[汽车之家 新闻] 近日，我们汽车之家网友为我们带来了起亚新一代赛拉图在海外测试的谍照，新车代号TD，预计今年下半年在韩国上市，下面让我们一起来看看这款新车。（图片来源：amdelo的博客）
『新赛拉图谍照』
『现款国产赛拉图』
大家从谍照上可以看到，相比国内在售的车型，新车在车身的整体线条方面做出了一些调整，车厢在整车中所占比例更大，发动机仓和后备箱都显得更紧凑。厚重的伪装预示着我们将能看见经过调整的前脸、大灯以及尾灯。另外，后备箱上部的扰流板也是值得关注的地方。至于这些地方具体有怎样的变化，我们还需等待新车的发布。
在国内，赛拉图推出08款车型不久，且两厢车型欧风也是刚刚上市，此次曝光的新赛拉图距离国内市场还有相当长的一段距离。关于全新赛拉图何时能登陆国内，东风悦达起亚的下一款新车的相关情况我们还将继续关注。（文/汽车之家 于声远）
 | 东风悦达起亚-赛拉图 编辑评分：★★★ 优点：外观、内饰洋溢着运动的气息。 缺点：变速箱表现不佳。 | 报价 图片 频道 论坛 |
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赛拉图 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 12.131 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.77 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | 赛拉图 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:42:29 | 赛拉图 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 6 分 | 6 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性，这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词，没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试，并且取得了一定的成功，值得鼓励！缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想...... | 最初对赛拉图运动版的印象并不好，无非就是加包围提升外观嘛！但刹车39米的成绩出乎意外，轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用，弯道能准确预感极限到来，从而增强了驾驶者的信心。 | 赛拉图的表现出乎预料了，说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫，你可能不相信，我们自己也不信，事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上，外形也很漂亮和动感，只不过我建议用户应该买手动挡的。 |
