2009年11月28日 01:00 来源:汽车之家 类型:原创 编辑:盛元珺
[汽车之家 上海行情] 近日,编者从上海永达别克4S店获悉,别克君越在沪主销的2.4L豪雅版与豪华版车型现车基本充足,目前购车虽无现金优惠但可以送少量装潢配件。具体详情请见下表:
| 别克君越车型4S店预定统计表 | ||||
| 车型 | 指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 |
现车情况 |
| 2.4L 舒适版 |
21.99 | 21.99 | --- | 接受预定
定车周期待定 |
| 2.4L 雅致版 |
22.99 | 22.99 | --- | |
| 2.4L 豪雅版 |
24.99 | 24.99 | --- | 少量现车 如需预定,2周内可以提车 |
| 2.4L 豪华版 |
26.99 | 26.99 | --- | |
| 3.0L 旗舰版 |
31.99 | 31.99 | --- | 购车需等1个月 |
| 购车可送装潢配件 | ||||
| 2009年11月28日行情 车辆价格随时变化,敬请关注当地市场 | ||||
『君越 09款 2.4L豪华版』
据经销商介绍,君越2.4L车型的维修保养费用与老君越基本相同。该车的质保期为2年或6万公里。首保里程为5000公里或3个月,之后每5000公里做一次小保养,更换机油和机滤的费用在350元左右。更换机油和三滤的大保养费用在550元左右。
君越车型第一年的保险费用大致在5500-6000元左右,包含车损险、第三者责任险、不计免赔险和交强险。4S店可选的保险公司为平安、太平洋和中保等。对上沪牌的消费者,4S店也可以提供上牌一条龙服务,收费在1000元左右。
编辑点评:
君越全系一共有5款车型售价从21.99万元到31.99万元不等,其中2.4L车型有4款,3.0L车型有一款。在这4款2.4L车型中,售价为24.99万元和26.99万元的豪雅版和豪华版车型由于配置较高,较受消费者的欢迎。目前永达别克4S店中,这两款车型的车源数量也相对充裕一些。(文/汽车之家 盛元珺)
更多详情请咨询经销商
现车情况:君越2.4L豪华版与豪雅版有现车
市场售价:21.99-31.99万元
4S店名称:上海永达七宝店
4S店地址:吴宝路818号
联系电话:021-64016789
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相关链接——
别克君越车系更多资讯请见车型频道:
http://www.autohome.com.cn/834/
别克君越车系详细实拍照片:
http://www.autohome.com.cn/834/photo.html
【注】:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用。另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 10.99秒 | 42.36米 | -- | ||
| 总评分数: | 7.7分 | 测试文章:不惊喜不失望 小测君越2.4SIDI顶配 | ||
| 评测编辑-梁巍: | 8分 | 同级别里恐怕你很难再找到比新君越显得更有面子的车了,从外到内在30万这个级别里应该没人能超越了。而这个2.4的直喷自然吸气发动机没什么让人惊喜的地方,动力以及油耗控制的都还可以,稳稳当当的舒服开着就好,这符合君越的产品定位。 | ||
| 评测编辑-胡正暘: | 8分 | 把车停在地库里,有位老者过来问:这车得七八十万吧?你看,有商务需求的用户要的就是这种效果。2.4SIDI发动机能比较全面的照顾日常驾驶,油耗也在合理水平。整体踏实稳健,是款靠谱的产品。 | ||
| 评测编辑-罗浩: | 7分 | 换装了最流行的缸内直喷发动机,对动力系统来说是质的飞跃。它更大的意义在于燃油经济性,对于动力的提升并不明显,2.4L的君越依然无法摆脱中高速动力不强的弱点。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 8.4秒 | 43.70米 | 8.66 | ||
| 总评分数: | 9.0分 | 测试文章:跟运动不沾边 测试2010款别克君越2.0T | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 9分 | 2.4L太肉,3.0L又废油,这么大一款中型车竟然之前并未有合适的发动机!自从搭载2.0T后,这一切都解决了!并且价格还合理,如果是我那肯定会毫不犹豫的瞄准这个排量。 | ||
