[汽车之家 新闻] 今日获悉,马自达汽车株式会社(以下称“马自达”)将在4月20日(周日)至4月28日(周一)举行的2008北京国际车展上展示欧洲规格的“第II代Mazda6”与“Nagare(流动)”系列第四款概念车“Mazda大気(Taiki)”,上述两款车型均为中国首发。
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马自达北京车展参展情况 | |
| 参展车型 | 第Ⅱ代Mazda6 欧洲规格 中国首发 |
| Mazda大気(Taiki) 中国首发 | |
| Mazda MX-5电动伸缩式硬顶敞篷跑车 北美规格 | |
| 预定上市车型 | 新款Mazda RX-8 中国首发 |
| 未来环保及安全技术展示 | 新款Mazda5氢转子发动机混合动力车 |
| 新一代四缸直喷汽油发动机切割模型 | |
| 新一代清洁型柴油发动机切割模型 | |
| 新一代RENESIS转子发动机切割模型 | |
| SISS(智能怠速停止系统)发动机切割模型 | |
| ITS(智能交通系统)技术 | |
同时参展的还有搭载氢燃料转子发动机的新款“Mazda5氢转子发动机混合动力车”等车型,马自达旨在通过展出代表未来环保及安全技术的最新成果,展示代表技术开发远期展望的“Zoom-Zoom可持续宣言”。“Zoom-Zoom可持续宣言”的终极目标即在于发展在驾驭乐趣、安全与环保性能之间实现最高和谐的先进技术。秉承“Zoom-Zoom可持续宣言”的一贯精神,马自达将致力于提供“一见倾心、驾乘愉悦、爱不释手”的全新车型,通过车、人与环境和谐统一的发展模式,为实现我们共同期待的可持续发展型社会做出贡献。
『新款RX-8』
此外,马自达亦将为大家奉上,包括即将在中国上市的新款“Mazda RX-8”、以及作为参考车型展出的“Mazda MX-5电动伸缩式硬顶敞篷跑车”等车型在内的9款车型, 共计16辆展车。
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:外形流畅、配置不错。 缺点:内饰和隔音有待提升。 |
| 马自达6 06款 轿跑 2.3 MT | 2.3L+6MT的魅力 测试Mazda6轿跑手动 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 9.696 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 43.78 米 | 马自达6 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 马自达6 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 马自达6 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 7 分 | 9 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
作为一款以运动二字为卖点的车型,我觉得5HB还是配的上轿跑的称号的。现阶段来看高转速发动机还不适合国人来驾驭,因为他们不舍得把转速拉过3500。BOSE音响的确是个很大的亮点。 | 单纯从测试数据来看,5HB不能给我一个很满意的结果。并不是说这款发动机和6MT变速箱不好,而是这款2.3纯高转速发动机的低扭实在乏力,并不适合走走停停的道路。刹车比想像的要远。 | 高而坚挺的悬挂是我最喜欢的!操控5HB行驶在弯道中的感受很特别,你和车沟通的很直接。虽然它还是会侧倾,但是你可以很容易找到极限的限度,非常容易!另外BOSE音响优良音质给我的印象很深。 |
| 马自达6 Wagon 2.3 AT | 颠覆旅行版概念!测试Mazda6 Wagon | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 10.539 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 42.57 米 | 马自达6 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 马自达6 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 马自达6 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
Wagon的面世填补了国内旅行款轿车的一大块空白,尽管之前已经有不少RV系列车型在市场中晃悠了,但是没有一个可以真正的做到保证实用的同时又很时尚,并且性能也不差。 | Wagon修长的身材深深的吸引了我,和谐的造型让我第一眼就对它有了好感,我怎么成了跟女孩一样的感性了?还好的是Wagon的性能也没有辜负我的期望,值得购买。 | 躺在Wagon的后舱里的感觉还真挺有意思,心想这如果出游的话,还带什么帐篷?这里不是完全可以踏踏实实睡两个人么?后舱的实用性实在是太理想了!我觉得就算略贵也算值得。 |
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