为了比赛而生 马自达3 MPS拉力赛版发布
汽车之家 类型：原创 日期：2008/4/10 汽车之家 责任编辑：何宽
[汽车之家 新闻] 两厢马自达3 MPS拉力赛版本近日在日本发布，该车将参加日本的一个拉力比赛。
外型方面两厢马自达3 MPS拉力赛版并没有太大的变化，只是使用了17寸白色轮毂以及在尾部加装了扰流板。
动力方面两厢马自达3 MPS拉力赛版搭载了一款最大功率为255马力的2.3L直列4缸发动机，该款发动机最大扭矩为380N·m。（文/汽车之家 何宽）
 | 长安马自达-马自达3 编辑评分：★★★★ 优点：外形、内饰充满了运动气息。 缺点：国产版悬挂有些高。 | 报价 图片 频道 论坛 |
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长安马自达 马自达3 （量产车） |
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| 加速：0-100公里/小时 | 9.561 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.23 米 | 马自达3 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | - | 马自达3 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6分-8分：合格产品 8分-9分：优秀产品 9分以上：强烈推荐 |
刚看到Mazda3的时候让我担心了一下，这么高的悬挂会不会影响操控？山路的测试打消了我的顾虑，很庆幸我们尝到了原汁原味的Mazda3。这是一款专门为年轻人打造的时尚紧凑车，未来日子里肯定会大量出现在迪厅、酒吧、KTV等时尚流行场所。（我更喜欢手动挡的马自达3） | 几天测试下来，感觉Mazda3的操控性的确不错，虽然有所改变，但还不至于让人失望。驾驶它在山路上游荡，乐趣十足。方向盘路感出色、指向明确；悬挂校调也很有功力，只是悬挂行程偏长，高速通过长波路时，还是有些不太稳定；高速并线时也有明显的感觉。 | 操控绝对是年轻一族的首选而外观和内饰绝对可以说是毋庸质疑的尤物，改装前景更是不容小看。但毕竟鱼与熊掌不可兼得，1分扣在称之为运动性的Mazda3当起步时却没有带给我预想中的那份提速快感。另1分扣在这款手自一体变速箱的手动模式竟不能自动升挡。 |
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