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雷克萨斯-雷克萨斯IS

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主打IS系列 雷克萨斯法兰克福阵容曝光

2005年08月31日 13:43   来源:新浪汽车   类型:转载   编辑:印哥蓝

  再度面临两年一度的法兰克福车展,雷克萨斯在这次盛会中都准备了哪些好料?让我们仔细瞧瞧。

  首先最具话题的是已于纽约车展中登场GS450h,此次将借法兰克福车展首次在欧洲登场。身为LEXUS车厂旗下第二款Hybrid混合动力车型的GS450h,是以性能房跑车GS为基础,搭载全新开发的3.5升V6引擎,加上第二代Hybrid组件,构成了这款双动力高性能车型。在动力性能上GS450h足以和4.5升级距的对手相匹配,0-100km/h加速达成时间,但油耗表现却仅仅相当于2.0L的动力系统。

  其次则为小改款的SC430。新车型车头钣件已经重新开发设计,从水箱护罩、头灯组、前气坝、雾灯、尾灯组等均与现行SC430不同,并导入AFS主动式转向头灯;内装部分最明显之处在于中控台造型。此外,轮圈部分也重新设计;而在车展中登场之后,2006年小改款SC430也将从今年11月开始正式投放欧洲市场。

主打IS系列 雷克萨斯法兰克福阵容曝光 汽车之家

主打IS系列 雷克萨斯法兰克福阵容曝光 汽车之家

  接下来不能错过的是全新的IS车系。新IS车系将在今年年底问世,此次参展法兰克福亦是在欧洲的处女秀,此外全新IS车系更将首次搭载柴油引擎登场。

  如果再加上一款概念车,那么阵容就比较强大了。虽然雷克萨斯并没有推出新车型,但于年初历次展出的 LF-A概念车充充场面不足话下。凭借前卫的造型与先进的造车理念,加上超过500hp的最大马力,再加上扑朔迷离的未来发展,同样让车迷满怀期待。

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雷克萨斯 雷克萨斯IS

 

编辑评分:

优点:配置豪华的中型运动车。

缺点:后排空间太小了。

阅读测试文章>>雷克萨斯IS 2009款 300C

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.9秒 40.30米 --
总评分数: 6.3分 测试文章:更潇洒更舒适!测试雷克萨斯IS300敞篷版
评测编辑-韩路: 6分     样子货……只为看起来高档用的。产品端没什么亮点,将近70万,可选的其他性能好、样子佳的车很多。
评测编辑-王苦公: 6分     开起来很无聊,售价很不便宜的一款车。虽然是敞篷车,但看起来很普通,没有什么亮点。70万可以买到高性能的小跑车,也能买到性能和样貌兼备的轿跑车,完全没必要买IS300 C。
评测编辑-孟庆嘉: 7分     相比普通版的动感传神,IS300C并没有给我们带来太多的新鲜感,只多了一个硬顶敞篷就要贵12万!我觉得不值。拉风肯定会,但似乎这个价位换成其它车型也照样能达到效果,比如TTS敞篷版……

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>雷克萨斯IS 2006款 300 炫动版

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.3秒 41.70米 --
总评分数: 8.7分 测试文章:外表张扬内在温柔 测试雷克萨斯IS300
评测编辑-韩路: 9分     IS300相对于它的对手来说,是一款中性的产品,空间和舒适并不如A4那么到位、操控也距离宝马3相差很多很多。那IS300有的是什么呢?那就是整体的平庸带来的平衡性,就像丰田系列的车型一样,没有明显的优缺点就是IS300的最大优势。并且凭借着不错的动力性能,让IS300在金港赛道的成绩能和宝马325i齐头并进。追求个人的朋友可以关注下IS300,再说一句,雷克萨斯的服务可比奥迪、宝马强百倍哦!
评测编辑-王苦公: 8分     IS300最让我满意的就是它的内饰,翻毛皮革有不俗的质感,手感细腻。虽说是主打运动的车型,但驾驶感受并没有让人特别的兴奋,但悬挂的调校仍然是比较注重舒适性,好在3升发动机有足够的动力输出。空间是IS300最大的不足,后排空间在同级别中应该是最小的。还是那句话,IS300就像是日本料理,看上去很精致,但不能让人大快朵颐。
评测编辑-孟庆嘉: 9分     雷克萨斯IS300非常有个性,从外观上讲就值得你不断回味,低调、凶悍并动感十足,第一印象上我给满分。驾驶IS300绝对能令人热血沸腾,精准的转向配合方向盘换挡拨片相当有感觉,路感清晰的悬挂系统并不过分追求直接感,在舒适与运动之间,IS300找到了比较准确的平衡点,这也更加符合亚洲驾驶风格。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

更多>>二手雷克萨斯IS