大众将在今年年底以2009款之名发布新一代Polo，上市初期大众提供传统的三门和五门两种车型。2009年还将陆续推出基于Polo底盘打造的入门级敞篷小车、加长轴距后的小型家用MPV，甚至推出一款紧凑型SUV或是新一代Cross Polo。
『大众将在今年年底以2009款之名发布新一代Polo』
根据最近收到的各种消息绘制的这两张假想图向车迷们提前展示了下一代Polo的设计风格。新车车身随处可见刚劲有力的线条，这也将成为第六代高尔夫的设计元素之一。新一代Polo在长宽高和轴距尺寸上将全面超越现款Polo，其竞争对手非常强悍，包括新一代福特嘉年华、新一代马自达2和新款本田飞度。
『现款Polo』
全新一代大众Polo BlueMotion涡轮增压柴油发动机还有望获得先进的六前速双离合器手自一台变速箱，百公里油耗将控制在4.2升这个超低水平上。大众待新车上市后还将发布混合动力版供车主选择，配备制动能量回收系统和更先进的各种电控系统。GTi高性能版预计将配备170马力输出的1.4升发动机。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。 缺点：价格相对同级对手没有优势。 |
| POLO | 有些“钢炮”意思了 测试新POLO劲情 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.181 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.34 米 | POLO 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | POLO 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | POLO 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新POLO劲情可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃，让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾，但是还好在没有影响整体性价比。 | 新POLO劲情的性能略微让我有些不满意。作为钢炮级别的车型，并且是新升级的动力和传动系统，没有让人眼前一亮的感觉，让我比较失望。可恨的国内油品，要不然分层的FSI功力会大增的。 | 大量的新设备的亮相，让我一直想给新POLO劲情打10分，但是当我坐进去之后，还是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打折扣……不得不说是个遗憾，未来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧？ |
