2008年02月22日 11:47 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：何宽
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| 11.07秒 | 41.67米 | -- | ||
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：家用足矣 小测全新帕萨特1.4TSI+DSG | ||
| 评测编辑-梁巍： | 8分 | 其实无论是新帕萨特还是新迈腾，除了外形之外其他方面并没给我带来太多的惊喜，熟悉的不能再熟悉的内饰，一样的动力总成，不过这次帕萨特也有了入门级的1.4T车型，入门级市场也终于有了竞争力。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 8分 | 小排量版本是个实惠的选择，动力表现满足日常需求是足够了，纯家庭 用户不需要照顾那么多面子上的需要，价格拉低意义重大，能从竞争对 手那里拉来不少客户。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | 新帕萨特进一步强调了舒适性，在德国原型车的基础上进行了国产化改进，虽然在部分设计和工艺方面没有遵循原创，但驾驶感受更符合多数人的喜好，1.4T的动力性已经能满足日常驾驶需求。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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| 7.16秒 | 40.60米 | 9.1 | ||
| 总评分数： | 8.7分 | 测试文章：性能数据抢先发布 测试全新帕萨特2.0T | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 这次上海大众是玩真的了！先进的平台和技术让他和一汽-大众站在同一水平线上。对于新帕萨特，它全新的外观和大空间是竞争力，特别是针对迈腾而言；性能方面也没什么可纠结的，都差不多；在内饰细节方面，它没有明显的突破，甚至有些地方还不如对手。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 8分 | PASSAT又出新款了，不过这次天平似乎是倾向了上海大众，新一代帕萨特抢先登陆，和即将登陆的新迈腾相同的平台，并且是相同的动力总成，性能上毋庸置疑，外形也更加漂亮。不过谈到产品质量与科技含量上我敢肯定会比新迈腾低，但价格相信也会更低，这在中国市场就是最大的优势。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 9分 | 在这个级别里，PASSAT的发展就像一个函数曲线，不断的在趋向一个高水平的极点，以至于我们对它几乎已经到了无可挑剔的地步。不过在各项性能都趋于完善的同时，也让消费者对这种标准产生了一点麻木，给点惊喜不行吗？ | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
帕萨特御尊版详解
提帕萨特1.4T尊雅版
帕萨特 2004款 2.8 V6
￥7.20万 江苏
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帕萨特 02款 1.8T 手动
￥4.60万 上海
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