接手长安福特的销售工作近8个月里,何骏杰(Nigel Harris)收获了2007年增长33%、17.4万辆的销售佳绩。2008年,何骏杰对销售增长15%、300家销售服务网点的建设充满信心,这份信心不止来源于蒙迪欧-致胜这张王牌,更来源于将在北京车展展出、并可能今年在长安福特南京工厂实现国产的新Fiesta。
● 押宝致胜 保持中大型15%增长
在长安福特今年的销售计划方面,何骏杰表示2007年长安福特取得了非常好的销售业绩,销售了福特品牌的车型 174018辆,同比增长达到33%。今年我们对整个汽车行业的预计是15%的增长,因此对长安福特的销售增长也同样预计是保持在15%,福特品牌的销售目标是19.2万辆。
这里不能不提我们的网络建设,在过去三年中,长安福特的经销商增长了三倍,我们的技师队伍由900人增加到3000人。截至2008年3月,长安福特旗下已建成并投入运营的经销商4S店达到195家,今年年底建设销售服务网点将达到300家的目标。
『目前竞争对手的交易价格因为市场竞争的关系发生了变动,但致胜是不会变动价格的』
从今年销售情况看,在前两个月,因为大雪天气导致交通运输困难和生产能源暂时短缺的影响,长安福特的产品销售受到一些影响。尽管如此,今年1月福特车型的销量同比增长24%,2月销量同比增长了33%,前两个月福特产品的批售数量为29288辆。如果没有停电、停天然气,还不能预计我们最终的增长能达到多少。从3月份开始,各车型的销量已经出现大幅回升。所以说,2008年我们已经有了非常好的开端。
在福特车型划分中,蒙迪欧-致胜是属于我们称之为C-D级的车型。这一细分市场去年的销量约120万辆,占去年整个汽车市场900万辆销量的13%。我们认为,这一细分市场的增长和所占市场比例是非常稳定的,因此今年也将继续保持15%的增长,预计今年这一细分市场将达到138万辆。
在这一细分市场,竞争的确非常激烈,主要原因是多款新车上市,像凯美瑞、雅阁、帕萨特都有新车型推出。蒙迪欧-致胜在去年10月上市后,一直处于稳定上升的趋势,去年上市后每个月的销量保持在5000辆,我们的销售目标是每个月4500辆,也已经达到了这个目标。但是在今年2月,受到天气影响,的确是经历非常艰难的一个月,经销商处基本没有库存,批发量在3600辆;在3月生产重新步入正轨后,蒙迪欧-致胜的销量已经超过4000辆。
另外,蒙迪欧-致胜的销售价是22万~24万元,我们对这一定价是非常满意的,因为用户们把蒙迪欧-致胜与凯美瑞、雅阁进行比较。我们看到,目前竞争对手的交易价格因为市场竞争的关系发生了变动,但致胜是不会变动价格的。今年我们会通过各种渠道继续告诉消费者,蒙迪欧-致胜是一款非常棒的车。
福特在欧洲市场推出了一款名为Kuga的SUV车型,你也看到中国SUV市场增长迅猛,长安福特是否考虑过将这款车引入中国?在这方面何骏杰说,从我个人的角度来讲,我非常喜欢Kuga这款车,但是当时设计这款车时只是针对欧洲市场。另外,我们一直也在关注SUV市场、小型和中型车的增长情况和发展态势。
我们认为,SUV市场会出现比较有趣的现象,SUV的市场增长会很好,但是受到燃油经济性的影响,又会对这一市场的发展产生阻碍。在某些区域市场上,SUV占了19%的市场份额,这已经是非常高的比例了。但是这一数字是在油价上涨之前的情况。这一细分市场能否继续维持这么高的比例值得关注。对福特来说,我们正在关注SUV这一板块,当然我们也承诺每年引入一款新车型,今年选择的是一款小型车。
在小型车市场,主要是合资厂的一些车型,我们预计这一市场也将保持增长。一些新车型的加入会使这一市场的竞争格局发生变化,像长安福特马自达的马自达2是这一市场的有力竞争者。另外,还有丰田雅力士,今年本田也会有新车型上市。最重要的是,福特的新Fiesta也会隆重登场。
从竞争关系上来看,马自达2是我们的竞争对手,而且是非常有实力的竞争对手。上周纽约将它评为“最佳竞争车型”。在这次评选中,马自达2、奔驰C级车、蒙迪欧-致胜这三款车入围前三佳,我断定蒙迪欧-致胜会胜出,没想到是马自达2获得了最终的胜利。所以我们一定会认真地对待这个竞争对手。
新Fiesta也是由长安福特马自达南京工厂生产。但是从车身尺寸上看,新Fiesta比小型车大。所以,这就与马自达2的定位会有差别,而且新Fiesta两厢车、三厢车都非常美观,当然这也是由欧洲设计并同步引进的,到年底你们就看到了。我们将为中国消费者提供既好看又好开的车型,将世界尖端的优秀车型引入中国。
● 新Fiesta亮相北京车展
北京车展当然是非常值得期待的,到时候你会看到,与竞争对手相比,福特将呈现出一个最现代、最有科技含量的展台。
在北京国际车展上,福克斯和S-MAX将展现出强烈的运动感,其中长安福特将展示的是一款S-MAX的新车型。但是车展上的主角,还是我们全新Fiesta。对长安福特来讲,这将是标志性车型之一。在去年广州车展上,我们展示过福特的概念车,今年北京国际车展上,我们将展出量产车。此外还有蒙迪欧-致胜,四款车同台竞技,相信会非常精彩。(文/祝贺)
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:悬挂非常运动,车内空间非常充裕。 缺点:2.3L发动机动力稍弱,期待更强劲动力。 |
| 蒙迪欧-致胜 | 设计完全不同!迈腾/致胜深度对比测试 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 10.6 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 38.40 米 | 蒙迪欧-致胜 图片 | |
| 油耗:100公里 | 16.47 | 蒙迪欧-致胜 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 蒙迪欧-致胜 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
致胜打9分,主要是失分在这个2.3发动机上,当对手都在9秒左右的百公里加速成绩时候,致胜的2.3升发动机显得那么孱弱。但是致胜完美的时尚外形和极佳内部空间优势又比对手明显太多了太多了。我非常喜欢致胜的外形、内饰、空间、操控,唯一遗憾是动力。最后总结一句:致胜的2.3升发动机,配不上它那个美丽的大壳子。 | 致胜刚在欧洲发售不久就风风火火来到中国,足以见得福特对国内市场的重视及对致胜的信心。Kinetic Design设计风格比较激进,车身尺寸也大幅增加,内饰设计更年轻,老款蒙迪欧中庸的形象完全被颠覆。在欧洲研发的致胜行驶表现也完全是欧洲风格,悬挂坚韧,转向准确;长安福特的做工也有长足进步。没有2.5T发动机是最大的遗憾。 | 蒙迪欧的变化令人吃惊,一身运动装的新蒙迪欧-致胜不仅视觉效果极好,驾驶起来也透出点年轻的气息;尽管外观突变唬人,但该车对动态的调教却保持着“传统”的风格,不急不噪、成熟稳健,不知道007是否也只是被它的外表所吸引? |