一汽-大众-迈腾

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迈腾2009年推“加长版”和2.0T导航版

2007年10月29日 13:43 来源：新华网类型：编译编辑：高建

近日了解到，迈腾将在2009年加长10厘米上市，此外，搭载2.0T发动机的导航版车型也将在明年上市。

● “加长”为上市前计划

　　据透露，迈腾加长早在迈腾上市之前就有了相关的计划，但是因为时间的原因，首先推出了与原版一样的车型。

『现款迈腾』

　　据称，德国大众最早打算将帕萨特B6项目落户上海大众，“但由于种种原因后来又转投到了一汽大众”。因为迈腾要赶在奥运会之前上市，在这个项目转变的过程中留给一汽大众的时间并不多。“上市之前我们就考虑过国内消费者的消费习惯，打算将迈腾加长，但留给我们测试的时间不多，所以首先推出了车身尺寸与原装迈腾一样的车型。目前加长后的迈腾还在测试阶段，预计在2009年推出。”

● 或对领驭构成打击

国内主流中级车中，迈腾、领驭、凯美瑞以及雅阁的轴距分别为2709、2803、2775和2738（单位：毫米）。在轴距方面的竞争中，迈腾是最吃亏的，而轴距恰恰又是中国老百姓购车时考虑的重要因素。领驭的轴距最具竞争优势，就是因为领驭国产的时候在原版的基础上将轴距加长了10厘米。

『领驭可能会受到一定影响』

　　如果迈腾的轴距也加长10厘米，将达到2809毫米，可以大大提高迈腾在中级车中的竞争力。而迈腾轴距加长后对同门师兄领驭的打击也将是最大的。经销商并不承认有任何影响，且表示中国人购车喜欢大空间，而这恰恰是领驭的优势。但无论怎样，上海大众还是在迈腾上市不久后便宣布领驭降价，最高降幅1.62万元。

● 明年推2.0T导航版

同时了解到，迈腾2.0T导航版车型也在上市计划中，预计将在今年年底或者明年上市。迈腾上市时共发布7款车型，售价19.28万至24.98万元，但实际上只有5款车型在销售，20万元以下的两款车在市场上就没有出现过。而从经销商反馈的信息来看，迈腾销量最好的为高配车型。

『现款迈腾』

一汽大众或许是看到了消费者的这种需求，适时推出了配置更高的2.0T导航版迈腾。据了解，这款发动机来自奥迪。

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一汽-大众迈腾

编辑评分：★★★★★

优点：30万内最先进的动力总成系统

缺点：配置没优势、中控用料较差

阅读测试文章>>迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.62秒		41.36米	8.37
总评分数：	8.0分	测试文章：加长轴距后有哪些影响？测全新迈腾2.0T
评测编辑-梁巍：	8分	当年新迈腾主打运动，如今加长之后的新迈腾已经越来越向商务路线靠拢，运动已经不再是它的专长，虽然还是那套强劲的2.0TSI+DSG组合，不过原本就不是很灵光的操控性如今更是不再擅长闪转腾挪的剧烈运动了。不过平心而论，新迈腾和新帕萨特相比还是前者的血统更纯正一些，从很多细节做工上就一目了然了。
评测编辑-胡正暘：	8分	必然备受关注的重量级车型，迈腾终于想到了要把轴距加长，现在各方面都已经符合人们对一台商务车的期待，除了乘坐舒适性，跟日系对手相比还有差距。
评测编辑-罗浩：	8分	新迈腾的外观、内饰和做工都遵循了德国大众原汁原味的风格，轴距加长之后宽敞的空间无可挑剔，但它在动力和驾驶感受方面的表现缺乏新意，加长的轴距也令操控性进一步丧失，总的来说此次换代属于量变范畴，没有任何质变的迹象。