2008年10月15日 01:00 来源:汽车之家 类型:原创 编辑:武文杰
[汽车之家 北京行情] 新宝来在10月份即将上市,近日,编者走访了位于东四环外的东方基业汽车城,发现现款宝来经典的现车已经非常的少,新宝来的展车和试驾车都已经到店,对新宝来感兴趣的消费者不妨到店试乘试驾一下,以便对该车有一个更加全方位的认识。
『上图为店外停着的新宝来试驾车』
据销售人员透露,新宝来轿车的定价大概在11-14万元左右,而且现在店内除有一台样车可供静态体验外,还有试驾车可供试驾。有兴趣的朋友可以到店内咨询。
『上图为店外停着的新宝来试驾车』
空间是宝来经典的最大问题,尤其是后排空间,实在说不过去,此问题在新宝来轿车上会有所改善。新宝来轿车分为1.6L和2.0L两个排量,轴距比宝来经典要大,其他一些舒适性装备也比宝来经典完善。(文/汽车之家 武文杰)
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【注】:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用。另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 9.7秒 | 42.10米 | 7.37 | ||
| 总评分数: | 8.7分 | 测试文章:要生活也要性能 2011款宝来1.4T小测试 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 8分 | 宝来1.4T很聪明,他不单单是靠一套现在流行的小排量涡轮发动机+双离合自动变速箱去吸引消费者,来自高尔夫6的内饰细节同样让人买着高兴。作为“大众主流动力核心”的低价位车型,我还是比较看好它的。 | ||
| 评测编辑-梁巍: | 9分 | 过去新宝来只是停留在纯家用车的定位上,不过今天用上了1.4TSI+7速DSG,说实话动力要比过去的2.0车型有了不小的提升,非常合适的一款替代产品,并且这次先进的技术并没有带来价格的大幅提升,如果喜欢新宝来就不用犹豫了。 | ||
| 评测编辑-罗浩: | 9分 | 开着这款车令人很踏实,别人不会多看你一眼,你也不会有任何不安分的冲动,关键是它动力并不差,而且还很省油,作为一辆普通家用车,我们对1.4T+DSG已经别无所求了,此外它还是目前最便宜的1.4T+DSG车型。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 12.6秒 | 42.00米 | 7.9 | ||
| 总评分数: | 7.3分 | 测试文章:为生活放弃性能 测试一汽-大众新宝来 | ||
| 评测编辑-韩路: | 7分 | 要说新宝来彻底和朗逸撇清楚关系那是不可能的,现在很现实的问题是消费者略微有些糊涂了,他们会在两个接近的VW车辆车徘徊不定,这是大众未来需要正视的一个问题。产品方面,没有太大的技术亮点,主要是以新的符合国人思路去制造了一款全新中国车,和老宝来基本没任何联系,新宝来主打家用,老宝来“驾驶者之车”的口号也顺势变为“家庭之车”。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 7分 | 和朗逸双生的新宝来,两者之间有很多相似之处,但还是有些差别。相对来说,新宝来更有德国味,在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西,路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了,所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题,本来就是要做家用车的么。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 8分 | 我很喜欢新宝来的样子,虽然与大众风格产生距离,但确实也是挺耐看的;轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服,如果不考虑1.6L的动力,选它还是很不错的;和朗逸相比,新宝来更像是德国车,存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
宝来 2011款 1.4T 自动豪华型
¥13.30万 北京
资料:94%
宝来 2008款 1.6L 手动舒适型
¥10.68万 四川
资料:94%
宝来 2011款 1.6L 自动舒适型
¥11.58万 浙江
资料:94%
宝来 2008款 1.6L 自动豪华型
¥10.70万 浙江
资料:84%