联想到一汽马自达6首先国产，然后进口销售掀背运动版车型，继而国产掀背版，以及Wagon车型。我们完全有理由推测：长安福特有可能通过以进口或者国产的方式推出蒙迪欧致胜掀背车型。实际上掀背版的蒙迪欧才是真正的Casino Royale中007座驾，那么它与国产的蒙迪欧致胜又有何不同呢？
『蒙迪欧致胜掀背车型谍照』
后风挡上的雨挂已经充分说明了其掀背版车型的结构，而除了惹眼的“德国户口”，欧版车型独有的尾灯造型也充分暴露了其原装进口身份。虽然该车的轮毂是采用了国产蒙迪欧致胜2.3L时尚型的多辐条铝合金轮毂配置，但在外形上更加接近国产的2.0L车型。尾厢门牌照框上方取消了镀铬饰条，单出的排气管隐藏在保险杠下方，比起国产2.3L的外露式双出设计要低调很多。不过在后保险杠下方绕流板上标配得四个倒车雷达探头，还是充分符合了其车身侧面Ghia标牌的配置标准。
『掀背版致胜与现款车尾对比』
『现款蒙迪欧-致胜2.0车型』
最为重要的当然是其掀背的结构，三厢车型450L的行李厢容积本就已经相当不错，而掀背车型的行李厢容积达到了更大的540L，更为夸张的是在后排座椅折叠后，可以达到1460L的容量。这完全具备了两厢车型在紧急需要时的空间优势。
『掀背版车厢内部』
『现款蒙迪欧-致胜车厢』
如果长安福特采用类似一汽马自达先进口销售掀背车型的方式，我们就将能领略到欧版车型更加丰富的配置。欧版的蒙迪欧在车型配置划分上更加细化，除了与国内相近标配版Ambiente，时尚版Trend外，经典豪华版也细化为Ghia和GhiaX，而主打运动风格的也有Titanium和TitaniumX两个配置。以此次在长安福特露面的欧洲Ghia（豪华）版蒙迪欧对比国内的豪华版和豪华运动版的配置。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：悬挂非常运动，车内空间非常充裕。 缺点：2.3L发动机动力稍弱，期待更强劲动力。 |
| 蒙迪欧-致胜 | 设计完全不同！迈腾/致胜深度对比测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.6 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 38.40 米 | 蒙迪欧-致胜 图片 | |
| 油耗：100公里 | 16.47 | 蒙迪欧-致胜 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 蒙迪欧-致胜 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
致胜打9分，主要是失分在这个2.3发动机上，当对手都在9秒左右的百公里加速成绩时候，致胜的2.3升发动机显得那么孱弱。但是致胜完美的时尚外形和极佳内部空间优势又比对手明显太多了太多了。我非常喜欢致胜的外形、内饰、空间、操控，唯一遗憾是动力。最后总结一句：致胜的2.3升发动机，配不上它那个美丽的大壳子。 | 致胜刚在欧洲发售不久就风风火火来到中国，足以见得福特对国内市场的重视及对致胜的信心。Kinetic Design设计风格比较激进，车身尺寸也大幅增加，内饰设计更年轻，老款蒙迪欧中庸的形象完全被颠覆。在欧洲研发的致胜行驶表现也完全是欧洲风格，悬挂坚韧，转向准确；长安福特的做工也有长足进步。没有2.5T发动机是最大的遗憾。 | 蒙迪欧的变化令人吃惊，一身运动装的新蒙迪欧-致胜不仅视觉效果极好，驾驶起来也透出点年轻的气息；尽管外观突变唬人，但该车对动态的调教却保持着“传统”的风格，不急不噪、成熟稳健，不知道007是否也只是被它的外表所吸引？ |
