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    一汽奔腾-奔腾B70

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    奔腾全系更名 B50/B70混合动力版发布

    2008年04月12日 15:41   来源：汽车之家   类型：原创   编辑：何宽

        [汽车之家 新闻]  一汽奔腾轿车将于2008年4月12日14时，也就是今天下午召开新产品发布会，借以发布自己的新车“小奔腾”，以及混合动力版奔腾，并且宣布奔腾系列车型的重命名后的名称。

    奔腾全系更名 B50/B70混合动力版发布 汽车之家

        此次推出的奔腾B70HEV是一款全混合油电混合车。据悉，该车将作为“奥运示范车”服务于北京奥运会。 

    奔腾全系更名 B50/B70混合动力版发布 汽车之家

    奔腾全系更名 B50/B70混合动力版发布 汽车之家

        同时备受业界关注的“小奔腾”——奔腾B50也首次公开亮相。在此次发布会上，一汽轿车对奔腾家族谱系的正式公布，明确了一汽奔腾轿车既定的产品规划和未来的战略导向。此后，一汽奔腾将以“B”为产品系列标识，再按照系列车型的大小、由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列，分别以30、50、70和90等标识，“0”位代表改款次数。例如，现有奔腾产品称为“奔腾B70”。

    奔腾全系更名 B50/B70混合动力版发布 汽车之家

        奔腾B70HEV的最大特点在于采用适当的燃料转换装置（如内燃机）、储能装置和电动机作为混合动力源，在一整套严密的控制策略的控制下，使燃料转换装置、储能装置和电机在驱动工况下尽可能工作在高效率、低排放区域，从而大大改善汽车性能，降低油耗，减少污染。

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    一汽奔腾 奔腾B70

     

    编辑评分：★★★★★

    优点：配置高，价格低

    缺点：骨子里还是Mazda6

    阅读测试文章>>奔腾B70 2006款 2.3AT 豪华型

    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.453秒 42.60米 --
    总评分数： 7.3分 测试文章：奔跑的公牛！深入评测一汽奔腾2.3AT
    评测编辑-韩路： 8分     共用平台可是说是一种节约成本的最好办法，是值得高兴的事！奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点，那就是庄重、大气！加速成绩较Mazda6还有提高，这点实属不易，刹车性能一般，42米多的成绩没有给我们惊喜。
    评测编辑-王苦公： 7分     奔腾作为一款共用平台的产品，从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的，凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车；但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。
    评测编辑-孟庆嘉： 7分     奔腾的外形大气稳重，符合中国人的购买需求，和Mazda 6这样的运动型轿车相比，有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息，甚至在加速测试中，成绩比前者更为出色，的确没有想到，毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些，其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。

    6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

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