通用别克-君越

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在沪购买别克君越车可获赠少量装潢配件

2009年11月28日 01:00   来源:汽车之家   类型:原创   编辑:盛元珺

别克君越部分车型参数配置对比:

车型图片
基本参数君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
车型名称:君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
厂商指导价(元):31.99万22.99万
厂商:通用别克通用别克
级别:中型车中型车
发动机:3.0L 258马力 V62.4L 170马力 L4
变速箱:6挡手自一体6挡手自一体
长×宽×高(mm):5000*1858*14975000*1858*1497
车身结构:4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h):215200
官方0-100加速(s):8.110.4
实测0-100加速(s):9.5-
实测100-0制动(m):40.6-
实测油耗(L):12.6-
工信部综合油耗(L):10.49.4
整车质保:两年或6万公里两年或6万公里
车身君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
长度(mm):50005000
宽度(mm):18581858
高度(mm):14971497
轴距(mm):28372837
前轮距(mm):15651565
后轮距(mm):15741574
最小离地间隙(mm):170170
整备质量(Kg):18501695
车身结构:三厢车三厢车
车门数(个):44
座位数(个):55
油箱容积(L):7070
行李厢容积(L):--
发动机君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
发动机型号:-LE5
排量(mL):29942384
排量(L):3.02.4
进气形式:自然吸气自然吸气
气缸排列形式:VL
气缸数(个):64
每缸气门数(个):44
压缩比:--
配气机构:DOHCDOHC
缸径:--
冲程:--
最大马力(Ps):258170
最大功率(kW):190125
最大功率转速(rpm):68006400
最大扭矩(N·m):296225
最大扭矩转速(rpm):56004800
发动机特有技术:--
燃料形式:汽油汽油
燃油标号:93号93号
供油方式:直喷多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
环保标准:国IV国IV
变速箱君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
简称:6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数:66
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
底盘转向君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
驱动方式:前置前驱前置前驱
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型:增强型H-arm高等级悬挂多连杆独立悬架
助力类型:电子液压助力电子液压助力
车体结构:承载式承载式
车轮制动君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
前制动器类型:通风盘式通风盘式
后制动器类型:通风盘式通风盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车
前轮胎规格:245/45 R18 225/55 R17
后轮胎规格:245/45 R18 225/55 R17
备胎规格:非全尺寸非全尺寸

安全装备君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:--
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:--
安全带未系提示:
ISO FIX儿童座椅接口:--
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:-
操控配置君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
自动驻车/上坡辅助:--
陡坡缓降:--
可变悬挂:--
空气悬挂:--
可变转向比:--
外部配置君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件:--
铝合金轮毂:
电动吸合门:--
内部配置君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:--
多功能方向盘:-
方向盘换挡:--
定速巡航:-
泊车辅助:
倒车视频影像:-
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:--
座椅配置君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
真皮/仿皮座椅:
运动座椅:--
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:--
前排座椅电动调节:
第二排靠背角度调节:--
第二排座椅移动:--
后排座椅电动调节:--
电动座椅记忆:-
前排座椅加热:
后排座椅加热:-
座椅通风:-
座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
电动后备厢:--
多媒体配置君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
GPS导航系统:
定位互动服务:--
中控台彩色大屏:
人机交互系统:--
内置硬盘:-
蓝牙/车载电话:-
车载电视:--
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:
单碟CD:--
虚拟多碟CD:--
多碟CD系统:-
单碟DVD:-
多碟DVD系统:--
2-3喇叭扬声器系统:--
4-5喇叭扬声器系统:--
6-7喇叭扬声器系统:-
≥8喇叭扬声器系统:-
灯光配置君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
氙气大灯:-
LED大灯:--
日间行车灯:--
自动头灯:
转向头灯(辅助灯):-
前雾灯:
大灯高度可调:-
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:--
玻璃/后视镜君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:--
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:-
后视镜记忆:--
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:--
遮阳板化妆镜:
后雨刷:--
感应雨刷:
空调/冰箱君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
手动空调:--
自动空调:
后排独立空调:--
后座出风口:
温度分区控制:
空气调节/花粉过滤:
车载冰箱:--
高科技配置君越 2009款 3.0L旗舰版君越 2009款 2.4L雅致版
自动泊车入位:--
并线辅助:--
主动刹车/主动安全系统:--
整体主动转向系统:--
夜视系统:--
中控液晶屏分屏显示:--
自适应巡航:--
全景摄像头:--

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通用别克 君越

 

编辑评分:

优点:比新君威更大、更奢华

缺点:不知是否延续新君威并不人性化内装

阅读测试文章>>君越 2012款 eAssist 2.4L豪雅版

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.08秒 39.48米 8.02
总评分数: 8.0分 测试文章:原理不复杂效果不简单 测试君越eAssist
评测编辑-梁巍: 8分     虽然只是弱混模式,不过君越这套系统对于油耗还是有着一定的影响,而提升更多的是加速性能。不过维修保养等后续问题成为了大家关注的焦点,其他没有什么过于明显的不足。
评测编辑-胡正暘: 8分     君越不是第一次出混合动力版了,得益于市场的逐步成熟,这次总算真正被人关注了。虽然是“弱混”,但效果明显,在2.4SIDI的基础上价格加的也算合理。潜在用户关心的电池寿命、保养维修成本,厂家需要在这几个方面给那些“进步人士”一个保证。
评测编辑-罗浩: 8分     君越较为初级的混合动力系统不仅降低油耗,同时对车辆性能也有一定帮助,但目前它的性价比优势不大,更大的意义在于体现当今流行的环保理念。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>君越 2011款 2.4L SIDI豪华版

