2008年04月16日 01:00 来源：搜狐汽车 类型：编译 编辑：高建
本次北京车展，作为北京2008年奥运会汽车合作伙伴的上海大众将派出强大的参展阵容，旗下PASSAT领驭、途安新一代、POLO劲情、劲取及CROSS POLO等主力产品系列均将悉数亮相，而一直备受关注的年度紧凑型新车LAVIDA也将于本次车展全球首发。
『LAVIDA定装照』
本次北京车展，即将正式亮相的LAVIDA无疑将是上海大众展台最引人关注的焦点。作为上海大众全新推出的新一代紧凑型轿车，LAVIDA是上海大众第一辆全新自主设计和开发的轿车，也是德国大众全球产品战略的重要组成部分。
据介绍，LAVIDA采用德国大众全球统一的国际设计标准，在保证德国优秀设计品质的同时又融入了更多中国市场审美需求，实现了大众全球设计战略与中国市场独特需求的完美结合。
『之前曝光的图片』
可以说，LAVIDA是上海大众在新车研发领域的又一实力之作，再借助于企业在产品品质及服务上的良好口碑优势，有望成为紧凑型车市场的扛鼎之作。业界人士和市场亦对这款车充满期待，它在本次车展上的首度亮相势必成为关注的焦点。（文/S-杏仁 ）
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 13秒 | 42.30米 | 10.2 | ||
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：舒适安静/刹车稳/油耗不低 测朗逸1.6AT | ||
| 评测编辑-韩路： | 9分 | 我印象里，2.0我就打了9分，1.6升车型经过测试，不少性能还都说的过去，比如刹车稳定性、噪音成绩，都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车，我评价不错，9分。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 多了很多适应国情的装备，更加符合国人的用车习惯，但少了德国车的质感，有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要，但前提是要求不要太高，有得必有失嘛。还是那句话，朗逸最大的意义不是产品本身，而是本土化改造，沿着这个思路，今后的产品会更有看头。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性，无论是悬挂的设定，座椅的舒适度，对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉，不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由，动力与油耗并不是我特别满意的，相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 11.9秒 | 42.40米 | -- | ||
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：迎合中国用户胃口 朗逸2.0AT性能测试 | ||
| 评测编辑-韩路： | 9分 | 朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的，也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀，但是真是买车之后，一旦你去保养的时候，对比旁边的先进发动机的明锐1.8TSI，你就明白自己的保养价格是让明锐用户多么多么的羡慕了......总结一下：80%的地方都符合中国用户对紧凑家用车的需求。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 大众的研发策略变了，过去从德国、巴西拿产品，而现在着手于本土研发，在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说，本土研发总是好的，朗逸在空间、配置和舒适性等方面都很贴近中国用户，价格也不再高得吓人。不过价格确实实惠了，质量好像也有些下降。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位，我认为一款家用车拥有大气的外表；大方的内饰与大空间就算合格，这点朗逸没有任何问题；但其中我最接受不了的是在价格优势下，内饰的用料质量有了明显的下降，有失一贯的水平。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
朗逸1.6L提车小结
朗逸1.6L提车小结
朗逸 2011款 1.4TSI 手动品轩版
￥11.98万 上海
资料：100%
朗逸 2008款 2.0L 手动品轩版
￥10.48万 上海
资料：100%
朗逸 2008款 1.6 自动品雅版
￥10.80万 浙江
资料：100%
朗逸 2009款 2.0L 自动品悠版
￥10.50万 广东
资料：96%
汽车之家 版权所有 | 关于我们 | 联系我们 | 信息网络传播视听节目许可证0110553号 | 广播电视节目制作经营许可证（京）字第1125号
北京市公安局海淀分局网监中心备案编号：1101081535 | 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证070240号 | 中国互联网协会会员单位
