在中国消费者还在期盼新嘉年华在北京车展正式发布时，近日福特已经在欧洲发布了新嘉年华的高性能版RS车型，这也是继稍早时候发布的小改款福克斯RS车型后的又一福特顶级高性能车型。

『嘉年华RS』

    作为中国消费者最为了解的欧洲福特高性能量产车型恐怕就要数上一代福克斯ST车型了，虽然只是在此前的北京和上海车展上亮相，而最终并没正式引进国内销售。但其运动的前后包围，配以18寸的夸张轮毂，以及匹配2.5T涡轮增压发动机，给我们留下了深刻的影响。

    如果说大众Golf有著名的GTI和R32，那么已经具有完全德国血统的欧洲福特也有相应的ST和RS车型，RS（RALLY SPORT）是福特竞技部门开发的用于征战公路赛,越野赛,拉力赛的专业比赛车型，其中我们较为熟悉的Focus RS WRC就是专门征战WRC的比赛用车。而ST（SPORT TECHNOLOGY）则是福特竞技部门打造的民用高性能车型，虽然与RS版采用相同发动机，但由于调校不同，在动力输出上还有有着明显的差异。

『福克斯全系车型』

    以福克斯车型为例，如果ST版本的外形还只是在包围、轮毂上的局部变化，而RS则采用了更加凶悍的前脸和夸张的轮毂，而发动机盖上的散热孔也充分暴露了机盖下高达280马力，540N·m扭矩的强悍发动机，虽然仍然是沃尔沃2.5升涡轮增压五缸发动机，但由于调校不同，在最高扭矩上比225马力的福克斯ST还高了55马力。此外，在悬挂等方面的调校也都针对更加强劲的动力进行了重新匹配。

    而刚刚发布的新嘉年华车型，其每个版本都更像是缩小的福克斯车型，当然最高性能版本的RS也不例外，蜂窝状的黑色雾灯框，以及夸张的保险杠隔栅都像极了福克斯RS，福特LOGO旁边的RS标志也充分说明了这款高性能小钢炮的身份，而车身由头到尾的双白线拉花又继承了上一代嘉年华高性能车型的特征，大尺寸的珊瑚轮毂也是欧洲福特运动版本的标志性配置。

『嘉年华全系车型』

    与上一代嘉年华ST搭载的2.0L自然吸气发动机不同，新一代嘉年华ST版本将配置的是一台采用汽油直喷的1.6L涡轮增压发动机，而RS版本也将是基于这台发动机进行进一步调校，使其最大功率达到200马力，最高车速可达235km/h，而0－100的提速时间仅仅需要6秒钟的时间。

    不过鉴于新嘉年华的普通车型也要到2008年10月才开始正式发售，而ST车型的发售将要等到2009年，因此预测最顶级的RS版本正式面世将会推迟到2010年。而预计其售价也将高达1.7万英磅。