[汽车之家 新闻] 2007年12月2日，丰田全新兰德酷路泽正式上市！此次国内上市的兰德酷路泽共有4.7L和4.0L两种排量，其中4.7L自动挡VX-R售价83.5万元，4.7L自动挡GX-R售价72.7万元，4.0L自动挡GX-R售价68万元，4.0L手动挡GX-R售价65.5万元。12月3日开始，一汽丰田遍布全国的292家经销店将开始接受订单。
● 特点：
08款兰德酷路泽全面该款后，经过重新诠释的带有浓厚的Tundra风格的前脸让这款车看起来很有亲切感，对于那些外形棱角分明的强力越野车来讲，兰德酷路泽略显圆润的同时也增添了一丝难得的城市化元素。
『全新兰德酷路泽上市现场』
『领导致词』
此外，前大灯的造型变化较大，显得更为轻巧；尾部也有不小的变化，尤其是加入了车尾顶部的扰流板之后，看起来更加时尚，也多了运动的味道。新款车身要比旧款长60mm，宽30mm，加长的尺寸可以让新车的8座配置非常的舒适。
● 用户人群：
『现场新车亮相』
作为一款强力越野型SUV来说，其潜在消费群体将锁定那些热衷于户外运动、出游、自驾游的那些消费者，相信这款新车强劲的越野性能够让其对于野外的激情得到满足。
● 主要竞争对手及优势：
『兰德酷路泽上市后将面对大切诺基等着重于越野性的SUV车型竞争』
全新兰德酷路泽上市后将面对大切诺基等着重于越野性的SUV车型竞争。今年，SUV市场可谓是火爆异常，众多城市型SUV的加入将这个市场拉向了城市化的一面，但是经过全面改款的全新兰德酷路泽的上市，将使人们的目光再次回到SUV车型的“越野”范畴。（文/汽车之家 梁思辰）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：最经典的日系越野车，吃粗粮干累活。 缺点：除了这个糟糕的名字，几乎没缺点。 |
| 兰德酷路泽 05款 4.7 VX-R豪华DVD版 | 纯种越野车!兰德酷路泽4.7VX-R性能测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.1 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.50 米 | 兰德酷路泽 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 兰德酷路泽 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 兰德酷路泽 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 10.0 分 | 10 分 | 10 分 | 10 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
对中国大西北的渴望让我对丰田的越野车十分的青睐，皮实的非承载车身及强大的生存能力是我最喜欢它的原因。当然了，城里跑它也许不如很多城市SUV那么的潇洒，不过一旦去了没有后勤的地方，脏活累活才是它拿手的！ | 集舒适性、豪华性、公路性能、越野能力一体的强悍SUV。相对其它高档豪华品牌的SUV，丰田的价格还是实在一些，所以兰德酷路泽的性价比也是有目共睹的。对于它极为强劲的越野能力来说，外形上显得有些温柔了，新名字也没有“陆地巡洋舰”来得有霸气。 | 开过雷克萨斯LX570，我感觉到的是一种豪华程度与电子设备都很领先的实力，而对于看似“低端”的兰德酷路泽来说，它比前者还多了一个“实在”的优势，尽管电子设备没那么花俏，但已有的各项能力已经处于豪华SUV的领先水平，另外，价格却比LX570便宜很多，对它的综合能力几乎无可挑剔，唯一不太满意的就是这个绕口中文名字。 |
| 兰德酷路泽 05款 4.7 VX-R | 四轮离地！测试陆地巡洋舰、普拉多 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.711 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.79 米 | 兰德酷路泽 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 兰德酷路泽 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 兰德酷路泽 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 7 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
陆地巡洋舰4700一直是我的梦想之车，这次测试之后，可以说它让我小小的失望了一下。如果单独测试它也许我还不会有这么明显的感触，但这次是和普拉多对比测试，综合性能更全面的普拉多大大的抢去了陆地巡洋舰的风头。 | 陆地巡洋舰4700 VX-R属于巡洋舰系列的正宗，皮实耐用、外形经典；绞盘、副油箱等配置更章显越野本色；而公路行驶时由于校调偏越野车路线，导致油门响应非常迟钝，并且油耗太高；但是我却一直梦想这在沙漠上开着4700，那种感觉一定很爽。 | 陆地巡洋舰4700的外表给人粗旷的感觉，整车配置比较全面，娱乐设备过多，也使这款越野“专业用车”有所失分；空间上，该车算不上充裕，尤其是第三排座椅空间实在不敢恭维；越野方面4700更偏重于恶劣的宽阔路段或爬坡通过，而对于附着力不强的陡坡，沉重的车身让它力不从心。 |
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