新爱丽舍CNG是一款压缩天然气版的8V爱丽舍，排量为1.6升，既可以用常规汽油，又可以使用天然气。最为突出的便是它在环保方面的特色。
『新爱丽舍CNG双燃料车型』
新爱丽舍CNG采用压缩天然气作为燃料，此燃料为无毒、无味、无色气体。它具有价格低、不含苯、铅、硫等致癌物质（排气污染是汽油的1/3），及工作区域无积碳、不稀释机油、发动机磨损小等特点，是比较理想的车用替代燃料。
同时，使用天然气作为燃料，不会稀释润滑油，燃烧后不产生积炭，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命。新爱丽舍CNG使用天然气为燃料，其燃料费用低于汽油，在国内油价日益上涨以及未来燃油税实施后，新爱丽舍CNG不仅在油耗支出方面减少了一半的开支，在燃油税方面也将减少一半的税金。
 | 东风雪铁龙-爱丽舍 编辑评分：★★★ 优点：实用主义的家庭用车，给爷爷开挺好。 缺点：当国人喜欢两厢车时候，它出现了。 | 报价 图片 频道 论坛 |
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爱丽舍 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 11.71 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 46.57 米 | ||
| 油耗：100公里 | 7.84 | 爱丽舍 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 爱丽舍 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
刹车差了点，除了这点之外我对新爱丽舍代步工具没啥不满意了。但是正因为刹车的性能匮乏，使得新爱丽舍在我这里被扣了3分！刹车性能是救命的地方，不能有任何妥协！除了刹车的不足，其他方面，新爱丽舍做的比较平均，属于很亲民风格的家用入门紧凑型车。 | 虽然看上去好像没有彻底的变化，但这次爱丽舍的改款确实非常全面，我是指在车型定位方面。为了抢攻低端市场，新爱丽舍更换了内饰材质，配置也进行了调整，沿用之前的动力总成，一切以实用为主。不过刹车系统确实急需改进。 | 终于改款的新爱丽舍给人的感觉还不错，至少前脸的巨大变化已经让审美早就疲劳的我有所改观；做为“经典”的家用车，爱丽舍将自己的定位准确把握，实惠、实用的路线也将再次被人认可，但不知这次的热情是否会因为出租事业的发展而受到影响。 |
