近日据上海大众相关人士透露，于北京车展和上海车展频频亮相的大众Cross POLO车型即将正式投产。首批投产的Cross POLO车型均搭载1.6排量发动机，而与之相匹配的变速箱分别为5挡手动与6档手自一体变速器。另外，国产Cross POLO 1.4排量车型先期不做排产计划。
『车展上的CrossPOLO』
从国产Cross POLO 1.6排量四款车型的参数配置可以看出，其外形尺寸的长、宽以及轴距均与在售上海大众POLO劲情车型如出一辙，只是车身高度较POLO劲情高出55mm而已。另外在动力系统方面，国产Cross POLO 1.6L与POLO劲情1.6L完全相同。
Cross POLO以新款POLO为设计基础，车身装有精心设计的大包围，前后带有金属质感的底盘护板，不但大幅提升了Cross POLO的越野防护能力，更给POLO车系带来少见的粗犷风格。16寸铝轮毂、银色的后视镜、车顶铝质行李架与底盘护板相呼应。这款小车同时还具备了如旅行车一般实用的行李负载能力。
国产Cross POLO作为上海大众又一款小型车，势必将满足更多消费者的个性需求。至于对广大上海大众POLO准车主来说，是选择性价比较高的POLO劲情还是等待更加个性的Cross POLO，还要看您的个人喜好了。（文/邓玺）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。 缺点：价格相对同级对手没有优势。 |
| POLO 06款 劲情 1.6AT风尚版 | 有些“钢炮”意思了 测试新POLO劲情 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.181 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.34 米 | POLO 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | POLO 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | POLO 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 7 分 | 8 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新POLO劲情可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃，让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾，但是还好在没有影响整体性价比。 | 新POLO劲情的性能略微让我有些不满意。作为钢炮级别的车型，并且是新升级的动力和传动系统，没有让人眼前一亮的感觉，让我比较失望。可恨的国内油品，要不然分层的FSI功力会大增的。 | 大量的新设备的亮相，让我一直想给新POLO劲情打10分，但是当我坐进去之后，还是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打折扣……不得不说是个遗憾，未来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧？ |
 |
在我们正常行驶时不要急加速与急刹车；胎压要合...... | 1398票 |
 |
对于手自一体变速箱的车型不要一"D"到底,建议:市内短途...... | 818票 |
 |
要动力，勤保油电三滤器；想省油，减负少刹匀速游。 | 688票 |
 |
超车减挡加油瞬间油耗可能很高，但比高档位继续加油...... | 44票 |
 |
普通路况下，将发动机转速控制在2500以下。高原、山区...... | 32票 |
