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上海大众-POLO

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大众Cross Polo即将投产 参数配置曝光

2007年10月31日 09:21   来源:网上车市   类型:编译   编辑:高建

    近日据上海大众相关人士透露,于北京车展和上海车展频频亮相的大众Cross POLO车型即将正式投产。首批投产的Cross POLO车型均搭载1.6排量发动机,而与之相匹配的变速箱分别为5挡手动与6档手自一体变速器。另外,国产Cross POLO 1.4排量车型先期不做排产计划。

大众Cross Polo即将投产 参数配置曝光 汽车之家

大众Cross Polo即将投产 参数配置曝光 汽车之家

『车展上的CrossPOLO

    从国产Cross POLO 1.6排量四款车型的参数配置可以看出,其外形尺寸的长、宽以及轴距均与在售上海大众POLO劲情车型如出一辙,只是车身高度较POLO劲情高出55mm而已。另外在动力系统方面,国产Cross POLO 1.6L与POLO劲情1.6L完全相同。

    Cross POLO以新款POLO为设计基础,车身装有精心设计的大包围,前后带有金属质感的底盘护板,不但大幅提升了Cross POLO的越野防护能力,更给POLO车系带来少见的粗犷风格。16寸铝轮毂、银色的后视镜、车顶铝质行李架与底盘护板相呼应。这款小车同时还具备了如旅行车一般实用的行李负载能力。

大众Cross Polo即将投产 参数配置曝光 汽车之家

大众Cross Polo即将投产 参数配置曝光 汽车之家

    国产Cross POLO作为上海大众又一款小型车,势必将满足更多消费者的个性需求。至于对广大上海大众POLO准车主来说,是选择性价比较高的POLO劲情还是等待更加个性的Cross POLO,还要看您的个人喜好了。(文/邓玺)

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上海大众 POLO

 

编辑评分:

优点:最先进的小型车,坚固的“小坦克”

缺点:价格相对同级对手没有优势

阅读测试文章>>POLO 2011款 1.6 AT致酷版

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
11.16秒 40.60米 6.54
总评分数: 7.0分 测试文章:不求有功但求无过 测试新POLO 1.6AT
评测编辑-孟庆嘉: 7分     我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。
评测编辑-梁巍: 7分     POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。
评测编辑-罗浩: 7分     如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>POLO 2006款 劲情 1.6 AT风尚版

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.181秒 42.34米 --
总评分数: 8.0分 测试文章:有些“钢炮”意思了 测试新POLO劲情
评测编辑-韩路: 9分     新POLO劲情可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃,让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾,但是还好在没有影响整体性价比。
评测编辑-王苦公: 7分     新POLO劲情的性能略微让我有些不满意。作为钢炮级别的车型,并且是新升级的动力和传动系统,没有让人眼前一亮的感觉,让我比较失望。可恨的国内油品,要不然分层的FSI功力会大增的。
评测编辑-孟庆嘉: 8分     大量的新设备的亮相,让我一直想给新POLO劲情打10分,但是当我坐进去之后,还是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打折扣……不得不说是个遗憾,未来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧?

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

更多>>二手POLO