[汽车之家 北京车展讯] 北京车展开展首日,作为上海大众自主研发的首款重量级A级车——LAVIDA朗逸一亮相就被北京当地的一位李先生订购,据工作人员介绍,该位车主买车只用了5分钟就决定订购LAVIDA。记者随后在大众展台的相关负责人处得到了证实。
一掷千金购买豪车的车主在历来国际车展上屡见不鲜,大多数都有着炫富和冲动的因素在里面。不过从LAVIDA朗逸的区间来看,李先生此举显然和炫耀无关。这在记者和李先生的交谈中不难发现。
“一个月之前我就通过媒体报道知道上海大众要发布一款自主研发的车,恰巧我正想买辆价格适中的车,而且我对上海大众的品牌比较信任,所以比较感兴趣。后来在网络论坛上看到谍照,一下子就被吸引了。”李先生接着表示说外观是一部分原因,不过他更看中的是LAVIDA朗逸的品牌定位,“今天我一到展馆就奔赴大众的展台,从车型和配置来看,正如很多业内专家所说的那样,是一款以家庭用车为目标市场的车。”当被问及为何那么早订车的时候,李先生表示,一方面很多信息在网上已经有所收集,这次过来看一下实车之后非常满意就确定下来了。而且我对大众的车品质有信心,据朋友说LAVIDA朗逸这款车第一批的零部件不少还是德国原装的。”
『朗逸车内』
北京车展上以家庭为目标的高端品牌也不少,为何不做些新的尝试呢?面对记者的疑问,李先生直言不讳地向记者坦言他对上海大众品情有独钟,“我是从事贸易生意的,多年前已经购买了上海大众的桑塔纳轿车,后来因为业务发展和客户级别的提高,又给公司买了帕萨特领驭,我妹妹刚刚买了POLO,这次车展逛了一圈选选,还是选择LAVIDA朗逸。再订下LAVIDA朗逸后,我们家都快成大众家族啦。”李先生风趣地说道。
从现场的情况了解到,这款定位于家庭市场的A级车将拥有相对宽敞的车身,外表设计也融入了相当多的本土化元素,十分贴近中国用户的口味。现场很多观众围在在LAVIDA朗逸前驻足欣赏,更有不少车迷上前与这款颇具人气的“明星车”合影留念。
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:外形、配置、空间,同级较高水平。 缺点:内饰用料和做工没有大众系列风范。 |
| 朗逸 2.0自动品轩版 | 迎合中国用户胃口 朗逸2.0AT性能测试 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 11.9 秒 |
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| 刹车:100-0公里/小时 | 42.40 米 | 朗逸 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 朗逸 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 朗逸 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 8 分 | 7 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的,也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀,但是真是买车之后,一旦你去保养的时候,对比旁边的先进发动机的明锐1.8TSI,你就明白自己的保养价格是让明锐用户多么多么的羡慕了......总结一下:80%的地方都符合中国用户对紧凑家用车的需求。 | 大众的研发策略变了,过去从德国、巴西拿产品,而现在着手于本土研发,在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说,本土研发总是好的,朗逸在空间、配置和舒适性等方面都很贴近中国用户,价格也不再高得吓人。不过价格确实实惠了,质量好像也有些下降。 | 朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位,我认为一款家用车拥有大气的外表;大方的内饰与大空间就算合格,这点朗逸没有任何问题;但其中我最接受不了的是在价格优势下,内饰的用料质量有了明显的下降,有失一贯的水平。 |