2008年01月24日 10:32 来源:汽车之家 类型:原创 编辑:王昊
作为概念车,CV8已经在2007年的上海车展上有过亮相了,并且着实的赚足了观众的眼球。而不久之后,就相继曝出了CV8量产车的测试谍照。从目前的谍照来看,量产版的CV8在外形和内饰方面与概念车都有所区别,修改最多的地方是前脸的造型,CV8概念车所追求的新奇效果在量产车上进行了大大弱化,包括车灯、水箱格栅等的造型都更圆润、更内敛。此外量产版CV8的尾灯造型也做了修改,看上去比概念车更保守但也更容易接受。



『CV8概念车』
而CV8量产版的测试车整体采用了上深下浅的双色调内饰,此外CD音响、自动恒温空调、4门电动门窗等一应俱全。



『CV8量产版测试车』
据悉,CV8量产版将于3月份下线,有望在4月份的北京车展上正式上市。最先推出的CV8将会搭载一台代号为CA20的2.0L涡轮增压发动机,配备手动和自动两种形式的变速箱,未来还有1.8L车型会后续推出。长安CV8的竞争对手主要为奇瑞A5、比亚迪F3、吉利远景等自主紧凑型车,其价格预计在8~12万元之间。
● V101定位小型家用车
V101则是一款比CV8要小的小型家用轿车,主打1.6L、1.4L排量这个级别,至于V101的量产工作则将在今年进行,但具体时间目前尚无法得知。

『CV8量产版测试车,未来长安将会打造7个自主轿车平台』
在推出了自主品牌的奔奔(CV6)和杰勋(CV11)之后,长安汽车将会在今年推出全新的CV8和V101轿车,而到2010年,长安将会打造7个自主轿车平台、5个微车平台、3个发动机平台;推出36款自主品牌汽车,12款发动机;形成3.3米至4.7米汽车产品尺寸区间,发动机排量0.8L至2.3L的产品格局,其表现非常值得期待!(文/汽车之家 王昊)
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| 总评分数: | 7.0分 | 测试文章:绝对实力的微型车 首测长安奔奔经典型 | ||
| 评测编辑-韩路: | 7分 | 初次开奔奔感觉就像驾驶一个微面一样的感觉,高高的、晃晃的。经过两天亲密接触后,我对这款车有了新的认知,不错的加速和空间让它成为家用入门车的最佳选择。没有ABS比较遗憾,我推荐您一定要买最高配的奔奔,ABS这东西很重要的! | ||
| 评测编辑-王苦公: | 7分 | 作为长安汽车推出的自主品牌微型车奔奔,整体来看还是很不错的。其1.3升的发动机动力比较突出,是一款很合适的代步工具。虽然它有这样那样的缺点,但毕竟是一款低价位微型车,我们对它的要求也不能太苛刻了。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 7分 | 奔奔的外形吸引人,内部空间在同级别车中算是比较不错的了,而内饰的用料和做工方面还应有待提高。动力是奔奔主要的卖点,1.3升发动机在一款微型车中的表现可谓游刃有余,日常驾驶完全够用,噪音抑制不好,基本使用配置也相对略少。 | ||
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