上海大众-朗逸

上海大众Lavida测试车谍照首度曝光

2008年04月08日 09:58 来源：搜狐汽车类型：编译编辑：高建

在目前国内紧凑型家用轿车市场上，主要有三个不同定位的消费层次，他们分别是以伊兰特等韩系车为代表的8至10万价位的入门级紧凑型车型市场；以新凯越、福克斯为代表的10至13万的时尚紧凑型车型市场；以卡罗拉、速腾、思域等为代表的13至16万元高端紧凑型家用轿车市场。目前，上海大众Lavida（朗逸）究竟将定位在哪个市场价位上，这一点在上海大众内部还尚存争议。

笔者认为，未来上海大众在Lavida（朗逸）的定价上，将会同时考虑到上海通用新凯越和一汽丰田卡罗拉这两个主要竞争对手。这也就是上海大众Lavida（朗逸）将首先推出1.6和2.0两个排量车型的原因。由于市场定位的原因，短期内上海大众将不会推出搭载1.8T发动机的Lavida（朗逸）。

未来上海大众Lavida（朗逸）1.6升车型的主要竞争对手将是即将于本月12日（周六）上市的上海通用新凯越。尽管12日上市的新凯越只是改款（Facelift）而非换代，但其每月平均近2万辆的销量也从一个侧面反映出国内在10至12万元左右紧凑型家用紧凑型车的庞大市场需求。因此上海大众Lavida（朗逸）将入门级车型定位在10万至11万之间也属情理之中。

预计Lavida（朗逸）同级别车型售价会略高于上海通用新凯越。与此同时，未来上海大众也希望Lavida（朗逸）能从一汽丰田老款花冠中抢到不少市场份额，在售价相近的情况下，Lavida（朗逸）的竞争优势较为突出。而1.6升车型的销量，也直接决定着Lavida（朗逸）能否完成销量计划。

上海大众Lavida（朗逸）放弃1.8T车型而主推2.0排量车型，也表明了上海大众希望提高Lavida（朗逸）在同以卡罗拉为代表的日系车竞争时的竞争力。目前，在国内13万至16万价位的高档紧凑型家用轿车市场上，处于销量领先地位的是以卡罗拉、思域为代表的日系车。一汽大众速腾在去年调整售价后，销量也有所提升，而上海大众去年推出的斯柯达明锐，尽管自始至终在宣传上“剑指卡罗拉”，但最终的销量却并不理想。

作为国内紧凑型车销量第一的大众，显然不希望看见日系车在这一利润最丰厚的价格区间上一直处于领先地位。所以上海大众去年推出斯柯达明锐时，就曾将明锐的定位瞄准的这一价位区间，并在宣传上“直指卡罗拉”，但明锐薄弱的品牌影响力显然没有办法支撑起销量。

今年上海大众Lavida（朗逸）则有希望改变这一现状，2.0升的Lavida（朗逸）有望借大众品牌的影响力和上海大众在业内一贯不错的质量口碑，应该可以从一汽丰田卡罗拉手中抢到一定的市场份额。预计上海大众Lavida（朗逸）2.0上市时将会把主要竞争对手指向一汽丰田卡罗拉1.8。笔者预测上海大众Lavida（朗逸）2.0车型的售价将会在13万至16万之间，同等配置情况下Lavida（朗逸）的售价会略低于竞争对手卡罗拉，以提高Lavida（朗逸）的竞争优势。

『Lavida朗逸合成图』

无论如何，随着今年伊兰特-悦动、新凯越、朗逸、Model X等重磅车型的相继上市，国内紧凑型家用轿车市场将会面临重新洗牌的情况。曾今的市场霸主车型能否保住领先地位，后来者能否取得新的突破，这一切都将随着新车的陆续上市而逐渐揭晓。（文/S-童济仁）

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上海大众朗逸

编辑评分：★★★★★

优点：外形、配置、空间，同级较高水平

缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范

阅读测试文章>>朗逸 2008款 1.6L 自动品轩版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13秒		42.30米	10.2
总评分数：	7.7分	测试文章：舒适安静/刹车稳/油耗不低测朗逸1.6AT
评测编辑-韩路：	9分	我印象里，2.0我就打了9分，1.6升车型经过测试，不少性能还都说的过去，比如刹车稳定性、噪音成绩，都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车，我评价不错，9分。
评测编辑-王苦公：	7分	多了很多适应国情的装备，更加符合国人的用车习惯，但少了德国车的质感，有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要，但前提是要求不要太高，有得必有失嘛。还是那句话，朗逸最大的意义不是产品本身，而是本土化改造，沿着这个思路，今后的产品会更有看头。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性，无论是悬挂的设定，座椅的舒适度，对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉，不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由，动力与油耗并不是我特别满意的，相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>朗逸 2008款 2.0L 自动品轩版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.9秒		42.40米	--
总评分数：	8.0分	测试文章：迎合中国用户胃口朗逸2.0AT性能测试
评测编辑-韩路：	9分	朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的，也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀，但是真是买车之后，一旦你去保养的时候，对比旁边的先进发动机的明锐1.8TSI，你就明白自己的保养价格是让明锐用户多么多么的羡慕了......总结一下：80%的地方都符合中国用户对紧凑家用车的需求。
评测编辑-王苦公：	8分	大众的研发策略变了，过去从德国、巴西拿产品，而现在着手于本土研发，在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说，本土研发总是好的，朗逸在空间、配置和舒适性等方面都很贴近中国用户，价格也不再高得吓人。不过价格确实实惠了，质量好像也有些下降。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位，我认为一款家用车拥有大气的外表；大方的内饰与大空间就算合格，这点朗逸没有任何问题；但其中我最接受不了的是在价格优势下，内饰的用料质量有了明显的下降，有失一贯的水平。