| 评测编辑-梁巍: | 9分 | 当初的新君威2.0T名噪一时,和迈腾平起平坐成为了国内运动中型车的两个代表作,而这台2.0T发动机也成为了明星发动机。今天通用把它放到了君越上面,并不是为了让君越也运动起来,事实证明在相比2.4发动机拥有更好加速能力的前提下,油耗也会更低一些性价比要比3.0车型更高。 | ||
| 评测编辑-罗浩: | 9分 | 当初我认为君越2.4L最大的遗憾就在动力,而3.0L车型对于普通消费者来说无论排量还是价格都有点不太现实,高效的2.0T发动机无疑是最好的解决方案,它的出现令君越成为一款更加平衡的车型。不过它毕竟是一款注重舒适性的车型,不要指望从这辆车上获得什么驾驶乐趣。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 11.4秒 | 41.24米 | 10.88 | ||
| 总评分数: | 9.3分 | 测试文章:传说中的小马拉大车?测君越2.4L豪华版 | ||
| 评测编辑-韩路: | 10分 | 满分的车,这么大,这么唬人的外观,才这个价格,没什么说的了啊,还想怎样? | ||
| 评测编辑-王苦公: | 9分 | 2.4升发动机让君越的动力变得平庸,但却不影响它的成功,因为它的价格更容易被接受。作为一款中型车,新君越该有的都有了,我觉得值得推荐。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 9分 | 给我的感觉新君越是最便宜的“坐驾”,它的乘坐舒适性要远远大于驾驶的冲动,论空间、功能性它都非常称职;2.4L的动力不能说多好,反正作为日常家用够使了。真要买新君越,我认为2.4L车型就可以了,就图它个空间大。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 9.5秒 | 40.60米 | 12.6 | ||
| 总评分数: | 9.3分 | 测试文章:舒适性为最大特点!测试新君越3.0旗舰版 | ||
| 评测编辑-韩路: | 10分 | 10分的车,这么大的车,这个价格,我问了问我周围朋友,不懂车的人都说这个车50多万吧。买它就是气派,没别的了。别克从2009年开始懂中国人了。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 9分 | 大而全,过去的通用做到了,但却不够精致。排量大,过去通用也做到了,但技术很落后。新君越做了很彻底的改变,还是那么大,配置也高,但做工变好了,也更时尚。排量也不小,但技术更先进,还有了六速变速箱。这一切的前提是售价亲民,所以君越能得高分。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 9分 | 认可新君越首先就是从它个头和价格,其次就是配置,座椅按摩,大天窗、CDC主动式减震系统在同级车中都算是突出;再加上3.0 V6发动机与6AT的动力组合与舒适的驾驶感,基本上都能满足我对中型车的要求,唯一有些遗憾的就是9.5秒的加速数据不是很突出。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 10.9秒 | 45.80米 | -- | ||
| 总评分数: | 7.0分 | 测试文章:配置高且面子足 君越全系列完全测试 | ||
| 评测编辑-韩路: | 7分 | 君越是一款亮点与不足很鲜明的车子。配置高、低扭强、后座舒适这几项是他的最大优势;与此同时,油耗高、空间局促、前座的性能差又是它的几大明显缺憾。不过综合来看,它可以评为8分,毕竟还有比较忠于美国原味的。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 7分 | 整体来看君越做工非常不错,电子设配众多,3.0款更为突出,是一款典型的美国车。大大的方向盘虽然没什么路感,但偏软的悬挂路感还比较清晰。君越作为高档的商务用车其2.4升的发动机噪音很大,并且后排头部空间实在让人不爽。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 7分 | 君越外形稳重,适合商务用车;该车座椅的“过于平坦”使舒适性大打折扣;配置上,3.0表现的更加全面,但两车的导航系统都很一般,刹车的成绩不理想有些出乎意料。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
君越3.0L旗舰版提车
君越豪华版美图写真
君越 2006款 2.4 精英型
¥12.50万 广东
资料:100%
君越 2007款 2.4 标准型
¥12.40万 广东
资料:100%
君越 2011款 2.4L SIDI豪华版
¥25.30万 上海
资料:100%
君越 2009款 2.4L豪雅版
¥19.98万 辽宁
资料:100%