[汽车之家讯] 日前从一汽-大众内部人士处获悉，7月11日备受瞩目的国产迈腾将于首都北京的长城举行其盛大的上市活动。至此，让国内的消费者足足等待了一年之久时间的“国产迈腾”，终于要解开其神秘的面纱了。与此同时，记者从一位一汽-大众内部人士得到消息，国产迈腾的价格将为2.0L手动版19.28万起，至1.8TSI手/自一体版车型的24.98万，共有7款车型可供选择。
『迈腾』
目前我们已经能够肯定国产迈腾各车款所必备的各项配置。但对于某些车型的个别配置变化，由于一汽-大众方面尚属高度保密中，所以最终的车型配置可能略有出入。
● 迈腾车系详细参数配置
| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 迈腾 2.0 手动基本型 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 车型名称： | 迈腾 2.0 手动基本型 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 报价： | 预计19.28万 | 预计19.98万 | 预计21.68万 |
| 品牌： | 一汽大众 | 一汽大众 | 一汽大众 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 发动机： | 2.0 115马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长×宽×高： | 4765×1820×1472 | 4765×1820×1472 | 4765×1820×1472 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 长度： | 4765 | 4765 | 4765 |
| 宽度： | 1820 | 1820 | 1820 |
| 高度： | 1472 | 1472 | 1472 |
| 车重： | 1450 | 1540 | 1540 |
| 轴距： | 2709 | 2709 | 2709 |
| 前轮距： | 1552 | 1552 | 1552 |
| 后轮距： | 1551 | 1551 | 1551 |
| 最小离地间隙： | 114 | 114 | 114 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数： | 4 | 4 | 4 |
| 座位数： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积： | 68 | 68 | 68 |
| 行李箱容积： | 565 | 565 | 565 |
| 发动机 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 排量(cc)： | 1984 | 1798 | 1798 |
| 排量(L)： | 2.0 | 1.8 | 1.8 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列型式： | L | L | L |
| 汽缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数： | 2 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.5 | 10 | 10 |
| 气门结构： | SOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
| 冲程： | 92.8 | 84.1 | 84.1 |
| 马力： | 115 | 160 | 160 |
| 最大功率(kW)： | 85 | 118 | 118 |
| 最大功率转速： | 5400 | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 172 | 250 | 250 |
| 最大扭据转速(rpm)： | 3500 | 1500-4200 | 1500-4200 |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸体材料： | 铁 | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧III | 欧IV | 欧IV |
| 机油容量： | - | - | - |
| 变速箱 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 名称： | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数： | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型： | MT | MT | MT |
| 底盘转向 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车轮制动 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 碟式 | 碟式 | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 205/55R16 | 205/55R16 | 215/55R16 |
| 后轮胎规格： | 205/55R16 | 205/55R16 | 215/55R16 |
| 前轮辋规格： | 6.5JX16 | 6.5JX16 | 6.5JX16 |
| 后轮辋规格： | 6.5JX16 | 6.5JX16 | 6.5JX16 |
| 备胎： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - | - |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 操控配置 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● | ● | ● |
| 动力随速转向： | ● | ● | ● |
| 外部配置 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 电动天窗： | ○ | ○ | ● |
| 同色后视镜： | ● | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● | ● |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 内部配置 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 真皮方向盘： | - | - | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | - | - | ● |
| 泊车辅助： | ○ | ○ | ● |
| 多功能显示屏： | - | - | ● |
| 座椅配置 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 座椅加热： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | - | - | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | - | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| MP3支持： | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● | - |
| 多碟CD转换器： | - | - | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统： | ● | ● | - |
| 8喇叭以上扬声器系统： | - | - | ● |
| 灯光配置 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 氙气大灯： | - | - | - |
| 转向头灯： | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● | ● |
| 后视镜防眩目： | - | - | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - | ● |
| 空调/冰箱 | 迈腾 2.0 | 迈腾 1.8T 手动时尚型 | 迈腾 1.8T 手动舒适型 |
| 手动空调： | - | - | - |
| 自动空调： | ● | ● | ● |
| 后座出风口： | - | - | ● |
| 温度分区控制： | - | - | ● |
| 车内空气调节： | ● | ● | ● |
从上表可以看出，除了1.8TSI的舒适型、豪华型以外另两款车型没有装配天窗，但是该配置可以进行选装。除此之外最大的区别在于，可智能转向的氙气大灯。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：30万内最先进的动力总成系统。 缺点：配置没优势、中控用料较差。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 7.43 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 39.14 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.7 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 9 分 | 9 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
先不说别的，大众这套迄今为止量产车最先进的动力总成系统就值得好好肯定下，有可能这套系统保养起来不便宜，可是大众这次努力把新产品带入中国的态度还是值得肯定的。产品的特点也是鲜明的，7秒多加速在百姓化中型车中可以称王了。 | 虽然新款迈腾最大的亮点是DSG变速箱，可是我觉得做工方面的进步更值得关注，准确的说不是进步，是回归，这才是迈腾应有的品质。DSG是目前国产车型使用的最先进的变速箱之一，又将迈腾的加速提高了半秒，不过节油才是它最大的本领。 | 之前的2.0T+6AT被我们认为是“神车”，这不仅是拿性能说话，日常驾驶的贴心也是主要的原因。换了DSG变速箱，从技术角度上是升级了，但好像D挡完全丧失了“T”的敏感，相比起来，我还是怀念之前的6AT。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 7.9 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 39.50 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的性价比定位就非常平易近人，这次2.0TSI更是把配置丰富度发挥到了极致，配合最新的2.0T发动机，迈腾可以称为最先进的中型车了！但是它的短板也是很明显的，对比同级对手的超大空间，迈腾显得小气了不少。2.0TSI款是迈腾展示实力的作品，值得尊敬。 | 迈腾2.0TSI给我的感觉是一款典型的德国工业品。给迈腾这种车装上动力强劲的2.0TSI发动机，这种事也只有德国人干得出来。虽说性能无可挑剔，就性能来说价格也还算能接受，但国内有多少消费者会在选择中型车时把性能放在第一位呢？ | 迈腾2.0T出色性的性能在目前的中型车市场很具竞争力！2.OT发动机不仅仅代表着一款车型，同时也显示着大众的技术水平。其实，我觉得迈腾1.8T车型已经很不错，无论家用还是商用都很合格！而拥有了更强的动力与配置也必然会很棒！但是否会就代表它能够顺应市场？我还是持保留意见。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 8.7 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 40.90 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | 11.78 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低有些太严重，让我有些失望。总体来说，迈腾还算比较值，希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的，只减配不增配。 | 迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜，但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计，依然保持了大气内敛的路线，全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足，行驶表现稳健，且安全保护全面；唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。 | 我对迈腾的整体评价还是比较高的，欣赏之一的原因是高水平的制造工艺；其二则是良好的日常驾控表现，最后在测试方面也得到了不错的成绩！而美中不足的是，迈腾的内饰用料实在谈不太讲究，对于选用这种仿桃木的装饰板来说，我看就真的没有这个必要了。 |
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