一汽奔腾-奔腾B70

奔腾全系更名 B50/B70混合动力版发布

2008年04月12日 15:41 来源：汽车之家类型：原创编辑：何宽

厂商信息：

近些年来，随着国际绿色、节能、环保潮流的发展，混合动力汽车逐渐成为各大汽车公司开发的重点，而且俨然成为体现一个汽车企业技术实力的重要坐标。在这种情况下，国内众多汽车厂商也开始了HEV的开发。一汽集团,就是其中的佼佼者。

早在十年前，一汽集团就已经开始了混合动力轿车的研发.一汽在长春成立了“绿色”汽车研发生产基地，并在“十五”和“十一五”期间，承担了国家“863计划”中的相关项目，在混合动力轿车产品上，相继开发了串联混合动力红旗车、混联混合动力红旗车。

在2008奥运会申办成功之后，中国科技部决定在奥运会期间推出一系列混合动力服务用车，以体现本次奥运会绿色、科技的时尚元素，起到节能环保的示范作用。作为中国汽车自主品牌的领军者，一汽奔腾B70HEV的诞生就成为了历史的必然。

在中国众多的自主汽车品牌中，一汽奔腾恐怕是最具传奇色彩的一个品牌。这不仅仅是因为奔腾在短短两年不到的时间里，就硬生生从一向由国外品牌占主导地位的中高端汽车市场中抢下了一片天地，完成了一次令人惊叹的蜕变传奇；更因为奔腾从发展之初就紧守自主发展的战略，完全依靠自身的力量成就了一次自主品牌的飞跃性发展，成为自主品牌进军中高端市场的典范。而当我们回顾2年来奔腾的腾飞之路时，却发现在自主发展的背后，科技才是奔腾最大的资本。

查看何宽的其他文章>>

上一页 1 23

提示：支持键盘“← →”键翻页

汽车之家精彩活动推荐

发表我的评论

用户名：密码：忘记密码？ | 注册

请对该文章进行评价：好评中评差评

请对文章质量进行点评

提示：按Ctrl+Enter键快速提交评论！

编辑说车

报价图片频道论坛

一汽奔腾奔腾B70

编辑评分：★★★★★

优点：配置高，价格低

缺点：骨子里还是Mazda6

阅读测试文章>>奔腾B70 2006款 2.3AT 豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.453秒		42.60米	--
总评分数：	7.3分	测试文章：奔跑的公牛！深入评测一汽奔腾2.3AT
评测编辑-韩路：	8分	共用平台可是说是一种节约成本的最好办法，是值得高兴的事！奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点，那就是庄重、大气！加速成绩较Mazda6还有提高，这点实属不易，刹车性能一般，42米多的成绩没有给我们惊喜。
评测编辑-王苦公：	7分	奔腾作为一款共用平台的产品，从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的，凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车；但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	奔腾的外形大气稳重，符合中国人的购买需求，和Mazda 6这样的运动型轿车相比，有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息，甚至在加速测试中，成绩比前者更为出色，的确没有想到，毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些，其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。