[汽车之家 用车信息]  期待了很久10月份国内车型的销量统计终于出来了，得到数据的时间恰逢2008广州车展的开展之际，因此通过广州车展的开展和对10月份的车辆销售份进行分析，我们可以对未来一段时间内的国内车市有一个初步的印象。下面我们就一起看看10月份国内车市的销售情况。

提示：1、本文中的数据来自汽车工业协会统计的个热销车型的10月份销量统计，可能有部分车型销售数据缺失请谅解。

      2、吉利汽车的数据由于是将吉利旗下所有车型全部统计在一起，因此吉利汽车旗下车型数据故不在分车型来统计，10月份吉利汽车共销售11732辆车。

● 微型车/小型车：在产车型销售情况稳定

    这个级别的车基本上都保持这与上月差不多的销量，唯一给人意外的车型就是比亚迪F0，在10月份这款车并么有继续9月份过万辆的销售情况在10月份销售7000多台。在这个级别的车型里10月份由夏利车型取代了F0成为销量过万的车型，而奇瑞QQ则依旧没有达到之前万台以上的销量。下面我们选几款车型具体说一下：

雅力士：销售情况虽然稳定，但是销量少的可怜。

    这个级别的车型中不得不说的就是广州丰田雅力士，上市半年，可到目前为止每个月的销量始终维持在3000台左右的成绩，而在这几个月销量更是减少到1000多台。虽然这两个月的销量下降与车市大环境不好有关系，但是相比飞度4000多台的销量来看，雅力士的市场定位和营销方式也确实存在一些问题。

    而从10月中下旬开始各地区的广丰4S店纷纷对雅力士开展了将近3万元的优惠，目前市场上雅力士最低售价仅6万多元。至于雅力士是否能通过这回大幅度的降价来挣回一些销量，我们还要静静等待一些时间。

长安铃木奥拓：最便宜的合资车终于停产了。

    国内有一部分消费者对长安铃木奥拓这款车绝对有很深的感情，因为这款车曾经是他们的第一辆车，并伴随着他们相当长的一段时间。但是随着市场上的微型车种类的丰富如比亚迪F0、奇瑞QQ，这些车无论是在外观还是性能上都比长安奥拓好，从而使得长安奥拓的市场一下子少了很多，但是长安奥拓却有一个优势是他们这些车不能比拟了，那就是低价。最低2万元的车价圆了很多人的购车梦。

    但是随着日益严格的车辆使用标准，长安奥拓的价格优势也成为劣势，因此经过很长一段时间，长安奥拓终于停产了，不过长安铃木决定将引进09款奥拓，虽然09款奥拓在性能外观上比老款更出色，但是可以肯定在价格上将不会达到当年奥拓车型的价格了。