『上：新X5 下：老X5』
● 区别二：内饰微变 提升档次
『上：新X5 下：老X5』
宝马新X5的座舱进行了特别设计，以便让驾驶与乘员拥有更良好的行车视野，乘坐舒适亦同样取得良好平衡。另外，宝马引以为傲的最新科技配备，当然没有在新X5车上遗漏，座舱导入抬头显示器、新一代iDrive人性化操作接口、倒车摄影与后座DVD影音系统等舒适性配备。而包括宝马首次出现的第三排座亦列为新X5配备，乘载数亦由5人提升为7人座设定，让座舱操控与空间运用更为贴心。
『宝马新X5内饰』
通过以上的对比分析，相信您对宝马新X5与它的上一代车型的区别有了一定的了解。总的来说，宝马新X5外在的变化要多于内在的变化。那么对于宝马新老X5车型，您是喜新还是念旧呢？
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：公路SUV的典范，创造了一个奇迹。 缺点：国内的定价有点“抢钱”。 |
| 宝马X5 xDrive48i豪华型 | 讲究细节/性能出色 测试宝马新X5 4.8i | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 7 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 37.20 米 | 宝马X5 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 宝马X5 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 宝马X5 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 8 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
X5是个公路上的越野王者，虽然你不能寄希望于它能在越野道路上给你救命的帮助，但是公路上的霸气足以让它迷倒一大片FANS级用户。尽管宝马X6已经推出，但是X5这种外扩的视觉涨力感是无人能替代的。 | 从通过性，脱困能力等方面来说，X5几乎算不上是SUV，和越野车更是相差甚远。不过在公路行驶方面，它几乎不让家族中以运动性著称的3系，路感、转向都像是一部纯粹的运动型轿车，2吨多的车身在4.8升发动机的推动下变得很轻快。新X5的外观更精致，内饰更豪华。所以我更愿意把它当成轿车而不是SUV。 | 宝马新X5和上一代相比多了几分细腻感，在人性化设计、科技含量以及功能方面均有所提升；它的操控水准也是相当的高，完全不输给某些跑车，尤其是在X-Drive、自动转向和自适应系统的帮助下，使驾驶感觉更轻松、准确、直接，再加上出色的性能表现，我对新X5的公路表现还是非常肯定的！ |
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