2007年04月29日 13:17 来源：TOM汽车 类型：转载 编辑：王苦公
『上：新X5 下：老X5』
● 区别二：内饰微变 提升档次
『上：新X5 下：老X5』
宝马新X5的座舱进行了特别设计，以便让驾驶与乘员拥有更良好的行车视野，乘坐舒适亦同样取得良好平衡。另外，宝马引以为傲的最新科技配备，当然没有在新X5车上遗漏，座舱导入抬头显示器、新一代iDrive人性化操作接口、倒车摄影与后座DVD影音系统等舒适性配备。而包括宝马首次出现的第三排座亦列为新X5配备，乘载数亦由5人提升为7人座设定，让座舱操控与空间运用更为贴心。
『宝马新X5内饰』
通过以上的对比分析，相信您对宝马新X5与它的上一代车型的区别有了一定的了解。总的来说，宝马新X5外在的变化要多于内在的变化。那么对于宝马新老X5车型，您是喜新还是念旧呢？
编辑评分：★★★★★
优点：公路SUV的典范，创造了一个奇迹
缺点：国内的定价有点“抢钱”
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 4.96秒 | 38.80米 | -- | ||
| 总评分数： | 9.7分 | 测试文章：极致性能的追随者！测试2010款宝马X5 M | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 10分 | 宝马X5 M称得上是怪兽级的人物！那么大的块头竟然具有5秒钟的百公里加速能力，确实不愧于“M”品质 ！4.4L V8双增压发动机能带给你的除了速度与声音的享受，同时配合着SUV的身材，它也能让你体会一种与众 不同的恐惧与崇拜感。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 10分 | 对待X5M这样的产品，不能够按照常规的标准来评判，什么舒适性、豪华程度、配置等等这些统统不是我要关心的事情，坐在驾驶室里享受着4.4L双涡轮增压发动机带来的推背感绝对是种享受，特别是这样一个百公里加速能到5秒以内的SUV，你还想要求别的吗？ | ||
| 评测编辑-罗浩： | 9分 | 面对这款“变态”车型有点令人无话可说，因为它的性能实在令人瞠目结舌，它是有钱人的玩具，只不过X5的外形以现在的眼光来看已经不是很时髦了，所以即使装备了M套件，也容易被旁观者忽略，X6M看起来似乎更吸引人。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 7秒 | 37.20米 | -- | ||
| 总评分数： | 8.3分 | 测试文章：讲究细节/性能出色 测试宝马新X5 4.8i | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | X5是个公路上的越野王者，虽然你不能寄希望于它能在越野道路上给你救命的帮助，但是公路上的霸气足以让它迷倒一大片FANS级用户。尽管宝马X6已经推出，但是X5这种外扩的视觉涨力感是无人能替代的。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 从通过性，脱困能力等方面来说，X5几乎算不上是SUV，和越野车更是相差甚远。不过在公路行驶方面，它几乎不让家族中以运动性著称的3系，路感、转向都像是一部纯粹的运动型轿车，2吨多的车身在4.8升发动机的推动下变得很轻快。新X5的外观更精致，内饰更豪华。所以我更愿意把它当成轿车而不是SUV。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 宝马新X5和上一代相比多了几分细腻感，在人性化设计、科技含量以及功能方面均有所提升；它的操控水准也是相当的高，完全不输给某些跑车，尤其是在X-Drive、自动转向和自适应系统的帮助下，使驾驶感觉更轻松、准确、直接，再加上出色的性能表现，我对新X5的公路表现还是非常肯定的！ | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
宝马X5 2008款 xDrive30i领先型
￥66.80万 江苏
资料：100%
宝马X5 2009款 xDrive30i领先型
￥65.88万 吉林
资料：100%
宝马X5 2009款 xDrive30i豪华型
￥66.80万 吉林
资料：100%
宝马X5 2008款 xDrive30i豪华型
￥57.18万 吉林
资料：100%
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