（记者 曹泽琪）今年5月，宝马750即将抵达天津港。新宝马7系的运动乐趣和豪华都得到的稳步提高。从历史上来看，7系列可以说是BMW最成功的车系之一，而2006款7系，将会提升豪华级别车的水平。对底盘和悬挂的改进将使车成为驾驶员的最爱，相辅相成的外观上的改进，不失幽雅，又让人第一眼就能看出车在运动方面、操纵性方面的增长。750i/Li将替代原来的745i/Li，升级后的4.8升V8引擎拥有360匹马力，490Nm的扭矩。而760i/Li则仍然使用原来的V12引擎，结合追加的双凸轮轴和燃油直接喷射这两项技术，前者能使尾气排放更少，后者能使动力输出与扭矩都得到提升。
新引擎体现BMW公司的目标
结合多项新技术，BMW正在向制造完美的驾驶机器努力。最好的例子就是那颗直列3升镁/铝制造的6缸引擎，当然这项技术也被用在了M5的5升V10引擎上。在开发新引擎的过程中，工程师们要对引擎的每一个部件，每一个参数都仔细的考虑，同时希望能从原理上找到更多的发展空间——带来的结果就是新引擎的不断完美化。于是乎，BMW的消费者能在得到燃油经济性的前提下同时得到更多的动力和舒适感。
高效的运动性
BMW所谓的高效的运动性，指的是消费最少的燃油，同时得到最大的运动性，最强的驾驶乐趣。
外观设计上既保持了原来的幽雅，又添加了运动气息。在配备了动力强劲的引擎之后，引擎盖被设计的厚重了少许，这样一来增加了厚实的感觉，但丝毫不会降低整体外观上的典雅、庄重。侧面的轮廓线，从头贯穿至尾，强调的就是车的运动个性。总的来说，BMW的豪华车坚持了动力充沛、个性鲜明、独一无二的幽雅这些外观特点。而在内饰方面，BMW这次提供了多种材料和颜色的搭配，目的就的为后排乘客提供一个真正豪华而宁静的环境。
DRIVER更容易操作，界面更友好
这次设计了更多的一键控制键，重新定义了菜单，还增加了直接进入的娱乐功能键。选配件中，两级自适应的尾灯，在驾驶员大力踩下刹车时，后车驾驶员将看到一个比之通常更大面积的刹车灯；CD播放器将会提供MP3的支持；有蓝牙电话可选；有4种外观颜色和3种内饰颜色，以及18英寸的轮毂作为选配件。
这么完美的一款新车，难道不值得期待吗？
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外观大气，操控一流，舒适宽敞。 缺点：改版以后没有什么明显缺点。 |
| 宝马7系 | 司机/老板角色双重体验 测试宝马750Li | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 7.6 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 41.30 米 | 宝马7系 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 宝马7系 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 宝马7系 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
宝马750的后座给我印象较为深刻，虽然在驾驶750的这些日子里，我一直充当“小弟”的角色，但是对于后座的向往是持续不断的，宽大的可调座椅是身份的象征。相比来看，750的前排功能有些繁杂，上手难度较高，所以我们建议750还是用来坐的，而不用来开。 | 在7系这个级别中，我们已经很难再去挑剔什么。第四代7系经过几年的发展，从内到外都已经达到了产品最成熟的时期。在这个级别中，对消费者购买意向起决定作用的，可能更多的是品牌和产品文化上面的差异。第四代7系问世已经5年有余，在和对手的竞争中也略显老态。 | 宝马7系的档次并非只是体现在配置上，成熟的气质、先进的技术与人性化的设计让它成为了理想中的座驾之一。除此之外，750Li还提供了一种很特别的驾驶感，贴合性极好的座椅，强劲的动力也可激起后排乘客的驾驶欲望。在这两点上，750Li将宝马式的舒适感与魅力展现到位。 |
