一汽-大众-速腾

为新车型预热发动机速腾明年换“心”

2007年12月20日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：于声远

[汽车之家新闻] 在今年4月的上海车展上，速腾1.4TSI车型的亮相让大家对于该车型未来的发展还是充满了期待。最近一段时间关于速腾将在明年更换发动机的消息也频繁传出。今天我们就来看看相关的信息。

『速腾将使用新款发动机』

现款的速腾车型共搭载3款发动机，分别为100马力的1.6L发动机、115马力2.0L以及150马力的1.8T发动机。三款发动机中，1.8T的技术最为先进，剩下的两款也已经有了一定的历史，从车型的更新换代方面看，速腾的确需要进行一些改变。

『车型系列将发生变化』

除了上海车展上的公开亮相，厂家对于装配新发动机的速腾一直没有透露更多的消息。我们从经销商处了解到，明年上半年的时候，换心之后的速腾将正式上市。而具体的改变目前有消息称，新速腾将用1.4TSI发动机取代现有的2.0L发动机，而1.8T的车型则将装上与迈腾、明锐相同的1.8TSI发动机。至于1.6L的车型，则可能就此停产。

『1.6L车型能否继续生产』

从目前速腾的销售情况来看，1.6L车型的销量占据了速腾整体销量的大部分，速腾车型更新之后，1.6L车型很可能还将继续生产，如果另外两款车型能够支撑起速腾的销量，那么1.6L车型再过一段时间停产也是有可能的。毕竟从大众在国内的发动机匹配情况看，未来的新车的确都应该使用全新一代的发动机。

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一汽-大众速腾

编辑评分：★★★★★

优点：人性化设计较老款有提升，乘坐空间宽敞

缺点：在很多细节上有减配的表现

阅读测试文章>>速腾 2010款 1.4TSI 自动豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.3秒		43.20米	6.6
总评分数：	8.0分	测试文章：油耗/性能都不错！测试速腾1.4TSI+DSG
评测编辑-韩路：	7分	速腾刹车就是有问题，从我们06年测试开始速腾始终刹车都不太灵光，我就是速腾车主，我本身对速腾刹车就不满意。其他部分我对速腾挺满意的，尤其那个油耗实在让人心动。
评测编辑-王苦公：	9分	1.4TSI+7速DSG是一套理想的动力方案，动力和油耗达到最佳的平衡点，这不是一句空话。我们应该感谢大众汽车，让普普通通的用户不用花大价钱也能用上全球最尖端的技术。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	1.4TSI+DSG让我们看到省油的秘籍，同时也认可了它动起来的优势！对它的这套动力系统还是满意的。在技术上，速腾在进步，大众的精髓得到延展，但配置上速腾开始有些退步，希望厂家三思。