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大众LAVIDA定妆照出炉 车展全球首发


汽车之家   类型:编译  日期:2008/04/16  搜狐汽车   责任编辑:高建

    本次北京车展,作为北京2008年奥运会汽车合作伙伴的上海大众将派出强大的参展阵容,旗下PASSAT领驭途安新一代、POLO劲情劲取及CROSS POLO等主力产品系列均将悉数亮相,而一直备受关注的年度紧凑型新车LAVIDA也将于本次车展全球首发。

大众LAVIDA定妆照出炉 车展全球首发 汽车之家

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『LAVIDA定装照』

    本次北京车展,即将正式亮相的LAVIDA无疑将是上海大众展台最引人关注的焦点。作为上海大众全新推出的新一代紧凑型轿车,LAVIDA是上海大众第一辆全新自主设计和开发的轿车,也是德国大众全球产品战略的重要组成部分。

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    据介绍,LAVIDA采用德国大众全球统一的国际设计标准,在保证德国优秀设计品质的同时又融入了更多中国市场审美需求,实现了大众全球设计战略与中国市场独特需求的完美结合。

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『之前曝光的图片』

    可以说,LAVIDA是上海大众在新车研发领域的又一实力之作,再借助于企业在产品品质及服务上的良好口碑优势,有望成为紧凑型车市场的扛鼎之作。业界人士和市场亦对这款车充满期待,它在本次车展上的首度亮相势必成为关注的焦点。(文/S-杏仁 )


上海大众-朗逸
编辑评分:
优点:外形、配置、空间,同级较高水平。
缺点:内饰用料和做工没有大众系列风范。
朗逸 1.6 自动品轩版 舒适安静/刹车稳/油耗不低 测朗逸1.6AT
加速:0-100公里/小时 13 秒 阅读测试文章
刹车:100-0公里/小时 42.30 米 朗逸 图片
油耗:100公里 10.2 朗逸 频道
赛道:金港静起跑圈速 -- 朗逸 报价
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
7.7 分 9 分 7 分 7 分
 6分以下:不做推荐

 6-7.9分:合格产品

 8-9.2分:优秀产品

9.3-10分:强烈推荐
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头。 对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

朗逸 2.0 自动品轩版 迎合中国用户胃口 朗逸2.0AT性能测试
加速:0-100公里/小时 11.9 秒 阅读测试文章
刹车:100-0公里/小时 42.40 米 朗逸 图片
油耗:100公里 -- 朗逸 频道
赛道:金港静起跑圈速 -- 朗逸 报价
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
8.0 分 9 分 8 分 7 分
 6分以下:不做推荐

 6-7.9分:合格产品

 8-9.2分:优秀产品

9.3-10分:强烈推荐
朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的,也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀,但是真是买车之后,一旦你去保养的时候,对比旁边的先进发动机的明锐1.8TSI,你就明白自己的保养价格是让明锐用户多么多么的羡慕了......总结一下:80%的地方都符合中国用户对紧凑家用车的需求。 大众的研发策略变了,过去从德国、巴西拿产品,而现在着手于本土研发,在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说,本土研发总是好的,朗逸在空间、配置和舒适性等方面都很贴近中国用户,价格也不再高得吓人。不过价格确实实惠了,质量好像也有些下降。 朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位,我认为一款家用车拥有大气的外表;大方的内饰与大空间就算合格,这点朗逸没有任何问题;但其中我最接受不了的是在价格优势下,内饰的用料质量有了明显的下降,有失一贯的水平。
朗逸 1.6 手动品悠版
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朗逸 1.6 自动品雅版
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科鲁兹 1.6 SE MT
朗逸 1.6 手动品雅版
新宝来 1.6L 手动舒适型
朗逸 1.6 自动品悠版
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