近日，一汽-大众迈腾车型参加了C-NCAP安全碰撞测试，分数和星级结果还未出来，下面让我们来抢先看一下具体碰撞情况。
● 正面碰撞
2008年3月18日下午2点，一汽-大众汽车有限公司生产的迈腾牌（MAGOTAN）FV7187T型轿车型轿车完成了“正面100％重叠刚性壁障碰撞试验”。
正面碰撞试验主要考验车辆的约束系统，对车身结构的考验现对就弱了一些。迈腾汽车撞击硬性屏障，瞬间弹回3米左右停止。这次弹回较大距离，可能与迈腾的车身结构，1.57吨的自重和车身整体采用大量高强度钢板有关。车辆外观基本都保持完好，没有出现明显的变形，车辆整体表现很好。四个车门均正常打开。
车辆整体比较硬，撞击后弹回了较大距离后才停止，车身没有大量吸收撞击能量，冲击力有可能直接传递到假人，车内约束系统将面临不小的考验。车内为了配合车身的刚性设计，前排安全带采用了带爆炸式张紧装置的安全带，有效地缓解了对假人身体的伤害。正副驾驶员气囊均顺利打开，气囊上留有假人头部接触后的痕迹。前排假人的坐姿基本保持完好，副驾驶身体向驾驶员一侧少许倾斜。驾驶员腿部和方向柱下部留有接触痕迹。后排假人的坐姿基本保持完好。
| 车辆被动安全配置 | |
|---|---|
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车身结构 |
承载式车身，42米激光焊接车身 |
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正驾驶安全气囊 |
有 |
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副驾驶安全气囊 |
有 |
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碰撞瞬间速度 |
50～51km/h |
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备注 |
带爆炸式张紧装置的前排安全带主要考验车辆约束系统 |
| 车辆外观 | |
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前机舱变形 |
溃缩吸能变形 |
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前悬是否位移 |
左右前轮被翼子板包裹 |
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翼子板变形情况 |
溃缩变形 |
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车门是否正常打开 |
是，均正常打开 |
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A柱变形情况 |
没有变形 |
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B柱变形情况 |
无 |
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C柱变形情况 |
无 |
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车顶部变形情况 |
无 |
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车底部门槛梁变形情况 |
无 |
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前风挡玻璃是否破损 |
没有破损 |
|
前排假人坐姿 |
假人坐姿基本保持完好，副驾驶身体向左侧偏移 |
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后排假人坐姿 |
基本保持完好 |
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备注 |
由于采用大量高强度钢版，车身外观保持完好，没有出现变形 |
| 车辆内部 | |
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气囊是否打开 |
均打开 |
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假人头部接触点 |
驾驶员头部接触点准确，副驾驶气囊上留有接触后痕迹 |
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内饰板破损情况 |
无 |
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假人膝部及小腿接触点 |
留有清楚的接触痕迹 |
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是否有尖锐物体出现 |
否 |
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前排座椅受损情况 |
保持完好 |
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后排假人受损情况 |
基本保持完好 |
|
后排座椅情况 |
保持完好 |
|
备注 |
车内后视镜脱落 |
在撞击过程中，车内后视镜脱落这点很出乎意料。但总体来说，迈腾的正面碰撞还是比较令人满意的。
 | 一汽-大众-迈腾 编辑评分：★★★★★ 优点：大众的品质，经典的继承。 缺点：中控面板塑料件装配精度较差。 | 报价 图片 频道 论坛 |
|
迈腾 |
|||
| 加速：0-100公里/小时 | 7.9 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.50 米 | ||
| 油耗：100公里 | 7.04 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的性价比定位就非常平易近人，这次2.0TSI更是把配置丰富度发挥到了极致，配合最新的2.0T发动机，迈腾可以称为最先进的中型车了！但是它的短板也是很明显的，对比同级对手的超大空间，迈腾显得小气了不少。2.0TSI款是迈腾展示实力的作品，值得尊敬。 | 迈腾2.0TSI给我的感觉是一款典型的德国工业品。给迈腾这种车装上动力强劲的2.0TSI发动机，这种事也只有德国人干得出来。虽说性能无可挑剔，就性能来说价格也还算能接受，但国内有多少消费者会在选择中型车时把性能放在第一位呢？ | 迈腾2.0T出色性的性能在目前的中型车市场很具竞争力！2.OT发动机不仅仅代表着一款车型，同时也显示着大众的技术水平。其实，我觉得迈腾1.8T车型已经很不错，无论家用还是商用都很合格！而拥有了更强的动力与配置也必然会很棒！但是否会就代表它能够顺应市场？我还是持保留意见。 |
|
迈腾 |
|||
| 加速：0-100公里/小时 | 8.7 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 40.90 米 | ||
| 油耗：100公里 | 11.78 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低有些太严重，让我有些失望。总体来说，迈腾还算比较值，希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的，只减配不增配。 | 迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜，但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计，依然保持了大气内敛的路线，全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足，行驶表现稳健，且安全保护全面；唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。 | 我对迈腾的整体评价还是比较高的，欣赏之一的原因是高水平的制造工艺；其二则是良好的日常驾控表现，最后在测试方面也得到了不错的成绩！而美中不足的是，迈腾的内饰用料实在谈不太讲究，对于选用这种仿桃木的装饰板来说，我看就真的没有这个必要了。 |
