此前我们曾经报道过08款长安福特福克斯改款的消息,着重是在内饰方面进行了改动。而笔者从长安福特得到的最新可靠消息是,08款的福克斯除了之前透露的内饰变化外,在外形上也将与欧版完全同步。
『目前欧洲福特尚未正式发布三厢版小改款车型,尾部造型还是未知数』
另外笔者还得到了福特接下来的一系列新车发布日程安排。目前代号为C307的现款福克斯在此番推出的是同步欧版的Face lift中期小改款,而下一代全新的C364大改款福克斯将于2011年推出,此前有媒体报道的2009年出大改款福克斯的消息并不准确。
从欧洲福特方面看,小改款的福克斯继2007年在法兰克福车展上首次亮相后,也已经于2008连元月开始正式发售两厢的三门版和五门版车型,以及旅行车版本;4门的三厢版将于二月在欧洲首次公开亮相,另据长安福特消息,国产的08款小改车型将推迟到4月的北京车展亮相;此前已经露面的两厢福克斯ST高性能版本将在三月才会正式发布,而目前长安福特并没有进口销售的计划,同月还将发布小改款的CC敞蓬轿跑版本。
从欧洲福特方面看,小改款的福克斯继2007年在法兰克福车展上首次亮相后,也已经于2008连元月开始正式发售两厢的三门版和五门版车型,以及旅行车版本;4门的三厢版将于二月在欧洲首次公开亮相,另据长安福特消息,国产的08款小改车型将推迟到4月的北京车展亮相;此前已经露面的两厢福克斯ST高性能版本将在三月才会正式发布,而目前长安福特并没有进口销售的计划,同月还将发布小改款的CC敞蓬轿跑版本。
五月将首次亮相福特旗下全新SUV车型Ford Kuga,这也是长安福特有意引进的下一款全球同步车型。全新一代的Fiesta(Verve)嘉年华将在2008年10月发布,而国内虽然近期新款嘉年华谍照频频曝光,但是上市时间将会更晚一些,而福特可能会在北京车展期间正式推出三厢版的马自达2。年末12月福特旗下的入门级微车Ka将发布全新的大改款车型,而长安福特目前暂无引进计划。
欧版小改款福克斯类似于蒙迪欧的前脸设计大家都已经非常熟悉,而国内08款福克斯虽然还覆盖着伪装,但从隐约可见的加大保险杠隔栅,新款的雾灯框轮廓,还是可以分辨出与欧版的造型如出一辙。
『同此前的配置一样,低配车型会取消保险杠上的雾灯设计』
小改款福克斯的大灯造型更为动感,此前的条形转向灯会重新布置在靠近中网的内侧。国产版本会取消欧版福克斯的大灯清洗装置,而2.0L运动版车型也将和老款车型一样,采用黑底灯壳风格。另据称08款长安福特福克斯有可能会在2.0L高配车型上引入AFS自动转向大灯功能。
由于两厢版还可以参照欧版车型,但三厢版的福克斯连欧洲都还没有发布,其尾部造型就显得相当神秘,之前笔者拿到的谍照来看,虽然在重重伪装之下,但看得出尾部的后备箱轮廓,灯组布置等都没有过多变化。此前还考虑过在保险杠下沿采用类似蒙迪欧致胜的绕流板设计,不过最终这个方案将不会运用到量产车型上。
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:操控性非常好,两厢造型更漂亮。 缺点:四速自动变速箱匹配不好;油耗高。 |
| 福克斯 | 性能全面提升!测试福克斯两厢运动版 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 10.194 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 42.10 米 | 福克斯 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 福克斯 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | 1:35:23 | 福克斯 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 10 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
福克斯两厢没有让我们失望,性能有了全方位的提升,其中刹车成绩比以前有了进步是让我们最为满意的!赛道成绩快了一秒就可以说明很多问题,别小看这一秒,可就意味着30米的距离啊! | 除了福克斯两厢的内饰和手动座椅让我略有不满之外,其他我对福克斯两厢比较满意。更加精准的转向是我最喜欢的,媲美改装的悬挂支撑让两厢运动版彻底成为紧凑运动车的代名词。 | 福克斯两厢在外形或配置上都比较令人满意,尤其是过人的操控能力更加吸引人,精准的转向,踏实的尾部,扎实的底盘都是值得称道的。不过轮胎的选用还应有所提高,弯道响胎频繁。 |
| 福克斯 | 操控快感使人上瘾 评测福克斯运动版 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 10.518 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 44.44 米 | 福克斯 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 福克斯 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | 1:36:02 | 福克斯 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 9 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
如果不是刹车系统的乏力,我会给福克斯运动版打10分。这是一款真正意义上的运动版。从内至外散发着运动的气息,会让每一个见到运动版的人都想立刻驾驭它行驶在弯弯曲曲的山路上。如果都是运动版这样的车,那国内改装市场也许就会慢慢萎缩?呵呵 | 汽车之家测试过福克斯2.0AT,但对AT配套的四速自动变速箱让人又爱又恨。福克斯运动版才让我们体会到了什么叫做驾驶乐趣。山路里真的会让你爱上它的操控,那种感觉是会上瘾的!而这回福克斯运动风格的内饰同样勾人,再挑剔的用户也只能在精细度上报怨一下了。 | 福克斯运动版的外形非常时尚,没有了仿桃木的内饰将“运动”进行的更加彻底。而让人印象最为深刻的是,福克斯运动版除了带给你纯粹的操控乐趣之外,同时具有非常舒适的乘坐感受,这是很难得的!16万的价格也还算合理,是一款值得推荐的车! |
| 福克斯 | 离完美只差一步 赛道测试福克斯2.0AT | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 10.783 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 44.32 米 | 福克斯 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 福克斯 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | 1:38:62 | 福克斯 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
福克斯树立了国内紧凑车型新的操控标准,接近于改装车的美妙赛道感受会让那些喜爱运动又不想改装的朋友很中意!但是4速变速箱的局限和让人费解的内饰风格还是给福克斯留下了遗憾的一笔。 | 福克斯的悬挂表现太出色了!车身刚性十足,弯道时不但车身尾部的跟随性非常好,而且又不十分活跃,这种操控的感觉真是让人如痴如醉,但是四速的自动变速箱实在不敢让人苟同,也许应该更期待福克斯运动版。 | 福克斯的操控性和舒适性的综合表现是目前紧凑型车最好的。金属风格向盘装饰和桃木中控台装饰,这种搭配让人不解,自动变速箱的表现远远跟不上悬挂的表现,换成2.0手动档运动款的话可能是一个满分车。 |