东风日产-逍客

东风日产逍客上市售价16.78～21.98万

2008年03月12日 18:44 来源：汽车之家类型：原创编辑：王昊

● 跨界逍客，取胜中国

任勇说，所有积极进取、敢于突破常规的都市精英都是逍客的目标消费群体。对他们来说，三厢轿车过于正统，两厢车不够强硬，SUV显得大而不当，而逍客正好满足了他们内心深处对于自由、时尚、突破的渴望。因此，逍客自从在欧洲和日本上市以来，一直受到市场追捧，成为欧洲汽车史上少有的需要排队提车的车型，短短一年多时间，累计销量便突破了13万辆。

据介绍，逍客自上市起每月的销售目标为3,000台，今年从上市之日到年底共计划销售3万台。而今年1月1日逍客宣布预售之后，截止上市之前，短短两个多月便收到有效订单6000多份，意向订单更是超过万台。如果根据上市之前预收订单情况统计，逍客上市首年销售非常可能超越目标销量，出现供不应求的局面。

任勇认为，逍客的热订充分证明，中国消费者在时尚消费理念方面毫不逊色于欧美日等发达国家，跨界车将引领中国车市的时尚潮流，成为一种消费主流。

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东风日产逍客

编辑评分：★★★★★

优点：安全碰撞满分成绩

缺点：相对车型尺寸来说售价偏高

阅读测试文章>>逍客 2011款 2.0XV 雷 CVT 2WD

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.06秒		42.78米	8.03
总评分数：	8.0分	测试文章：更实惠的选择测试2011款日产逍客2WD
评测编辑-梁巍：	8分	逍客是个标准城市SUV，驾驶风格以舒适、轻便为主，城市里使用足够了。不要奢求太多，它未必都能满足你。
评测编辑-胡正暘：	8分	老车型了，简单总结下：如果用车环境大部分都在城市，很少离开铺装路面，那么两驱版已经够用。
评测编辑-罗浩：	8分	逍客是一款驾驶感受极为舒适的车型，SUV的外形符合消费者审美，空间表现不错，舒适性配置也足够丰富，对于一般家用来说完全满足需求，但性能方面就较为平庸了。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>逍客 2008款 20XV龙 CVT 4WD

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.7秒		40.60米	8.3
总评分数：	7.0分	测试文章：适合年轻人的Crossover 测试日产逍客
评测编辑-韩路：	6分	逍客我并不是太喜欢，因为CROSS概念到现在也比较模糊，说是跨界，其实换个不好听的说法就是四不像，跑的不如轿车快、越野又没有真正SUV那么强大，逍客属于是什么都会，什么都不精通的状态，这和我个人对车清晰定位的理念有所偏差。
评测编辑-梁巍：	7分	应该是国内上市的第一款血统最纯正的Crossover，不过逍客来得早，并不巧。首先是Corssover理念在国内认知度不高，消费者往往会拿它和一些SUV相比较，优势当然不明显，不过这些都是外因。逍客本身的驾驶感觉很不错，就是空间小了点。起决定作用的还是价格，现在好像还看不出优势。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	带着Crossover理念，逍客较好的展示着自己的全面性，平顺的动力，轿车般的驾驶风格解释了舒适的定义；而两驱/四驱的切换和一定的越野能力又不失良好的通过性。然而在价格的压力下，逍客很显然没有了之前的优势，性价比问题还需要多琢磨琢磨……