2008年3月20日下午2点，一汽-大众汽车有限公司生产的迈腾牌（MAGOTAN）FV7187T型轿车型轿车完成了“正面40％重叠可变形壁障碰撞试验”。
迈腾在牵引的作用下以55～56公里/小时的速度撞向40%受力面积的蜂窝铝硬性屏障,车辆弹回较长的距离后停止,前机舱盖自然打开，车辆前部吸能溃缩,左前部车身直接接触蜂窝铝的部分凹陷。左侧车轮被左翼子板紧紧包裹，左翼子板破损。ABC柱保持基本较好，前风挡玻璃保持完好。
正副驾驶气囊均顺利打开，气囊上留有假人假人头部接触的痕迹。前排假人坐姿保持完好。驾驶员腿部和中控台下部接触。后排假人身体保持完好。
| 被动安全配置 | |
|---|---|
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安全车身 |
承载式车身，42米激光焊接车身 |
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正驾驶气囊 |
有 |
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副驾驶气囊 |
有 |
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侧气囊 |
有 |
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侧气帘 |
无 |
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碰撞瞬间速度 |
55～56km/h |
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副驶假人膝部及小腿接触情况 |
没有看到接触痕迹 |
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备注 |
主要考验车辆的车身结构和约束系统 |
| 车辆外观 | |
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前机舱变形情况 |
吸能溃缩，车辆左前部损毁严重 |
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前悬是否变形 |
左前轮被紧紧包裹，右前轮基本保持完好 |
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翼子板变性情况 |
左翼子板破损 |
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A柱变形情况 |
保持完好 |
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B柱变形情况 |
保持完好 |
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C柱变形情况 |
保持完好 |
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车顶部变形情况 |
保持完好 |
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车底部门槛梁变形情况 |
基本保持完好 |
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前风挡玻璃是否破损 |
保持完好 |
|
前排假人坐姿 |
保持完好 |
|
前排座椅是否位移 |
保持完好 |
|
后排假人坐姿 |
保持完好 |
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备注 |
整体表现较好 |
| 车辆内部 | |
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气囊是否打开 |
是 |
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正副驾驶员气囊是否打开 |
是 |
|
侧气帘及侧气囊是否打开 |
否 |
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假人头部接触情况 |
驾驶员头部接触点准确，副驾驶气囊上留有接触后痕迹 |
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内饰板破损情况 |
保持完好 |
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正驾假人膝部及小腿接触情况 |
看到接触痕迹 |
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副驶假人膝部及小腿接触情况 |
没有看到接触痕迹 |
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是否有尖锐物体出现 |
否 |
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后排假人情况 |
保持完好 |
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后排座椅情况 |
保持完好 |
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备注 |
表现基本令人满意 |
从偏置碰撞整体情况来看，迈腾的车身结构和约束系统头都比较令人满意的。（文/张谅）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：大众的品质，经典的继承。 缺点：中控面板塑料件装配精度较差。 |
| 迈腾 | 释放内心激情！迈腾2.0 TSI豪华型测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 7.9 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 39.50 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | 7.04 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的性价比定位就非常平易近人，这次2.0TSI更是把配置丰富度发挥到了极致，配合最新的2.0T发动机，迈腾可以称为最先进的中型车了！但是它的短板也是很明显的，对比同级对手的超大空间，迈腾显得小气了不少。2.0TSI款是迈腾展示实力的作品，值得尊敬。 | 迈腾2.0TSI给我的感觉是一款典型的德国工业品。给迈腾这种车装上动力强劲的2.0TSI发动机，这种事也只有德国人干得出来。虽说性能无可挑剔，就性能来说价格也还算能接受，但国内有多少消费者会在选择中型车时把性能放在第一位呢？ | 迈腾2.0T出色性的性能在目前的中型车市场很具竞争力！2.OT发动机不仅仅代表着一款车型，同时也显示着大众的技术水平。其实，我觉得迈腾1.8T车型已经很不错，无论家用还是商用都很合格！而拥有了更强的动力与配置也必然会很棒！但是否会就代表它能够顺应市场？我还是持保留意见。 |
| 迈腾 | 到底值不值？全面测试一汽-大众迈腾 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 8.7 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 40.90 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | 11.78 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低有些太严重，让我有些失望。总体来说，迈腾还算比较值，希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的，只减配不增配。 | 迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜，但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计，依然保持了大气内敛的路线，全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足，行驶表现稳健，且安全保护全面；唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。 | 我对迈腾的整体评价还是比较高的，欣赏之一的原因是高水平的制造工艺；其二则是良好的日常驾控表现，最后在测试方面也得到了不错的成绩！而美中不足的是，迈腾的内饰用料实在谈不太讲究，对于选用这种仿桃木的装饰板来说，我看就真的没有这个必要了。 |
