通用凯迪拉克-SLS赛威

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买凯迪拉克SLS赛威送别克新凯越！限5台

2008年08月08日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：盛元珺

SLS赛威部分车型详细价格、参数及配置

车型图片
基本参数	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
车型名称：	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
报价：	63.80万	70.80万
品牌：	通用凯迪拉克	通用凯迪拉克
级别：	中大型车	中大型车
发动机：	3.6L 255马力 V6	4.6L 320马力 V8
变速箱：	5挡手自一体	6挡手自一体
长×宽×高：	5110×1845×1465	5110×1845×1465
车体结构：	4门5座三厢车	4门4座三厢车
车身	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
长度(mm)：	5110	5110
宽度(mm)：	1845	1845
高度(mm)：	1465	1465
车重(Kg)：	1920	1960
轴距(mm)：	3057	3057
前轮距(mm)：	1564	1564
后轮距(mm)：	1568	1568
最小离地间隙(mm)：	-	-
车身结构：	三厢车	三厢车
车门数(个)：	4	4
座位数(个)：	5	4
油箱容积(L)：	-	-
行李箱容积(L)：	391	391
发动机	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
排量(cc)：	3564	4565
排量(L)：	3.6	4.6
工作方式：	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	V	V
气缸数(个)：	6	8
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	10.2	10.5
气门结构：	DOHC	DOHC
缸径：	87.5	93
冲程：	88	84
马力(Ps)：	255	320
最大功率(kW)：	190	239
最大功率转速(rpm)：	6500	6400
最大扭矩(N·m)：	342	427
最大扭矩转速(rpm)：	3200	4400
发动机特有技术：	可变气门正时，电子节气门控制	可变气门正时，电子节气门控制
燃油：	汽油	汽油
燃油标号：	97号	97号
供油方式：	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铝	铝
缸盖材料：	铝	铝
环保标准：	欧IV	欧IV
变速箱	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
名称：	5挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	5	6
变速箱类型：	AT	AT
底盘转向	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
驱动方式：	前置后驱	前置后驱
前悬挂类型：	左右长短臂附防倾杆独立悬架	左右长短臂附防倾杆独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
助力类型：	机械式液压动力	机械式液压动力
车轮制动	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
前制动器类型：	通风碟	通风碟
后制动器类型：	通风碟	通风碟
前轮胎规格：	235/50 R18	235/50 R18
后轮胎规格：	255/45 R18	255/45 R18
备胎：	全尺寸	全尺寸

安全装备	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
膝部气囊：	-	-
电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
操控配置	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●	●
驻车制动系统：	-	-
升降(空气)悬挂：	-	-
胎压监测装置：	●	●
零胎压继续行驶：	-	-
主动转向系统：	-	-
外部配置	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
电动天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
同色后视镜：	●	●
同色防擦条：	●	●
运动版包围：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
内部配置	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	-
左脚休息踏板：	●	●
定速巡航：	●	●
泊车辅助：	●	●
倒车视频影像：	-	-
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
座椅配置	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
真皮座椅：	●	●
运动座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
前排座椅电动调节：	●	●
电动座椅记忆：	●	●
座椅加热：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后坐中央扶手：	●	●
前排杯架：	●	●
后排杯架：	●	●
座椅按摩/通风：	●	●
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅按比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
多媒体配置	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
GPS导航系统：	●	●
多媒体控制系统：	●	●
蓝牙系统：	●	●
车载电视：	●	●
车载电话：	●	●
中控台液晶屏：	●	●
后排液晶屏：	●	●
外接音源输入(AUX/USB/iPod等)：	-	-
CD支持MP3/WMA：	-	-
单碟CD：	●	●
多碟CD转换器：	-	-
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	●	●
2-3喇叭扬声器系统：	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	-	-
≥8喇叭扬声器系统：	●	●
灯光配置	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
氙气大灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向头灯(辅助灯)：	-	-
前雾灯：	●	●
后雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	●
玻璃/后视镜	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
后视镜加热：	●	●
后视镜防眩目：	●	●
后视镜电动折叠：	●	●
手动后遮阳帘：	-	-
电动后遮阳帘：	●	●
后排侧遮阳帘：	●	●
遮阳板化妆镜：	●	●
感应雨刷：	-	-
空调/冰箱	SLS赛威 3.6 豪华型	SLS赛威 4.6 旗舰型
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节：	-	-
车载冰箱：	-	-

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通用凯迪拉克 SLS赛威

编辑评分：★★★★★

优点：气派的外观，豪华的装备

缺点：内饰不如竞争对手细腻

阅读测试文章>>SLS赛威 2011款 2.0T 行政版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.27秒		40.21米	9.68
总评分数：	8.3分	测试文章：轻装上阵测试凯迪拉克SLS赛威2.0T
评测编辑-孟庆嘉：	9分	减小了排量，选择了参数很高的2.0T发动机，赛威这种选择实惠路线去PK对手的做法我很认同；性能方面，40万级别中它已经算是数一数二了，而后排的功能也算强大；仅从能力方面讲，赛威并不输给对手，只不过在定位方面，消费者更容易接受它的前排，也就是驾驶者之车的含义。
评测编辑-梁巍：	8分	搭载2.0T发动机的意义其实是在于拉低了赛威的价格，让它更具有竞争力，只不过这台目前最强的2.0T发动机也让它拥有了出色的性能，让驾驶者更有欲望与驾驭它，当然强大的后排功能也会将乘客照顾的非常到位。但是赛威终归没有逃脱美国车粗枝大叶的形象，否则它会更加完美。
评测编辑-罗浩：	8分	2.0T是当今的主流，是高效率的典型，193kW/360Nm的动力参数足以令驾驶者从这辆整备质量1.92吨的大家伙身上体验到加速的快感，不过小排量发动机最大的缺点就是它让人感觉不太从容，动辄就上3000rpm的行为有损凯迪拉克的威严形象，好在它的价格便宜不少，这让人很欣慰。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>SLS赛威 2007款 3.6 豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.261秒		42.81米	--
总评分数：	8.7分	测试文章：锋芒藐杀德国三剑客！评测凯迪拉克SLS
评测编辑-韩路：	8分	如果你觉得宝马5太不低调，出门被人注目的感觉不好、如果你觉得奥迪A6过于低调，几十万也不显好，那凯迪拉克SLS赛威就很适合你，这是个很另类的家伙，绝对没有很俗气的外表和内在。但是宝马、奥迪都满足不了的人还是少数，SLS赛威到众人皆知的路还很长……
评测编辑-王苦公：	9分	多年来，凯迪拉克品牌给国人的印象就是豪华、大气。这回SLS也不例外，钻石切割般的家族外观，将其梦幻主义推上了新的高峰。同时它也是目前凯迪拉克在中国市场上投放的旗舰产品。50-70万的价格把它很自然地推到了这个细分市场的高端；SLS的外观造型和特点也决定了，它的用户必须是和这款车有着相同性格的高端商务人士。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	“锐利”的线条搭配大尺寸镀铬亮色轮毂充分体现了赛威的美籍身份，豪华型商务车的定位并没有掩盖其运动的一面，一幅貌似“改装”过后的外形也使赛威成为了一部独特且个性的商务座驾。尽管顶级的“北极星”发动机没有装配其中，但我感觉这台3.6升发动机已经足够强劲了，并且也符合更其定位，稳重、舒适并且后劲十足，这就够了。