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
10.99秒 42.36米 --
总评分数: 7.7分 测试文章:不惊喜不失望 小测君越2.4SIDI顶配
评测编辑-梁巍: 8分     同级别里恐怕你很难再找到比新君越显得更有面子的车了,从外到内在30万这个级别里应该没人能超越了。而这个2.4的直喷自然吸气发动机没什么让人惊喜的地方,动力以及油耗控制的都还可以,稳稳当当的舒服开着就好,这符合君越的产品定位。
评测编辑-胡正暘: 8分     把车停在地库里,有位老者过来问:这车得七八十万吧?你看,有商务需求的用户要的就是这种效果。2.4SIDI发动机能比较全面的照顾日常驾驶,油耗也在合理水平。整体踏实稳健,是款靠谱的产品。
评测编辑-罗浩: 7分     换装了最流行的缸内直喷发动机,对动力系统来说是质的飞跃。它更大的意义在于燃油经济性,对于动力的提升并不明显,2.4L的君越依然无法摆脱中高速动力不强的弱点。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>君越 2010款 2.0T豪雅版

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.4秒 43.70米 8.66
总评分数: 9.0分 测试文章:跟运动不沾边 测试2010款别克君越2.0T
评测编辑-孟庆嘉: 9分     2.4L太肉,3.0L又废油,这么大一款中型车竟然之前并未有合适的发动机!自从搭载2.0T后,这一切都解决了!并且价格还合理,如果是我那肯定会毫不犹豫的瞄准这个排量。
评测编辑-梁巍: 9分     当初的新君威2.0T名噪一时,和迈腾平起平坐成为了国内运动中型车的两个代表作,而这台2.0T发动机也成为了明星发动机。今天通用把它放到了君越上面,并不是为了让君越也运动起来,事实证明在相比2.4发动机拥有更好加速能力的前提下,油耗也会更低一些性价比要比3.0车型更高。
评测编辑-罗浩: 9分     当初我认为君越2.4L最大的遗憾就在动力,而3.0L车型对于普通消费者来说无论排量还是价格都有点不太现实,高效的2.0T发动机无疑是最好的解决方案,它的出现令君越成为一款更加平衡的车型。不过它毕竟是一款注重舒适性的车型,不要指望从这辆车上获得什么驾驶乐趣。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>君越 2009款 2.4L豪华版

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
11.4秒 41.24米 10.88
总评分数: 9.3分 测试文章:传说中的小马拉大车?测君越2.4L豪华版
评测编辑-韩路: 10分     满分的车,这么大,这么唬人的外观,才这个价格,没什么说的了啊,还想怎样?
评测编辑-王苦公: 9分     2.4升发动机让君越的动力变得平庸,但却不影响它的成功,因为它的价格更容易被接受。作为一款中型车,新君越该有的都有了,我觉得值得推荐。
评测编辑-孟庆嘉: 9分     给我的感觉新君越是最便宜的“坐驾”,它的乘坐舒适性要远远大于驾驶的冲动,论空间、功能性它都非常称职;2.4L的动力不能说多好,反正作为日常家用够使了。真要买新君越,我认为2.4L车型就可以了,就图它个空间大。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>君越 2009款 3.0L旗舰版

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.5秒 40.60米 12.6
总评分数: 9.3分 测试文章:舒适性为最大特点!测试新君越3.0旗舰版
评测编辑-韩路: 10分     10分的车,这么大的车,这个价格,我问了问我周围朋友,不懂车的人都说这个车50多万吧。买它就是气派,没别的了。别克从2009年开始懂中国人了。
评测编辑-王苦公: 9分     大而全,过去的通用做到了,但却不够精致。排量大,过去通用也做到了,但技术很落后。新君越做了很彻底的改变,还是那么大,配置也高,但做工变好了,也更时尚。排量也不小,但技术更先进,还有了六速变速箱。这一切的前提是售价亲民,所以君越能得高分。
评测编辑-孟庆嘉: 9分     认可新君越首先就是从它个头和价格,其次就是配置,座椅按摩,大天窗、CDC主动式减震系统在同级车中都算是突出;再加上3.0 V6发动机与6AT的动力组合与舒适的驾驶感,基本上都能满足我对中型车的要求,唯一有些遗憾的就是9.5秒的加速数据不是很突出。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>君越 2006款 3.0 旗舰型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
10.9秒 45.80米 --
总评分数: 7.0分 测试文章:配置高且面子足 君越全系列完全测试
评测编辑-韩路: 7分     君越是一款亮点与不足很鲜明的车子。配置高、低扭强、后座舒适这几项是他的最大优势;与此同时,油耗高、空间局促、前座的性能差又是它的几大明显缺憾。不过综合来看,它可以评为8分,毕竟还有比较忠于美国原味的。
评测编辑-王苦公: 7分     整体来看君越做工非常不错,电子设配众多,3.0款更为突出,是一款典型的美国车。大大的方向盘虽然没什么路感,但偏软的悬挂路感还比较清晰。君越作为高档的商务用车其2.4升的发动机噪音很大,并且后排头部空间实在让人不爽。
评测编辑-孟庆嘉: 7分     君越外形稳重,适合商务用车;该车座椅的“过于平坦”使舒适性大打折扣;配置上,3.0表现的更加全面,但两车的导航系统都很一般,刹车的成绩不理想有些出乎意料。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

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