具有浪漫法兰西风情的标致206预计上半年在我国上市，它是标致的经典车型。而且206在欧洲市场是唯一在销量上可以与大众高尔夫竞争的产品。1998年推出的标致206,其激情、活跃的风格是法国浪漫主义和欧洲时尚完美结合的产物，演绎了家庭轿车的新概念。206发动机共有四种排量，即1.1升、1.4升、1.6升及仅用于运动型的2.0升。206系列的装备齐全，用户可根据需要选装。如动力转向、四通道ABS、前座安全气囊、电动玻璃、电动后视镜、自动控制型空调、带雨量传感自动启动的雨刷等。
继去年在国内推出307之后，今年东风标致将会引进这款风行欧洲的可爱小车，不过其车内空间并不拥挤，前座椅子的承托力也足够，加上驾驶盘充足的握感，开起车来能够有车与人连为一体的感觉。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：非常经典车型，外形很时尚。 缺点：国产加高3cm，操控性下降。老洗节气门！ |
| 标致206 | 加速成绩一般/操控一流 测试206 1.6AT | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.1 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.30 米 | 标致206 图片 | |
| 油耗：100公里 | 8.5 | 标致206 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 标致206 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 7 分 | 7 分 | 6 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
206的发动机感觉我现在逐渐不是很喜欢了，法国车的油门和变速杆的抖动有些让人难以接受，但是高转速的激情还是很有意思的，4AT的变速箱并不能发挥出这个高转速发动机的激情，我认为买206还是买手挡。8.5升/百公里的油耗，不高不低，没什么可过多评论的。 | 标致206是一款粗中带细的车。细在精致的外观和诸多的人性化设计，但细节上还是能体现出法国人随意的性格。1.6的发动机对206来说，动力不存在任何问题，但不细致还是最大的缺点，抖动和噪音都比较明显，4速自动变速箱也不是很智能。黑色的内饰能掩盖不少做工上的瑕疵，也很符合206的性格。操控依然是206的强项。 | 206给人的感觉很“法国”，夸张的落锁声、发动机犀利的高频声和4AT所带来的明显冲击感等都是其特色之处，我不太喜欢这种传达过于直接的感觉，尤其是4AT所带来的顿挫感甚至会影响到一定的驾乘舒适性；而对于206S的黑色内饰我还是给予肯定的。 |
| 标致206 | 弯路体验进攻式操控 网媒首测标致206 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.556 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.59 米 | 标致206 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 标致206 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 标致206 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
206的价格现在真是一个很有诱惑力的东西，但是同时，我们也对它的零件耐久性和悬挂表示不认可。社区里大量反应的节气门问题及加高3cm的悬挂，让这个本应支撑东标门面的家伙并不尽如人意。7分。 | 标致206外观造型设计出色，开着它走在大街上回头率绝对是百分之百。转向犀利、路感出众、悬挂韧性十足，唯一的缺点就是悬挂调高后的稳定性稍差。测试的过程中发现标致206虽然灵活好动，但极限到来时却有这很好的预知性，让人信心十足。 | 外形靓丽、时尚的标致206出现在人们面前的时候，很多人第一时间就对其产生好感，当深入了解了206出色的动力以及一流的操控性之后，更多的人会深深喜欢上标致206。丰富的配置和8.68万～10.88万的价格使性价比得到很好的体现，让时尚的年轻一族慷慨解囊。 |
