们反复的实验，多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面，两厢车型基本沿袭了三厢的特点，没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈，但家用完全够了。 | 我还是青睐于307两厢的这个外形，绝对的年轻并原汁原味！它的后备箱空间使用效果也比较令人满意，家用完全足够！1.6L发动机的动力不算突出，但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家，其中低配版是我认为比较值得，原因：不求最好，但求够用。 |
| 标致307 2.0 手动尊享版 | 配置丰富动力充沛 测试标致“大嘴”307 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.3 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.80 米 | 标致307 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 标致307 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 标致307 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 8 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
标致307的刹车让我比较惊讶，进步竟然这么大！同时，高配置也能赢得很多朋友喜爱，作为紧凑型车这点很值得表扬，但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统，有点充数。 | 新307的改观改动比较成功，全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受，丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说，2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡，没有明显的不足，很适合家用。价格优势非常明显，当然原因是车型较老。 | 新标致307的“大嘴”让我很着迷，不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾；应该说307这款车的实用性还是挺不错的，空间较大、配置丰富、价格合理，2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错，这种平衡与全面性令人满意！因此推荐购买。 |
| 标致307 Prestige 2.0手动 | 升级后性能曝光！详细测试标致新307 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.809 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 45.84 米 | 标致307 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 标致307 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 标致307 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 6 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显，但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。 | 作为测试编辑，我对新307升级的发动机表示非常失望，性能没有看到提升。相反，刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩，标致也许应该明白一点，国人不再只追求舒适了，性能也关键。 | 标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢！总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足，也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的？ |
