北京克莱斯勒-克莱斯勒300C

消减成本/推出新技术克莱斯勒酝酿变革

2008年03月18日 01:00 来源：网上车市类型：编译编辑：高建

继克莱斯勒300C正式国产后，其另一款克莱斯勒入门级车型—铂锐也于本月初在国内正式上市。与此同时，为了削减成本和更快的推出新产品，克莱斯勒酝酿一个新的变革，确保这家汽车生产厂有一个很快的变化。克莱斯勒计划推出一系列新的技术，不同于以往的开发程序，一切将变得更有效率。

『300C』

『铂锐』

克莱斯勒的新老板Cerberus提出的，像一个小公司那样考虑问题和行动是转变策略的一个关键。汽车行业分析师Stephanie Brinley解释道：有能力做出更快的决定能帮助他们做出正确的决定，也许会犯一些错误，但只要他们向前，保持这个上升的速率，他们总是可以不断的评估他们所做的。

新的技术包括装配全轮驱动系统的2009年道奇Charger，作为后轮驱动的300C也将提高燃油效率。2009年的道奇Grand Caravan和克莱斯勒Town Country将得到新的后座娱乐系统，倒车和盲区监视系统等。年底，互联网接入和WIFI系统也将被推出。（文/汪泱）

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编辑评分：★★★★★

优点：这么大、这么便宜，你还要求什么？

缺点：内饰不够时尚，太过死板

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.7秒		40.30米	--
总评分数：	7.3分	测试文章：天性狂傲的公路霸者测试克莱斯勒300C
评测编辑-韩路：	7分	300C这款地道的美式风格车，我认为必须买5.7排量！那种粗鲁的感觉真是让人感觉比较痴迷，从点火之后就已经感受到300C像是一只压抑很久的猛兽，一旦追加油门，500N.m扭矩会让你发疯。不过内饰精度实在一般，同时2.7升就算了吧，走味儿了。
评测编辑-王苦公：	7分	5米的身长、硕大的镀铬中网及硬朗的车身线条显得霸气十足。内部空间宽敞，座椅也够宽大。内饰设计、做工在细节处理上还有待改进。5.7升HEMI发动机力量雄厚，但胃口不小。源自奔驰E级平台，但经过克莱斯勒的调校，底盘表现出典型的美式风格。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	300C的动力几乎让人无可挑剔，6.7秒的加速成绩足以证明5.7L HEMI的实力！除了这一特点，唬人的外观与纯美式的风格又为它增添个性色彩与购买力。我认可美式车的简约与粗纩风格，但在细节方面与人性化设计上还是有提升空间的。