东风本田-思域

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三十四年的进化历程本田思域历史简介

2006年03月23日 12:09 来源：汽车之家类型：原创编辑：王昊

1995年9月第六代本田思域问世，丰田称此代为“奇迹思域Miracle Civic”——一辆象征全球前景的时代车型。第六代思域共有三门掀背版、四门轿车版和两门Coupe版三种车型，并且轴距都为2620mm，动力方面则是搭载了第三代新的VTEC发动机。第六代思域同样获得了当年“日本年度车”的称号。

第六代思域

1996年 CVT变速箱被引入。

1997年 专门为日本市场推出了思域Type-R，搭载1.6升VTEC发动机，在8200rpm时能爆发出185马力的最大功率。

2000年9月 具有划时代意义的第七代思域问世，被称为“紧凑型车的基准”，四门轿车版轴距262mm，五门掀背版轴距2680mm。其中掀背版的多功能性和超大的车内空间，受到了消费者的欢迎。同时，它也带动了同级别车型的提升，如高尔夫、福克斯和亚特等的车身尺寸变大了。

第七代思域

2001年 赢得当年“日本年度车”称号，并且思域Hybrid天然气汽车被大量投放到市场。思域Coupe获得美国NHTSA五星安全评定。

第七代思域性能版

2002年2月 三门和五门版思域搭载了1.7升涡轮增压柴油发动机，同年获得了“日本年度车”称号。

2005年 在法兰克福车展上，第八代本田思域原型车露面，并确定量产。

北美版第八代思域

国产第八代思域

目前，思域在11个国家设有生产厂，并且在大约160个国家销售，占本田汽车总销量的三分之一左右。现在，思域已经在东风本田国产，希望这款“世界车”能有好的表现。（文/汽车之家王昊）

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东风本田思域

编辑评分：★★★★★

优点：内饰足够梦幻、油耗足够低

缺点：动力表现很一般

阅读测试文章>>思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.82秒		41.13米	6.89
总评分数：	8.7分	测试文章：见车知其人新速腾对比新思域性能篇
评测编辑-梁巍：	9分	新款思域在国内市场上口碑一直不错，有活力、有激情，富有驾驶乐趣，整体各方面都比较均衡，仍然是符合年轻人的胃口，就像测试文章中写的那样，思域就是属于一见钟情的那种，喜欢它就绝对不会犹豫。
评测编辑-胡正暘：	8分	思域有着悠久的历史，在国内市场口碑也很不错，这次换代形变神不变，在同级别中依然维持了良好的驾驶乐趣，活力由内而外，适合年轻消费者。
评测编辑-罗浩：	9分	相比老款，新车更加注重平衡性，满足家用需求的同时兼职负责提供一部分驾驶乐趣，它没有着重倾向于某一特点，而是在保持时尚风格的基础上注重全面发展，更适合约35岁以下的男女人士。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>思域 2006款豪华版1.8 VTi AT

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.719秒		42.63米	7.9
总评分数：	8.7分	测试文章：测油耗跑赛道专业测试CIVIC 1.8
评测编辑-韩路：	9分	思域对于自己的车型定位还是非常准确的！我不求多大的动力输出、不求多沉重的车身，省油和轻盈是我第一设计出发点。在这个设计思路下，思域给我们带来的结果应该是非常满意的！
评测编辑-王苦公：	8分	CIVIC是一款平衡性很好的车，时尚的外形、精细的内饰、舒适的座椅和极为省油的发动机，让CIVIC成为了女孩购车的首选。当然了，也仅仅是女孩购买，男孩会很不满意它的动力……
评测编辑-孟庆嘉：	9分	对CIVIC的印象一直不错，外形与内饰处处都体现着与众不同的个性。性能方面它一改日系车悬挂偏软的传统，在赛道上表现还是可以的。弯道时，悬挂能够提供不错的支撑力，使CIVIC拥有良好的运动性能。